Мое Вам с кисточкой Дамы и Господа!
6700 км. пройдено на колодках brembo и 9900 км. на тиир 455 (ОАТ ВИС).
Разница в пробеге (менял все в круг одним махом) объясняется вот тут:
www.drive2.ru/l/543555668892713043
А тут ещё и зима закончилась и тепло пришло, а самоизоляция…надо провести ревизию тормозной системы…Тормоза это важно.
А ещё добавилась инфа, в процессе обмена опытом с www.drive2.ru/users/finn2108…которую необходимо было проверить…
И так, вот как выглядели передние brembы после «суровой» зимы сезона 2019-2020)
Легкая чистка, щеткой с пластиковой щетиной, обильный полив bremsen от wurth…вуаля! Чистенькие тормозилки)
LiquiMoly местами выглядит как только что нанесённый, с внутренней стороны спрятался за шубейкой из грязючки…
За весь срок эксплуатации ни единого писка и подклинивания. Паста работает!
Мониторинг состояния пыльника и направляйки все ок! Смазка для направляек Bosh superfit — работает, визуально негативного влияния на резину пыльника не замечено! Все судья 5 балов!
В очереди на тест смазка для направляющих TRW pfg, при помощи все того же bremsen’a, смыл superfit, просушил и нанёс TRW — будем посмотреть как она супер хваленая смазочка то работает)
Места прилегание колодок ещё раз почистил и в ход пошёл противоскрип от wurth 1400, серенькая).
Чистенькие и обезжиренные колодки на свои места вернул, болтики затянул, колесико на место прикрутил) и прикручивал колёсико впервые при помощи динамометрического ключика с усилием аж 80н*м!
Вторая сторона по такой же схеме подверглась экзекуции! Иииии обнаружена маленькая дирочка на пыльничке ( а заменить нечем было((((. Взял на заметку, попозже подправлю…
Насладившись технически исправной ТС (тормозная система) приступил к ревизии ЗТС — ранее при установке развальных пластин, обратил внимание на отколовшийся кусок фрикционки,
предварительно сделал заказ на новые колодки и выбор пал на … TRW GS8210 by Lukas…
Прикуплен дополнительно ремкомплект планок, шплинтов, пружинок и навсяк случай РТИ для цилиндров…последние оказались очень кстати…по итогу)!
Правая сторона — в целом все ок, но есть ж TRW) незамедлительный чейндж! С использованием всего нового и места прилегания колодок к тормозному щиту смазывались по традиции керамической пастой Motip…
Рычаг ручного тормоза из ремкомплекта оказался, мягко говоря, не лучшего качества…Бляха это жесть! Использовал родной! Собственно и ось этого рычага тоже взял родную…кароче…ремкомплект гуано полное!
Заменил на всяк случай пыльники на цилиндре.
Левая сторона — тадамммммм! Скол фрикциона, плюс дырки в пыльниках тормозного цилиндра… к замене!
На все про все 4 часа!
Заодно махнул воздушный фильтр. На этот раз взял Mann-изделие получше чем предшественник от Bosh…поглядим)
Вот как то, так «спортивный интерес» предупредил возможные проблемы! А тормоза, Ребята, это ВАЖНО! Берегите себя!
Благодарю за внимание! Вопросы, критика, пожелания, рекомендации, камни на прежний а/я)!
Дальше больше!
Комментарии 26
Каким моментом колёса тянешь ?)
80 н*м, как мурзилка завещает) до этого никогда незаморачивался…тянул крепко но не до усрачки.
Скорее всего изменение характеристик и производительности вута
В ближайшее время попробую реализовать ) Спасибо за инфу!
Как сделаешь.отпишешся
Ок, ещё повникаю в строение ВУТа, если что обращусь с вопросами
Там нечего вникать я все описал.Самое главное не бойся.работы на полчаса.а эффект просто вау
Бояться это не про меня) после сцепы готов ко всему)
vovik1118
Там нечего вникать я все описал.Самое главное не бойся.работы на полчаса.а эффект просто вау
Все и даже больше)
вот даже стыдно как то стало…один роз пальцы смазал в 11 году на машине 8 года…колодки менял, диски 2 раза, 300 000 проехал и ничего с передними тормозами больше не делал. ни Motip ни LiquiMoly ни Bosh superfit ни TRW pfg ни bremsen от wurth… стыдно мне, стыдно. а мог бы детям потом тюбики отдать, шоб игрались…
а шайбу нужно. обязательно.
