Всем привет.
Очередная победа.
Когда дурная голова рукам покоя не дает, возникают разного рода геморрои с машиной. После замены шруса у меня возникла проблема с датчиком положения руля. На табло высветилась машинка на неровной дороге и я еще добавил лампочку ABS, запустив калибровку руля через VSDC, он же Вася диагност.
Из-за чего все произошло. В процессе замены шруса я отсоединил датчики ABS. На включенном зажигании поворачивал руль. Потом, когда все собрал, завел машину, загорелась лампочка "Машинка на неровной дороге" и на информационном табло появлялась надпись ESP Fault! Дальше я посчитал что нужно откалибровать руль. Шаловливые ручки залезли в диагностику и запустили процесс калибровки руля. В итоге добавилась еще и лампоча ABS. Диагностика VSDC показала, что датчик четко видит положение руля и вращение руля в обе стороны отслеживаются. Но есть ошибка которая показывала, что руль крутится с какой-то бешенной скоростью. Прочитал я ее в Электронике рулевой колонки/измеряемые велечины. Там перелистываются группы и водной из них видно скорость вращения руля.
После этого пришла хорошая мысль, полезть в интернет и начать изучать этот вопрос. Перелопатил много сайтов, кто-то обходился заменой датчика G85, стоит он не малых денег. И при этом еще не всем эта процедура помогает. Но мозг понимает, что я ничего особенного не сделал, когда занимался с машиной, физически он сломаться не мог от того что я крутил рулем. Значит просто где-то что-то глюкануло. ВАГ группа, она такая. Надо понимать когда зажигание можно включать, а когда не стоит. Полазив еще по сети, понял, что полетел EEPROM в датчике положения руля, а точнее слетел дамп памяти. При определенном стечение обстоятельств в нем прописывается шибка и дачик руля перестает работать. Забавно, что ошибка прописывается в eeprom машиной. Думаю это недоработка завода.
Кинул на Драйве клич спецам, люди откликнулись, был вариант у себя дома подъехать к человеку, он на машине обещал его исправить, но не получилось. Аудюшная программа бессильна, она просто показывает что датчик неисправен, предлагала проверить предохранитель. Хотя Вася видит, как руль крутится. Второй вариант, это отправить датчик в Питер, но это меня не устраивало. Решено было делать самому.
Благо все можно исправить и делается это все довольно несложно. Сама процедура по снятию датчика, занимает минут 15. Плюс добраться до eeprom, еще миниут 15 и 5 минут на то, чтобы прошить дамп памяти. Потом все в обратную сторону собрать. Находясь на карантине, не спеша, спокойно, я потратил часа 2 максимум.
Ниже привел ошибки, которые связаны с данной проблемой:
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000 (Что самое интересное, датчик читает положение руля)
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML:. 8K0-907-379-V1.clb
Номер детали ПО: 8K0 907 379 CA АО: 8K0 907 379 CA
Компонент: ESP8 quattro H04 0010
Ревизия: -------- Заводской номер: --------------
Кодировка: 094508
Мастерская #: WSC 06325 000 00000
2 Найдены неисправности:
01486 — Запущена функциональная проверка системы
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 192
Пробег: 245996 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2020.04.13
Время: 20:55:35
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
013 — Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101101
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 192
Пробег: 245996 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2020.04.13
Время: 20:55:35
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Файл QML:. 8K0-953-568.clb
Номер детали ПО: 8K0 953 568 G АО: 8K0 953 568 G
Компонент: Lenks.Modul H16 0014
Ревизия: -------- Заводской номер: 90304IJ1000FH
Кодировка: 000092
Мастерская #: WSC 06325 000 00000
Компонент: E221 — MFL H01 0006
2 Найдены неисправности:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
014 — Неисправен
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101110
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 191
Пробег: 246012 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2020.04.16
Время: 19:10:08
Стоп-кадр:
(нет узла): 44.0
Текст: 2C8DFFFFFFFF00C0FF
СІD
Raw, Index/Key Err.: 255 255 000
Текст: 239D12007D001D8003
Интервал: 4608 cm
Затухание: -29 dB
Об/мин: 354 /min
И так, поехали. Хотел заказать на ALiexpress программатор CH341A, но потом нашел у себя в городе человека, который продал мне его в новом состоянии за 650р вместе с щипцами, чтобы не выпаивать EEPROM.
Скачать к нему драйвер и программу можно тут. Так же они есть в открытом доступе.
