Добрался до привода направления обдува попробовал разные варианты .что бы оставался оригинальный сервопривод в случаи его замены .остановился на том что внутрь шестерни вставляется обточенный под нужный размер болт в головке которого нарезал резьбу для крепления рычага на фото принцип надеюсь понятен .все собрал но тут оказалось что тяга сервопривода загнута не под мой руль пришлось из тяги привода цз делать нужную деталь .потом на отопителе срезал лишние отливы что бы поставить заранее изготовленную площадку под сервопривод .старая пластмассовая тяга снимается и устанавливается металлическая для неё уже завод предусмотрел отверстие .теперь всё работает .














Комментарии 1
Да на левый руль еще тот геморой, может с правым проще🤣