И так, думаю уже заждались вестей
Пока в гараже лютовал мороз и загрузка работой не особо баловала посещением гаража, работал над машиной дома, приехал заказной вал для блокиратора замка.
Вещь актуальна если пуск двигателя осуществляется с кнопки, система проверилась на тряску вибрацию, полет нормальный
Комментарии 9
а над регулировкой рулевой колонки не думал? 30ке не хватает этого
А можно полюбопытствовать, в чем сакральный смысл блокировки руля на машине, зажигание у которой включается тумблером, а мотор заводится кнопкой? Иными словами, нахрена
козе боянкорчу блокировка руля?потому что у меня аккуратно собраный корчь с полным функционалом, на котором можно дубасить и эксплуатировать с комфортом, по мимо всего прочего у меня еще и метка есть без которой даже стартер крутить не будет
Все прекрасно, аккуратный корч это безусловно хорошо и заслуживает уважения, но! Но на корчах не просто так выдирают блокировку — это банальная безопасность. Представь, что по каким то причинам ты на ходу остался без бортпитания. Ну мало ли по каким, корч на то и корч, чтобы дубасить. Ну так вот, пропало питание, заблокировался руль и чего?
Не надо так, береги себя!
а с чего ты решил что у меня руль блокируется при отсуцтвии питания? и если пропало питание бери и ремонтируй один фиг с места не сдвинешься
Блокировать руль при наличии питания на корче — вообще не поддающийся логическому объяснению феномен, ибо выключатель массы тупо обязателен и на стоянке в машине электричества не должно быть, совсем.
В реальном мире машины ломаются не только (как правило как раз НЕ) в статике — на Ралли отказ выключателя массы встречается довольно часто. И заметь, отрубает его на ходу. Так то да, бери и ремонтируй, только сперва остановиться надо бы, и желательно иметь возможность рулить.
Ладно, делай как знаешь, спорить бессмысленно.
Дядь, когда я обрубаю питание (выключаю тумблер) единственное что остается поднапряжением -сигналка ЦЗ и 2 провода идущие на ЭБУ и EWS т.к. они должны иметь постоянную одновременную нагрузку
При срабатывании ЦЗ отщекисается блокиратор, после включения зажигания, реле безопасности разрвывает цепь блокиратора и замыкает цепь стартера.
надо предлагать опцию на постоянной основе гостям нашего сервиса )
тема!