Стыдиться явно не чему;) и если работает то лучше не трогать. Хотя ради эксперимента можно попробовать так сказать для сравнения, а вдруг понравиться) За шайбу пока понять не могу, честно первый раз слышу, а так понял что сделали все кроме меня) и теперь все тщательно скрывают))))
Слушай внимательно
Откручиваешь 2гайки крепления гтц к вуту.
Отодвигаешь его не снимая трубок.
Друг плавно давит на педаль тормоза и из вакуума вылазит шток.похож на клапан.Друг по-прежнему педаль в пол а ты за штоком увидишь круглую черную резинку примерно 2см в диаметре и толщиной 5-7мм.Окуратненько отверточкой ее вытягиваешь.
Смотри чтоб в вут не упала.
Потом по деаметру этой резинки изготавливаешь шайбу из металла.можно пластмассы именно 1мм толщиной.не больше.не меньше.и с отверстием примерно на 6мм по центру.Приклеиваешь эту шайбочку на резинку и вставляешь обратно в вут.шайбой до педали.резинкой наружу.
Потом берешь шток грибок .меряешь длину штангелем.и на нем есть болтик.вкручиваешь именно на 1мм чтоб шток короче стал.
Окуратненько ставишь все на место.
И проверяешь тормоза.
Советую после этого если охота чтоб педаль выше схватывала.наново снять гтц.и на штоке открутить болтик на пол оборота.
Вобщим нужно добиться чтобы при брошенной педали тормоза машину катаешь.а тормоза не подтормаживали.
В итоге ты получаешь тормоза как в иномарке.тапочек положил и можно в лобовое улететь.
Не бойся у тормозов нет вкл.выкл.все прогнозируемо.просто поначалу непривычно.Через 2дня как будто бы всю жизнь с такими ездил.
1шайбочка а эффект как будто бы ты поставил волгосуппорта и задние дисковые тормоза.
Тема) своего рода реанимация ВУТа. Благодарствую за инфо!
vovik1118
Слушай внимательно
Откручиваешь 2гайки крепления гтц к вуту.
Отодвигаешь его не снимая трубок.
Друг плавно давит на педаль тормоза и из вакуума вылазит шток.похож на клапан.Друг по-прежнему педаль в пол а ты за штоком увидишь круглую черную резинку примерно 2см в диаметре и толщиной 5-7мм.Окуратненько отверточкой ее вытягиваешь.
Смотри чтоб в вут не упала.
Потом по деаметру этой резинки изготавливаешь шайбу из металла.можно пластмассы именно 1мм толщиной.не больше.не меньше.и с отверстием примерно на 6мм по центру.Приклеиваешь эту шайбочку на резинку и вставляешь обратно в вут.шайбой до педали.резинкой наружу.
Потом берешь шток грибок .меряешь длину штангелем.и на нем есть болтик.вкручиваешь именно на 1мм чтоб шток короче стал.
Окуратненько ставишь все на место.
И проверяешь тормоза.
Советую после этого если охота чтоб педаль выше схватывала.наново снять гтц.и на штоке открутить болтик на пол оборота.
Вобщим нужно добиться чтобы при брошенной педали тормоза машину катаешь.а тормоза не подтормаживали.
В итоге ты получаешь тормоза как в иномарке.тапочек положил и можно в лобовое улететь.
Не бойся у тормозов нет вкл.выкл.все прогнозируемо.просто поначалу непривычно.Через 2дня как будто бы всю жизнь с такими ездил.
1шайбочка а эффект как будто бы ты поставил волгосуппорта и задние дисковые тормоза.
Но ведь можно просто шток выкрутить на 1 мм, суть то та же?
Нет.Регулировка штока только чтоб колеса растромаживались.
Именно шайбочка меняет все характеристики вута.
Шайбу в вут не ставил?
До ВУТ и колдуна ещё не добрался. А что за тема с шайбой?
До колдуна и нелезь.а вот шайба .это самое нужное изменение в авто.Информации вагон.
Если чето непонятно я распишу подробнее.
Расскажите лучше вкратце пожалуйста, я потом загуглю подробности))) кажется я понимаю о чем речь.
vovik1118
До колдуна и нелезь.а вот шайба .это самое нужное изменение в авто.Информации вагон.
Если чето непонятно я распишу подробнее.
Хлопцы) не понятно от слова вообще) что за шайба)
Больше торможу двигателем но за состоянием колодок слежу. Пока всё в порядке😉😉👍
И это прекрасно! Насмотрелся я уже на ужасы в других транспортных средствах
А что там?
Ой разное, от железо по железу до закисшего ужаса…
Ааа, ну это у балбесов нормальное явление😂😂😂
Не для всех это важно или даже банальное «понятно»