Сегодня утром повторилась ситуация, как в прошлую пятницу. Двигатель завёлся, заглох. При следующем запуске появилось сообщение "Мощность двигателя ограничена". Подумал, что счас опять получу новогоднюю ёлку — решил заснять. Не, не повторилось. Но видео решил всё равно выложить.
Чтобы понять проблему — надо выстроить логику, а она не выстраивается.
Неделю назад ездил, ездил, приехал, поставил — при запуске получил проблему. Что могло произойти на заглушённой стоячей машине? Почему не заводилась? Почему завелась при смене датчика? Почему проблема вернулась? Почему на горячую заводился и глох, на холодную не заводится? Почему после токого как ездил-ездил, заглушил — постояла, возникает ошибка ограничения мощности?
По поводу диагностики — сканера лендровер тут ни у кого нет, есть только универсальные. Я почему и хотел на следующей неделе во Владимир ехать. Там есть. Не доехал…
Бип.
Комментарии 70
Топливный фильтр новый поставьте, а потом уже все остальное надо пробовать!
ему и года нет. проблема в заклинившем ЕГР была
Классная машина Land Rover, но аккумулятор … тяжелый.
Нужно найти грамотного автоэлектрика, который работает за спасибо. Будет больше интересных тем для бортжурнала.
))
Я читаю и офигеваю с каждым новым постом все больше и больше! Думаю здесь приложили свои руки темные силы, ни как иначе!;))
У меня даже бмв 91 года выпуска не так часто ломалась!
посмотрел на свой аватар, почесал репу. аватар не сменю )))
На родительском фриле после замены воздушного фильтра тоже выскочили сообщение про ограничение мощности, но там из-за подсоса воздуха. Проверьте прозрачные трубки на предмет наличя топлива и пены в нем, если есть пена- ищите где сосёт воздух. Ещё может иметь мозги регулятор давления топлива на рампе
а можно про регулятор топлива поподробнее?
под декоративной крышкой двигателя рампа находится, регулятор давления тот, к которому подходит фишка с 3 проводами(на него же и ставится чип-тюнинг) он мог отказать, показывает неправильные данные по давлению в рампе соответственно форсунки не открываются, либо открываются но редко-что и слышно по видео, мотор дает чуть-чуть вспышек. Еще желательно посадить помощника чтобы крутил мотор из салона, а вы смотрели на топливные трубки. Если там будет пена-то ищите утечки. Я когда поставил дешевый фильтр SCT у меня была такая же проблема. Поменял на Purflux, поставил заряженный аккумулятор и крутил до посинения, завелся, машину прогрел и все работает отлично. Плохо что нельзя прочитать ленд ровера стандартной лексией ситроеновской(диагностикой), которой всяко больше чем ленд-роверовских
ясно. у меня накрылся егр — www.drive2.ru/l/5605248/
топливный фильтр новый есть у тебя?
а вообще раз мощность ограничена значит и ошибки есть
нового нет, тот что стоит — ставился год назад, прошёл 7500 км
про ошибки согласен, но надо добраться до сканера
не важно сколько прошел, важно сколько парафина в бумаге
вроде с фильтром всё в порядке, вот чего нарисовалось — www.drive2.ru/l/5605248/
Крутая тачка Фрил) Надо брать… А то моя авеха пока так много не ломается, скучно))
он тут такой один :___( стальные ездят и удивляются :___(((
не надо себе все лавры забирать:D
гг )))
Напиши свою логическую цепочку на форум LR в ветке Александра ака "master LR" он может даст ключевые советы ))
lr-club.com/index.php?showtopic=32348&hl=
Он гений
попробую, но я уже несколько раз обращался… как-то не очень получалось помощь получить. но в принципе, мне же ничего не мешает ещё раз попробовать
давай стучи в дверь вдруг откроют ))
А дроссельный узел смотрел? При запуске пробовал чуть чуть нажать на гашетку?
обязательно!
xemul
давай стучи в дверь вдруг откроют ))
А дроссельный узел смотрел? При запуске пробовал чуть чуть нажать на гашетку?
не успеваю — глохнет. или одной ногой держать тормоз — а второй попробовать погазовать?