Далее задача была следующая. Нужно найти исправный дамп памяти к моему EEPROM. Когда считываем прошивку, то в ней видно, какая версия. У меня была 8k0953568g. Задача состоит в том, что в прошивке нужно исправить две строчки. Лишнего ничего не нужно трогать. Если полностью загрузить исправную прошивку, то там возникнут проблемы с привязкой к автомобилю или что-то подобное. Поэтому, чтобы сохранить все необходимые настройки и избежать в будущем других вопросов по этому датчику, исправить нужно только две строки. Я всю сеть перерыл, не смог найти свою прошивку, но зато нашел 8K0953568F (отличие в последней букве). На одном сайте есть возможность за 1500р залить им свою прошивку и получить обратно исправную. Но я жмот еще тот)) Нашел у них же архив с прошивками, но он запаролен. И хотя они сами пишут какой пароль, я чего только не пробовал, не подходит. Так что если у кого есть желание или возможность его вскрыть, пишите. Понимая, что ничего уже хуже и быть не может, я считал из прошивки 8K0953568F необходимые мне две строки и записал их в свой еепром. Недостаток программы в том, что она не копирует данные. Пришлось в ручную править дамп. Записал в еепром. Затем перезагрузил программу, проверил, что прошивка записалась и побежал в машину.
Собрал все обратно, завел машину и обратил внимание, что нет звукового сообщения ESP Fault, и погасла лампочка ABS. Подключил диагностику, пробежался по блокам, почистил все ошибки связанные с рулевым колесом. Погасла машинка с неровной дорогой, но при этом появилась обратно лампочка ABS. При этом висела ошибка 01486 — Запущена функциональная проверка системы. Понимаю, что вот теперь нужно откалибровать рулевое колесо, точнее завершить в конце концов запущенное. Раньше ошибка в датчике G85 не давала завершить ее. На месте я повернул колеса в крайние положения, а потом проехался возле дома и буквально через 20м лампа ABS погасла. УРА! победа. Подключаю диагностику, проверяю. Все исправно работает, датчик положения рулевого колеса показывает четко положение колес.
Вот собственно и все что нужно было сделать.
Комментарии 140
Привет, а ты первую ножку не отпаивал?
Ничего не отпаивал. Все как в статье.
Спасибо. По сей день актуально. На А5 с помощью статьи повторил фокус. Отлично. РнД
Привет, статья отличная, я просто заменил стрекозу всборе и адаптировал, но вот не работают кнопки на руле, нет понимания почему?
Потому что защита компонентов. Я не совсем сильно в этом разбираюсь, но думаю тебе надо дама епром а со старой в новую перекинуть, там и вин и все привязки должны бытт
Так у меня и в моей перестало работать, когда датчик поворота руля отьехал
Сигнал работает? Аирбег горит? Может шлейф в обрыве
В том то и дело что все работает исправно, кроме кнопок на руле, аирбэг и звуковой сигнал исправны, акнопки и подсветка не фурычат
Мультиметр и прозванивать все, жедатно но по схеме
Mekhanik6
В том то и дело что все работает исправно, кроме кнопок на руле, аирбэг и звуковой сигнал исправны, акнопки и подсветка не фурычат
Наверное шлейф в обрыве у тебя. Там внутри самого блока два шлейфа стоят. Один на аирбег и сигнал, а второй на кнопки.
Внутри какого блока? Я думаю это из за того что дамп от другой машины, тк кольцо я поменял, хотя могу ошиьаться
A6C7 рест другая плата(
Привет! Вот рабочий дамп для 4H0953568B
disk.yandex.ru/d/xrIg_yhOqESr0Q
8K0953568M не найдется исправного дампа ?)
Доброго времени суток, подскажи, ты каким нибудь образом дорабатывал програматор что бы прочитать микруху 95080? Я никак не могу слить дамп, выдаёт какую то шляпу…
Привет. Не дорабатываю. Как есть, так и считывал
Понял, спасибо.
А на фольцваген т5 такие же дампы или там всё по другому? Я конечно не понял как там что.
Год ездию без есп. Вася диагност не видит датчик показывает 0 в измерениях.Заказал датчик бу на авито и задумался а вдруг у меня тоже самое.
Честно, не знаю. Надо смотреть датчик
А как вот эту качельку выставить? Она ж должна в определенную канавку попасть снизу большо оптического диска черного
Привет, как в итоге выставил?
Та там не принципиально как в паз вставить. Главное потом в среднее положение выставить
нужно просто изменить две строчки и нажать записать?
