Первый раз поменял "жижи" в мостах и раздатке на пробеге 85 000 км.
В мосты брал FEBI в редуктор VAG/
Так же менял пробки все…
www.drive2.ru/l/9353053/
Сейчас уже 153 000 км. Решил повторить!
В этот раз взял всё оригинальное. Пробки решил не брать! Всё отлично крутится!
Масла порядком потемнели. Передний мост темнее заднего. Так, что всё не зря.
Руководство по номерам жидкостей и заправочным объёмам брал тут — www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=344818
Так же заменил опору "коробки" — по сути опора редуктора…
Старая потрескалась и стала дубовой, как выяснилось при снятии.
Есть планы позже поменять опоры обоих мостов и подушки двигателя.
Поехали дальше!
Комментарии 5
Получается, масла в редуктора на подлинность можно проверить а масло в раздатку нельзя? не вижу наклейки
Помоему она на торце была. Куплено у одного поставщика было.
Пробки достаточно очистить от старого герметика и капнуть на резьбу анаэробный герметик. Такой всегда использую
Если не трудно есть номерок герметика для заказа?
Так на баночке же написана вся информация