Привет, мой друг, любитель путешествий и приключений!
.
Сегодня поделюсь хорошим настроением, ведь я наконец купил себе нормальные НОВЫЕ колеса. К выбору резины подошел со всей ответственностью, начиная от размера, заканчивая производителем. Изначально я думал о размере. В душе хотел 33 дюйма, но умом понимая, что уже великовато будет. и остановился на размере 265/75/16. Это обусловлено что автомобиль во первых ежедневного использования, несмотря на наличие второго авто и планах купить мото на лето, а во вторых обусловленно тем, что в экспедициях 90 процентов пути происходит по трассе. А оставшуюся часть бездора, стараюсь проходить с умом и осторожно. Да и вообще не любитель я на тяжелой технике грязь месить, легкий бездор да, а для остального в семье квадрик есть, для сочных скользких эмоций))))
.
.
Очень хотелось купить GOODYEAR Wrangler MT/R with Kevlar. Вы не поверите, резину не нашел в Екатеринбурге! Точнее нашел, но она хоть и новая, но 2014 года. Ей уже 6 лет. Потратив на поиски 2 недели, объездив магазины и рынки, переписываясь и созваниваясь с продавцами я поменял свой выбор. Во первых я хорошо сэкономил, купив резину на 4-5тыщ дешевле с колеса. Во вторых я ничуть не потерял в качестве. Мой выбор пал на Hankook Dynapro MT.
.
Несмотря на буковки МТ я отношу эту резину к АТ, тоесть к универсальной. Возможно это самая добрая МТ которую я встречал. Колесо в сборе весит 34кг, что на 11 кг больше штатной 245/70/16. Потеряла ли машина в динамике? Да, потеряла. Шумит ли на трассе? Нет, не шумит. до 110 ее не слышно. Но! У меня на крыше экспедиционный багажник, который издает гудёж от 80-90км/час. Колёс реально не слышу. В целом, резина очень гуд. Руль не бьет. вообще не бьет. Балансировка прошла грузами до 60-80гр. Радиус колеса больше на 27мм, на столько же стал больше и реальный клиренс.
.
Успел проехаться и по легкому бездорожью, по жиже. Вспомнил восторг, который испытывал с предыдущим авто! Принципиально по другому едет. не сравнимо с лысой штатной резиной.
.
Короче, больше фото, меньше текста, всем бобра!
Комментарии 14
Согласен, отличная резина!Сам такую же точно поставил, ненарадуюсь 👍😃
Фото фотой, но текст нужен😉
Вроде постарался текатом раскрыть тему)
Я про речь: и дальше фото.
Хорошо что не только фото)
С подвеской что то делалось, или так влезли?
Так влезли. На фото подвеска в стоке. Но шоркает спереди на поворотах. Я понимал это. Следующий пост будет про новую подаеску +2дюйма. На днях поставлю все.
Motoroller36
С подвеской что то делалось, или так влезли?
На штатной подвеске с небольшой подрезкой передних арок лезет 285/75/16 а больше и не надо. Если нужно повыше — серьги от джокера и новые рессоры. Торсионы не нужны, т.к. ход передней подвески ограничен отборником на рычаге и эти торсионы ничего не дадут, штатные регулируются от упора до упора. Амморты самые лучшие что я пользовал — kayaba. Раскачки нет, ходят по 50+ тысяч . При цене по 1,5 рубля за штуку можно менять раз в год при желании.
Это какая модели каяба?
Никакая, ценник самой дешевой от 3000 за стойку, автор давно не покупал новые амморта просто.
Новые аморты я купил в круг. Вообще подвеску в круг. На днях все поставят
TimoxaV6
Никакая, ценник самой дешевой от 3000 за стойку, автор давно не покупал новые амморта просто.
Ваша правда, давно уже туда не лазал. Посмотрел — 1900 уже стоят, 444135 партнамбер
Volchoksf
На штатной подвеске с небольшой подрезкой передних арок лезет 285/75/16 а больше и не надо. Если нужно повыше — серьги от джокера и новые рессоры. Торсионы не нужны, т.к. ход передней подвески ограничен отборником на рычаге и эти торсионы ничего не дадут, штатные регулируются от упора до упора. Амморты самые лучшие что я пользовал — kayaba. Раскачки нет, ходят по 50+ тысяч . При цене по 1,5 рубля за штуку можно менять раз в год при желании.
Я углы расширителей бампера подрезал, но резина у меня 265/70-16
Volchoksf
На штатной подвеске с небольшой подрезкой передних арок лезет 285/75/16 а больше и не надо. Если нужно повыше — серьги от джокера и новые рессоры. Торсионы не нужны, т.к. ход передней подвески ограничен отборником на рычаге и эти торсионы ничего не дадут, штатные регулируются от упора до упора. Амморты самые лучшие что я пользовал — kayaba. Раскачки нет, ходят по 50+ тысяч . При цене по 1,5 рубля за штуку можно менять раз в год при желании.
От 33 колес я отказался. 32х за глаза. Для моих нужд.
до 32ой-то не дотягивает) и почему она ат? у дюна про ат и та злая)) но за мт могу сказать, что была такая резя я ее взял не новой, сам отъездил ещё 6 лет, потом продал ее на докатку и на докатке у знакомого она прослужила еще 3 года, на ней ни раз на алтай ездили 6К км.
Резя отличная, поздравляю с покупкой! тоже искал ее себе, но в моем размере за нее просили 200к