Погодь, так а что писать то что корректировать в прошивке? Audi a4 b8 вот сейчас считаю и что писать в этих двух строчках?
Спасибо, благодаря вашей инструкции тоже поборол эту ошибку!
Добавлю, что нужно при сборке шлейфа нужно не забыть про центровку кольца как рассказывают в этом видео.
И оптическую часть пришлось ненароком потрогать, но после аккуратной прочистки никаких проблем в работе не выявлено.
Я ставил шлейф на отключеном АКБ и при этом даже адаптации никакие не потребовались. Сброс ошибок и баста.
(П.с. у меня изначально даже появлялась ошибка по двс)
Большущее вам спасибо. Брал стрекозу с кольцом под адаптив, поставил и получил ошибку по механической неисправности. Начал искать дорогущее кольцо с поддержкой всех ассистентов, благо наткнулся на ваш пост. Получилось оживить с первого раза, единственное возник вопрос: почему-то остался желтый руль, по ошибкам пишет, что нужна адаптация рулевой колонки. Попробовал сбросить значения крайних положений руля, завести машину, покрутить рулем вправо-влево, но заветного писка на приборке не раздается(
Попробуйте выехать и проехаться немного с поворотами руля. Он должен сам адаптироваться
Попробовал, не помогло. Километров 50 накатал. Думаю одисом попробовать
Здраствуйте, как решили проблемму?
Здравствуйте, посильнее докрутил рулём и адаптация прошла
Добрый день. Статья очень полезная. Машина ауди а4 б8, датчик положения 8k0953568f. Была ошибка 00778 013- проверьте память DTC, поправили дамп в епроме, стала выходить ошибка 00778 008-не достоверный сигнал. При проведении адаптации в 16 блоке выходит ошибка. Может подскажешь куда копать?
Привет! Извиняюсь, долго не заглядывал. Честно сказать, пока не знаю чем помочь. Если еепром поправил, то стоит попробовать все ошибки стереть, и проехаться.
Сообще, удалось что-то найти, как твою проблему решить?
Все пишут что датчик неисправен, так как в окне адаптации пишет что не инициализирован. Заказал новый датчик, жду когда придет
Если еепром слетает, то датчик будет выдавать ошибку. Может проблема в прошивке? Пробовали проверить данные в адресных строках 010 и 020?
Больше ничего не пробовал. Сегодня поставил новый датчик, сделал адаптацию, все, ошибка ушла.
Вообще, сейчас пришло в голову. Может кольцо по оборотам не правильно было лицензировано. Первый раз такое встречаю, чтобы ошибка с одной на другую ушла. Но был случай, что у человека не было выставлено центральное положение
Когда собирал проверял, количество оборотов кольца было одинаково что вправо, что в лево.
от 03375 ошибки должно вылечить?
а то сегодня прошивали рейку — не пропала
купил подрул блок, установил, но не калибровал сразу, не видит g85
Судя по ошибке, попробовать можно. Только старую прошивку еепрома обязательно сохранить.
а дампов я и не нашел на мой блок)))
Так это самое сложное)) у меня тоже, к сожалению нет.
Спасибо .Помогло очень.
Все получилось! Супер!
Не с первого раза.
Моя ошибка была в том, что начал сбрасывать ошибки последовательно после того, как прикрутил клеммы аккум. И ошибка повторно вписалась в еепром.
Надо собрать все, сбросить васей сразу все ошибки, потом уже лезть в адаптацию.
Огромное спасибо автору, который всю инфу собрал в кучу, сделал фото и выложил!
Хочу выразить огромную благодарность автору статьи, столкнулся с такой же проблемой, очень помог! СПА-СИ-БО!
Огромное спасибо за статью по вашей схеме посетили шлейф на Ауди а5
Спасибо Тебе, Милый Человек! Специально зарегистрировался, чтобы сказать это.
ПыСы. С первого раза не получилось, т.к. неверно собрал назад или потому, что микруху сразу перезалил. Во-второй раз- микруху сначала очистил полностью, а потом залил уже исправленный дамп. И собирал — старался все посередине делать! Все сразу заработало!
Еше раз, СПА-СИ-БО!