именно так и пробуй
попробую, АКБ только быстро высаживается, зараза
Я АКБ заменил на второй год ))
Это егр похоже тебе покоя не дает.
может быть
снимай чисти и попробуй снова.
ни за что! я уже это делал, всё, больше ни за что — глушить на хрен
ты заглушишь физически, а еще в прошивке тебе смогут его заглушить? иначе так и будет ограничение мощности
да, смогут
ну тогда глуши это безобразие
palurich
ни за что! я уже это делал, всё, больше ни за что — глушить на хрен
а когда снимал впуск, много в нем отложений? вихревые заслонки двигались?
заслонки двигались, но слой был очень толстый
Driver-TDI
снимай чисти и попробуй снова.
вот отсюда и далее — www.drive2.ru/l/3869347/
сажевый удалил или нет?
я тогда ошибся. нет их на наших моделях. вообще.
давайте разбираться. чтоб мотор завелся должно податься топливо и оно должно воспламениться в нужный момент. Датчик коленвала поменян, будем считать что фаза впрыска идет верная. Теперь идем далее по БК температура -4 не заводится. При такой температуре дизель не заведется если не исправны все 4 свечи накала. Может силовое реле на свечи не работает это раз.
Можно еще подумать на ТНВД, а ведь у нас он играет первостепенную роль, малейшее падение давления и машина труп.
компрессия в цилиндрах
…
когда у меня были неисправны 3 свечи из 4-х — НЕ горела спиралька. Вчера при -7 она горела.
я про ТНВД думать даже боюсь…
работоспособность свечей не отображается на спиральке которая загорается на панели
но пока мне их не поменяли, спиралька не горела! и у xemul, у которого реле накала приватизировали — тоже не горят
sisadm
давайте разбираться. чтоб мотор завелся должно податься топливо и оно должно воспламениться в нужный момент. Датчик коленвала поменян, будем считать что фаза впрыска идет верная. Теперь идем далее по БК температура -4 не заводится. При такой температуре дизель не заведется если не исправны все 4 свечи накала. Может силовое реле на свечи не работает это раз.
Можно еще подумать на ТНВД, а ведь у нас он играет первостепенную роль, малейшее падение давления и машина труп.
компрессия в цилиндрах
…
при -4 заведется и будет работать нормально, а тут ограничение мощности, свечи накала тут не причем.
но не будем отрицать тот факт что они работают и когда мотор заведен.
у меня есть мыло одного начальника в Лэнд Ровер в Москве. Может ему ссылку на твои приключения послать? я реально никогда ничего подобного не слышал про Фрил!
не буду возражать, только за
ogrigory@landrover.com
ЗОВУТ Олег Григорян. Мне всегда отвечал на мои вопросы, правда их было всего два-один почему дилер машину не отдает, когда все оплачено(смешная история покупки) и второй-когда масло нужно менять)
palurich
не буду возражать, только за
у нас вон тоже поломка случилась. обалдеть)
www.drive2.ru/l/5598932/?…B-cVqPwZD8yBXLDNymnOPdrwM
гг, я там написал, поиздевался )))
ай-яй-яй)
там реально 160т.км пробег?
есть вероятность, что скрученый. машина призналась, что туда лазили. не факт что получилось, но лазили.
Да уж, попробуй провода пошевелить там где датчик менял .
надо попробовать
OBD сканер может приобрести имеет смысл?
видимо придётся
Вот он тебе мозг выносит, что то ты нагрешил ему))) Обиделся на тебя
как-то сильно…
Не говори))Сильно обиделся
:__((
Мелочи жизни, сделается
Мляяяяя…меня это уже достало…а уж тебя и подавно…
Я думал, что только тазы могут стоя, заглушенные ломаться(((
Ну зря ты так к Российскому автопрому))) Там хоть все прозрачно при поломке, а тут жесть
там то да видно куда лезть и что менять, а тут лотерея
Вот, вот и я о том же=))
mers33
Мляяяяя…меня это уже достало…а уж тебя и подавно…
Я думал, что только тазы могут стоя, заглушенные ломаться(((
сюрприз )))
Да Новый год прошел, что то с запозданием:)
а фигле, он же (Новый год) в России — вот как любой русский долго запрягает )))
Ахах, упряжки умрут ждать)))
)))