Установка климат-контроля на рапид (2018, актив, 1.6 автомат )

Всем доброго времени суток.
Во-первых, хочу высказать самые огромные слова благодарности в адрес NarkoHeal. Отвечал и помогал всем чем можно, благодаря ему и его теме www.drive2.ru/l/530996222446535767/ я смог разобраться не только в процессе свапа климата, но и в матчасти, схемах и работе всех датчиков и контроллеров. Так же большое спасибо Юрию и Георгию за темы www.drive2.ru/l/493855544293982513/ и www.drive2.ru/l/478078651947024478/.
Фотоотчета не будет, так как в вышеперечисленных темах есть подробные фото и описание, я всего лишь подытожу труды и сделаю несколько советов и распишу этапы, используя информацию из выше упомянутых тем. Хозяева, думаю не обидятся.

Этап 1. Подготовка и выбор комплектующих
Запчасти для платформы MQB немного отличаются от PQ в части блока климата и разъемов.
Корпус отопителя. Корпусы отопителя под климат с электромоторчиками по большому счету все взаимозаменяемы от Поло, Рапида, Фабии, Ибицы.единственное отличие — расположение испарителя. Для двигателя 1.4 в отличии от 1.6 расположение испарителя — вверх ногами. Но это не проблема, печку можно разобрать и поменять местами испарители. Так же подходит и моторчик печки от кондиционера в печку под климат. Ищите печку с резистором и моторчиками заслонок сразу в комплекте.
По итогу Главное, чтобы корпус отопителя был под климат, а от TSI или MPI — это не сильная проблема.
Блок управление климатом
На MQB подходят блоки климата 5ja907044 с любой буквой в конце, я купил 5ja907044B
Датчики, разъемы и пины
Датчик солнечной активности — 5JA907539
Датчик температуры в центральный воздуховод — 4b0820539
Колодку в разъем на печку — 6X0972623
Колодка для датчика солнечной активности — 1K0972704C
Контакт в колодку датчика солнечной активности x2 — 61131393724
Концентрат антифриза — G013A8JM1 2,5 литра
Разъем в блок климатроника — 1K0972928
Пины в разъем климатроника x11 — N90764701
Колечки уплотнительные на трубки кондиционера — 8E0260749 и 7H0820898,
Пины в колодку печки x5 — N90732703

Этап 2 Снятие панели и демонтаж корпуса печки.
Найдите 5-6 коробочек, подпишите их и складывайте все болты, саморезы и стяжки отдельно. Не рвите ничего на силу, если разобраться все понятно и не сложно.
Первым делом нужно слить фреон, перевести дворники в сервисный режим, снять клемму аккумулятора.
А. Нужно снять мелочь, чтобы освободить саморезы самой панели,
а именно:
рулевое колесо, стрекоза, панель приборов, накладки передник стоек, 3 верхних воздуховода, магнитолу, блок кнопок, блок предохранителей, переключатель света с корректором света, OBD разъем, блок управления печкой, нишу подстаканников, накладку юсб разъема, бардачок и боковые накладки панели.( описание у NarkoHeal)

Б. Можно снимать панель, отстегнув подушку пассажира ( подробное описание есть в теме у Юрия necroave) ничего сложного — 2 болта в районе подушки и саморезы.

В. Снимаем центральную консоль( описание есть у Юрия necroave)
Г. Снимаем от поперечины рулевую колонку( описания у NarkoHeal )
Д. Освобождаем поперечину от блока реле, косы проводки отщелкивая клипсы и снимаем центральные воздуховоды и саморезов печки в салоне( инфа у NarkoHeal)
Е. Снимаем дворники с поводками, снимаем жабо и откручиваем моторчик дворников, под ним будет болт, крепящий поперечину к кузову. Спускаем остатки фреона, надавив на нипель трубки и снимаем 2 трубки кондиционера открутив 2 торекса в районе печки. Снимаем 2 патрубка охлаждайки с печки.
Г. Откручиваем 3 болта поперечины, 2 слева, 1 справа, отодвигаем поперечину на себя и вынимаем печку., отсоединив разъем питания справа.

Этап 3. Возможный геморрой с испарителем
так как печка мне досталась от поло с двигателем 1.4 мне пришлось проделывать процедуру с заменой испарителя. www.drive2.ru/l/478223787481891338/, Георгий, респект. Ничего в принципе сверх сложного нету, но страшновато))
На этом закончился первый день моей эпопеи, я вкорячил новую печку, подсоединил шланги, трубки кондиционера поменяв уплотнительные кольца, вкрутил болт поперечины под моторчиком трапеции, поставил трапецию, жабо обратно, дворники, прикрутил поперечину к кузову в салоне и печку к трапеции.

Этап 4. Проводка и подключение климатроника
В этой теме хочу сказать гигантский респект Юрию за подробный мануал по перепиновке и изготовлению разъемов. В этой теме все понятно предельно www.drive2.ru/l/493855544293982513/, за исключением цвета проводов, на цвет не смотрите, только на номера пинов, а NarkoHeal спасибо за предоставленные правильные номера деталей, разъемов и датчиков. Выложенные выше детали точно подходят на MQB рапид.

После изготовления проводки и перепиновки разъема климатика, ведем 2 силовых провода от резистора к блоку предохранителей и на болт массы. Оба по 2,5 мм. Плюс на 24 предохранитель, по штатному на 30 А. Делаем дырку в верхнем центральном воздуховоде и ставим туда датчик температуры.
Подключаем приборную панель, накидываем массу, блок управления сам находит Климатроник и вливает базовую кодировку. Покачиваем антифриз разными режимами работы, у меня ушло 2,5 литра, многовато)

Собираем все обратно не торопясь, чтобы не накосячить. Кодируем климатроник, я убрал у себя датчик влажности, так как комплектация Актив, сбрасываем ошибки, едем заливать фреон.
Радуемся жизни и проделанной работе.

У меня было всего 3 дня выходных, поэтому я не стал делать шумоизоляцию торпеды, да и желания не было, хотелось все собрать.
Ощущения от климата шикарные — ставишь 19-21 градус и кайфуешь от комфорта, плюс совершенно другой вид блоков управления.
Затраты:
корпус отопителя — 8000
блок климата — 3000
датчики и разъемы — около 3000
Следующий этап будет установка лобового с обогревом и датчиком влажности, дождя и света.
Всем спасибо за внимание