Ну вот видишь, все решилось))
Добрый вечер у меня немного другая проблема. 8K0953568F ругается на неправдоподобный сигнал датчика при вращении. Показания идут правильно но в какой-то момент показывает 819градусов буквально один градус поворота и дальше опять идут нормальные показания, потом опять где-то через 5 градусов все повторяется. Разницы нет в какую сторону крутить. Краша нет. езжу уже 2 года. Сначала ошибка появлялась очень редко, но сейчас уже даже на месте при не большом повороте руля Esp fault и машина ведет себя не адекватно. Посоветуйте пожалуйста что делать. Есть мертвый донор с рабочей оптической сборкой MLX75005E. Поможет ли пересадка или дело в чем-то другом? Спасибо
Добрый день. Думаю проблема в шлейфе. Нужно лезть в кольцо и проверять шлейф. Такая плавающая ошибка скорее всего от плохого контакта. Шлейф постепенно переламывается. Там где есть перелом, контакт ведёт себя не адекватно.
Шлейф увы тут никак не связан с датчиком. Датчик и без шлейфа функционирует. Единственная функция шлейфа в том, что он передает крутящий момент от руля к датчику на блоке управления. Шлейф только на подушку, сигнал, подогрев и мультируль. Поменял оптическую сборку MLX75005E, полет нормальный. Дальше видно будет.
Что за оптическая сборка?
Обвёл жёлтым
Понял, спасибо 👍🏼
Удачи.
Emil130
Обвёл жёлтым
Привет, похожая проблема, как выявил, что проблема в этом?
Привет, честно говоря, там ломаться нечему особо. Или он вообще дохлый или глючит. Да и донор у меня был с дохлым контролером. Пока проблем ни разу не возникло после этого.
Контролер это то, что желтым обведено, правильно? Оно поидее подойдет и другого кольца, которое например без круиза, верно?
Контроллер это мозги блока. А желтым обведен оптический датчик, считывающий положение руля.
Спасибо за руководство, все получилось с первого раза)
Кто подскажет ауди а4 б8 2012 рестайл
Загорелся красный руль, прошили, заработала, 5 дней откатал, на утро снова красный руль, прошили новой прошивкой 0511, заработала, но на второй день снова красный руль.
Больше не шьется.
Жалуется на положение электромотра
Привет, как ты установил ползунок, который над платой, когда собирал обратно?
Привет. Очень просто. Ставишь диск на место. Аккуратно вращаешь его до крайнего положения, очень аккуратно, чтобы не испортить ползунок, а затем в обратную сторону, до упора. От центрального положения получается 2 с копейкой оборота в каждую сторону. Выставляешь в центр и все собираешь
🚗НАРОД СПАСАЙТЕ🚗 AUDI A6 c7 2012
! Поменяли рейку, как то с Божьей помощью ее Адаптировали (я сам)
Теперь в итоге я завожу все норм., поворачиваю руль до упора в любую сторону и у меня на приборке загорается «Желтый Руль» и руль становится тяжелее😭😭😭😭 выключаю зажигание и завожу тачку и ошибка уходит, до очередного поворота руля до упора!
Подскажите что делать?!
Привет! Сходу не скажу. Твой вопрос требует изучения🤔 Но похоже, что-то с привязкой.
Эт да😭
А подскажите вы прошивку которую нашли с буквой F, она выла в каком формате у вас, bin?
Да, именно bin.
на а4 б9 такое можно сделать интересно?
Можно и не только на Ауди, на фольцах ребятам помогал делать, получалось.
На А4 б8 делал, правил еепром. Получалось. Говорят на А4 б9 так не получится почему то. Кстати по вашей инструкции делал. Отдельное спасибо!) Нигде не могу на неё найти прошивку в формате bin
Не за что, рад что статья помогла. На б9 вероятно по другому решен вопрос. Новый кузов, новые решения. Надо рыть интернет, он все знает))
Привет. У меня такая фигня. Начались морозы и загорелась лампа есп, через пару дней за ней и абс горит уже. Ничего не делал, никуда не лазил. Я так понимаю надо бы сначала залезть и глянуть что с самим датчиком и шлейфом. Странная фигня.
Привет. Да, тебе хорошо бы посмотреть, работает ли шлейф. На руле все функции работают?
АКБ в нормальном состоянии?
Надо разобраться, на что система взбрыкнула
Кнопки на руле не работают изначально как машину купил, но подсветка горит. Сигнал тоже работает. АКБ норм, каждый день вебаста работает и заводится отлично. Просто начались морозы и вылезли ошибки. С чем все это связать ума не приложу)
Кнопки на руле — это скорее шлейф. Нужно с этим разобраться. Датчик G85 связан с машиной через разъемы. Но может какая взаимосвязь и есть у него со шлейфом, тогда будет ругаться.
