Доброе время суток! Нашёл время написать, в прошлых записях говорилось про уставший патрубок, заказал новый. Первоначально нашёл за цену в 850 рублей, но менеджер позвонил, сказал про отказ поставщика, в итоге перезаказали уже в другую цену, а именно 1050 рублей, писец конечно за резинку не мало просят.
Менял все сам, по сути ничего сложного нет, откручиваем накладку, ослабляем 3 хомута: один на накладке и два у самого патрубка. Извлекаем патрубок и собираем в обратном порядке.
В принципе старый патрубок ещё походил, но лучше решить проблему раньше.
После замены разницы никакой не почувствал, так как патрубок был ещё герметичный, но по мне таких вещей не должно быть на таких маленьких пробегах машина конечно неприхотливая, но вот её некоторые "особенности" хоть стой, хоть падай.
Ещё один изъян вычеркнули на какое то время, так что проверяйте патрубок время от времени, на венгерской сборке у всех такая проблема.
Номер патрубка 13881-54LA0, производство Япония.
Спасибо за внимание, удачных дорог!
Комментарии 11
Аналогичная фигня на 110к. Тоже закажу
Сегодня полез оба на ТАКАЯ ЖЕ ШЛЯПА))))) 150 000 ПРОБЕГ
Подскажите кто в теме.Номер патрубка 13881-54LA0, производство Япония. Одинаковый у машин венгерской сборки и японской. На сколько я понял у
KabirBabir венгерская сборка.
Нет, на японской немного другой.
Тоже купил новый. Трещины как у вас практически.
Тоже поменял, мало того что вибрация, так и стал патрубок твердым, задубел, новый мягкий. Поменял на 120т.км и 8 лет, был еще герметичен и трещины как на фото.
Надо свой проверить …
Японцы и фиат пожалели пару болтов, вот и проблемы, что пластик в салоне что на мотор такую бандуру поставить и нормально не закрепить.
Проблемма в пластиковой накладке мотора, резинки люфтят и она немного двигается от вибраций. У меня протирает изоляцию на катушку, да и патрубок тоже в трешинах. Буду лечить более плотными резинками.
в марте уже 905ру было =)
проблема массовая, сэксоводы потихоньку закупаются резинками ))
Да уж, просто такие вещи происходят из-за криворукой прошивки двигателя под евро 4 и слабого генератора, на холостых повышенные вибрации и нагрев приводят вот к таким последствиям с патрубком, жопа полная.)))