— Как дела?
— Помнишь, я говорил, что у меня была черная полоса? Так вот оказалось, что то была белая…
Буквально месяц назад сделал очередное ТО, а пару недель назад увидел красивое число 80000 на одометре. И ничего не предвещало проблем…
Вечером прошлой пятницы возвращаясь домой в предвкушении "Егермейстера" в кругу близких друзей, на лежачем полицейском услышал отчетливый "тук" из района передней подвески. На следующем ЛП — то же самое. При заезде во двор по ямкам "тук" уже доносился отчетливо и неприятно.
Первая мысль — опоры передних амортизационных стоек, так называемые пресловутые "опорные подшипники". Заводские у меня отходили 31 тыс. км и были заменены по гарантии. То есть следующий комплект прошел уже около "полтинника", что для Линейки просто супер результат!
На выходных не теряя время заказал комплект опор с Киева. Тогда же сходил на стоянку еще раз послушать стук. Завел, начал дергать рулем. И стал сомневаться, что это "опорники". Тревожное предчувствие охватило меня, но мысли не хорошие я отгонял. Глянул в старый загашник и обнаружил там рулевые наконечники и даже рулевую тягу, замену которых мне когда-то "надиагностили", но запчасти так и не пригодились. Кинул на всякий случай в багажник. Записался на СТО на среду и пару дней проникался передвижением на общественном транспорте…
В назначенный час загнал машину на сервис. Начали слушать стук. Удивлялись. Но в итоге мои опасения подтвердились — вражеский звук доносился с… рулевой рейки!
Мастер позвонил "спецу по рейкам" и через полчаса я был у него.
Диагноз: правая опорная втулка рейки.
Лечение: замена "подгулявшей" втулки со снятием рейки (плюс само собой замена масла).
Отлегло только когда назвали стоимость ремонта. Она оказалась меньше, чем я с перепугу ожидал.
Но это все было только начало… :)
Машину пришлось оставить и уехать на работу. Звонок:
— "Опорники" таки тоже на подходе уже, есть люфт. Менять?
— Да, конечно. Тем более, уже куплены.
Через время снова звонок:
— Сняли амортизаторы, а шток уже и не выходит толком. Что будем делать?
Етить-колотить, думаю. Когда заказывал опоры, так и знал что аморты понадобятся. Еще даже спросил цену, да не было у моего поставщика в наличие. А у меня не было времени ждать. И вот так всегда. Можно два года неспешно изучать кучу инфы и подбирать себе идеальные амортизаторы, а потом раз — и приходится брать быстро то, что есть :(
Прозвонил все что можно, но в нашем 700-тысячном селе на складах ничего не оказалось. Пришлось заказывать "на завтра на утро" из столицы.
В итоге приобретены SACHS. И установлены уже собственно.
Машину забрал. Кучу денег раздал. Сделал развал-схождение.
И так бы хотелось закончить историю хэппи ендом, но нет. Это таки была еще белая полоса… :)
To be continued.
P.S.
Кому интересно — статистика затрат (курс доллара чуть более 20 грн.):
Опоры BIRTH в сборе (2 шт.) — 1160 грн.
Диагностика ходовой — 40 грн.
Передние амортизаторы SACHS (2 шт.) — 2800 грн.
Ремонт рейки, замена опор и амортизаторов — 1050 грн.
Развал-схождение — 100 грн.
Комментарии 36
www.drive2.ru/l/1695033/
Вот аморты зачётные. Если буду менять, попробую Билштайн, с родными пружинами.
Да, супер! У меня такие на Бэхе стояли ;)
www.drive2.ru/l/4035225266124013089/
Причем покупал на заниженных пружинах, а позже заменил их на стандартные. И аморты мне очень понравились своей упругой энергоемкостью.
Это техника! А траты, они всегда не вовремя! У меня тоже уже амортизаторы передние доживают. Опоры, кстати, я менял на 50000км, поставил СВАГ, уже 30000 проехал, пока живы.
В панах на весну — амортизаторы и ревизия опор (хоть бы были живы :) ).
А как будешь ревизировать? Снимать?
Как-то рано вроде менять аморты на 80т. км, не?
На логане такой фигни не было :)
Слушай, ну 5 лет и 80 тык по нашим дорогам — это не плохой результат на самом деле. У знакомых на корейцах аморты ходят по 30 тысяч )
30? вот это днище!
я за 7 лет и 72т. км на логане и не задумывался про аморы. Вроде живые были :)
Я свой Лонан продавал ближе к 80 тыс. км. На официальном СТО говорили, что визуально аморты нормальные, но если хочешь ощущения новой машины — меняй )
Drom8
30? вот это днище!
я за 7 лет и 72т. км на логане и не задумывался про аморы. Вроде живые были :)
на моем форде сейчас 32 тыс. амортизаторы где-то 75 процентов из 100 после последней проверки.
Пацы, Каяба в красных коробках ходит как родные. Берите каябу
А чего все так от Каябы балдеют? Слышал много отрицательных отзывов. Может подделки, так как бренд популярный…
Каяба подделка в синих коробках. А настоящая в красных и с логотипом на аморте. Я на все машины их ставлю. Раза три уже ставил и все ок
Посмотрим как дальше сложится. Может еще придется и к Каябе приобщиться… )
А опорники с пыльниками? Я же Сваг открыл народу
Нет, опорники самые обычные. Единственное, попросил их смазкой дополнительно заполнить.
Зря. Надо было сваги брать
А по чем они сейчас, интересно. Не кинешь сцылочкой?
Поищи в б.ж. номер . там видео в журнале
Уже нашел. В каталоге для ГрандеПунто для индийского рынка. Странно, что нам такие на ставят…
Ого, а чому по регламенту не міняли?
Что именно по регламенту не менял?
ну тіпа ті всі штуки… чи вони ще мали мати ресурс?
Так опоры и аморты меняются по мере износа. Регламентных сроков нет.
На самом деле я планировал по весне всем этим заняться, но внезапный стук в рейке резко изменил планы )
тоді печалька… 5 косарей трохи гроші…
Так сумма капец…
И это еще не конец :(
К сожалению и машины наши не молодеют
Это точно подмечено… :)
Гамно а не амортизаторы, ку меня задние через 3 ыс застучал, а перед этим уже салетны менял.Удачи.И я не один такой.Куб нужно было брать.
Так в том-то и дело, что пришлось брать то, что могло приехать как можно раньше. Машина с разобранной подвеской ночевала на подъемнике у "рейщика"…
Тоже в раздумьях какие амо купить, как эти? Про качество я в курсе, а вот ощущение от езды какое? Лучше стандартных, понятно, что с мертвыми стойками не очень уместное сравнение, но всеже…
Тяжело сказать, так как проехал всего 10 км и поставил машину…
Конечно ощущается, что аморты новые. Другой вопрос — как долго они будут дарить ощущение новых )
Это качественные аморты, не зря их на конвеерах БМВ ставит и многие др автопроизводители. Сам думаю, что купить вариантов не так много…
Эти турецкой сборки. Может с этим есть нюансы…
У меня тоже турецкой.
Ціни жесть…
Курс доллара в районе 21 гривны — это жесть.
А если в баксах смотреть, то цены — шара ;)