В некоторых случаях прокатит этот метод а в некоторых нет…
Все, прикупил програматор, залил дамп из твоего файла "g" и все пропало💪💪💪 спасибо тебе
😁😁😁быстро ты
Мне нужен твой совет кстати)
Пиши в личку
Привет, та же проблема, нужна помощь)))) или програматор на пару часиков)
Привет, подъезжай вечерком в любой день. Г. Троицк, Новая Москва.
Все сделал))))) спасибо, мой програматор просто помер и был нужен срочно новый)
Понятно, сорян, но не каждый день на драйв залезаю
Спасибо. Цена вопроса программатора 800р. Делов пол часа, и все заработало! Реально инструкция к действию))
помогу решить вопрос в минске, за деньги
У меня такая проблема правка епром должна помочь?
Ну да, а чего делали с машиной?
После дтп в кучу собирали, меняли, привод датчик АБС, рычаг, подшипник итд
Да, из-за этого вполне реально.
CarExclusive
Ну да, а чего делали с машиной?
Там 10, и 20 строка правиться?
Да. Только своЮ прошивку сначала прочитай и сохрани. Потом пправь, как на картинке. После правки, прочитай ещё раз, чтобы убедиться, что записалось. Когда будешь собирать машину, главное не включай зажигание. Если машина в гараже, то можешь АКБ отключить. На одной машине делал, пришлось дважды прошивать. На второй раз АКБ отключили, все собрали и нормально заработало.
Спасибо
CarExclusive
Да. Только своЮ прошивку сначала прочитай и сохрани. Потом пправь, как на картинке. После правки, прочитай ещё раз, чтобы убедиться, что записалось. Когда будешь собирать машину, главное не включай зажигание. Если машина в гараже, то можешь АКБ отключить. На одной машине делал, пришлось дважды прошивать. На второй раз АКБ отключили, все собрали и нормально заработало.
фух спас.зачетный отчет.помогла тема.без проблем заработало все тосле правки.имеется вопрос если не против?хотел прошить блок камеры свой одис и начал вливать не ту прошивку.в итоге стояла 0070 проша, а пытался влить 0040.в итоге бок не опрелеяет прошивку и одни вопросы теперь в одис… естественно камера не работает.свою нигде найти не могу.только везде 8T0907441C__0040sgo.а так у меня была 0070sgo, то естественно залить обратно в блок ее не могу.так вот вопрос в чем, могу я как то изменить имя файла редактором бинарным каким 8T0907441C__0040sgo, на 8T0907441B_0070sgo.может тогда одис зальет?сделать типа подмену имени прошивки.буду признателен.
🤔ну ты дал)) надо было хотя бы свою прошивку сохранить. Честно, не знаю. Я в этих делах не профи. Даже не знаю чем тебе помочь)
Понял. Ничего не поделаешь тогда. Спасибо, что ответил.
Ещё раз Спасибо! Всё работает!
Отлично, рад что смог помочь!
Спасибо, я тоже сегодня поменял шрус!
Итог: ошибки как у Вас!
Ну что… Поздравляю)) решение уже прочитал?))
Да!
Выражаю большую признательность автору! Починил свой модуль руководствуясь данной статьей. У меня датчик тупо не реагировал на поворот руля. Тупо все время показывал ноль. После перепрошивки стал реагировать на поворот и ошибка ушла.
Замечательно, рад что статья помогает)
Anyone who can help for Q5 2018 FY model? How to understand which EEPROM i need?
My error is-
B1168 04 [009] — Internal System Fault
Сделай общее фото платы, а так же сделай фото обратной стороны. Предположу, что EEPROM находится с обратной стороны платы.
там епром прямо в проце, но тоже решаемо. Ищу как раз как
Продожение 😂, торексы нужны Т30 и Т20, Т30 снимаем подушку и хомут, котрый держит рулевое кольцо или стрекозу, Т20 снимаем пластик, нижнию часть его, рулевой колонки, звездой М12 откручиваем руль
Большое спасибо Алексею, с помощью его, удалось решить проблему с датчиком G85 или датчик положения руля.Жопорукие сервисмены прокрутили руль на не обесточеной машине относительно рейки и вуаля- понеслись ошибки : 00778-датчик угла поворота рулевого колеса, 4698- ограничение работы из-за получения неправильной величины, 4699 — ограничение работы из-за получения неправильной величины, 7150 — электроника рулевой колонки, 00466 — блок управления рулевой колонки (J527), 03175 — недействительный блок данных, и на приборной панели загорелся значок отключенной стабилизации ( машинка на виражах)-это все завязано на G 85. Был в куче мест со всякими диагностами, вердикт один у всех-замена подрулевого кольца, а на вопрос, что там могло сломаться никто, не мог обьяснить ! Хорошо стал гуглить про ошибку 00778 и нашел тему Алексея ( капитальный красавчик он😂😊😂👍👍👍 ), он исправил дамп памяти eeprom, 2 строчки и все заработало ! Еще с ним выкупили такой нюанс-прежде чем снимать кольцо с рулевой колонки, скидывайте минусовую клемму, а после сборки, ее одевайте, только так, а то машина перезапишет дамп опять с ошибкой, к сожалению не фотографировали процесс снятия кольца, но там не сложно, в инете есть информация в принципе как снять, позже напишу какие нужны торексы и как снимать
Про нюанс подскажите:
Сейчас висит ошибки все.
Я скидываю клеммы, программирую eeprom, потом все собираю и только после этого прикручиваю клемму?
Да, все так
Огромное вам спасибо)Вот все бы так делились полезной информацией)
Дружище, обыскался я этот дамп, найти не могу, поделись, мил человек, буду благодарен!
disk.yandex.ru/d/oqeLRQ9njjQ0PQ
Вот, качай на здоровье))
Благодарствую!
Спасибо добрый человек, сегодня я тоже победил ошибку 00778.
Читал с программатором ORANGE, только маркировку ввёл M95080, производитель ST.
Привет,
а почему вы выбрали ATMEL AT25080 ? в ORANGE программаторе есть ST ST95080 1Kx8, может отот чип выбрать?
боюсь чтобы не увалить ЕЕПРОМ .
Привет! Когда готовился, читал разные статьи. И в одной из статей человек таким же вариантом все сделал. Поэтому не стал экспериментировать, а сделал так же.
Завтра буду пробовать на Passat B5+)
Спасибо 🙏🏻 подскажи а к кому в Спб хотел обратиться? Вообще не нашел спецов по теме. Программатор ищу, может реально проще будет его купить на будущее)
Привет, я в ваг сообществе кинул кличь о проблеме, мне стали отвечать ребята. Сейчас уже и не найду, кто предложил свою помощь. если попадется, скину контакт.
Mistwist
Спасибо 🙏🏻 подскажи а к кому в Спб хотел обратиться? Вообще не нашел спецов по теме. Программатор ищу, может реально проще будет его купить на будущее)
Там делов…Если с машиной сам любишь повозиться, проще программатор купить. Стоит копейки.
Автору респект! Все работает!
Спасибо! Рад что помог))
Подскажите пожалуйста, для коррекции обязательно нужна исправная копия дампа eeprom слитая с исправного блока или достаточно иметь файл прошивки ?
Достаточно иметь исправный дамп. Из него нужны две строчки. Я у себя строчки в ручную прописал, как в исправном.
Если просто чистый-исправный дамп залить, то нужно будет делать всякие манипуляции по типу привязки, что-то подобное.
Почет и уважение!
Круто👍. Яб так не смог.)
Да ладно, Артем. Тебе это вообще как семечки! С твоим бортовиком, это вообще пустяк.
Это нужно голову конкретно напречь.
Вот через драйв общаюсь с ребятами и понимаю, что люди у нас вообще на многое способны. Такие таланты встречаются. Ты вон с карабасом сам разобрался, другой с механику на автомат перевел и мозги прошил и все что нужно сам сделал. Да народ чего только не делает своими руками. Видимо у нас, у русских, душа такая. Когда приспичит, горы можем свернуть.)) А когда не надо, будем лежать на печи))
Это точно👍
Ты нереально крут!
Для меня это китайская грамота)
Для меня тоже 😁 главное чтобы шпаргалка была.
Как узнать какие именно строчки надо править?
Выделил на скрине специально. В интернете много информации. Но править нужно только их.
В этом и был вопрос, как найти "битые строки".
Найти битые можно только если есть чистая прошивка и битая. Методом сравнения видимо можно найти. Я неделю где-то изучал этот вопрос. Благо есть интернет. Единственное, не смог свою оригинальную найти прошивку, поэтому пошел другим путем. А когда программатор достал, то уже отступать некуда было.
Aleksander213
Как узнать какие именно строчки надо править?
ecufix-lab.ru/dump-tool/g85-remont/
Привет!
А как правильно собрать сам программатор? Буду делать это впервые.