Купил новый плафон салона т.к. в том что стоял были установлены светодиоды и их плата наглухо была залита термоклеем…
подробности чуть позже, вначале внешний вид.
подсветка выключена, видно что луженая плата выполняет роль отражателя, сквозь рассеиватель видно только его блеск
расположение 12 светодиодов
свет, точнее его яркость
Звук специально оставил, чтоб было слышно когда дверь открывается и закрывается.
При открытии двери происходит пауза 1 секунда, далее в течении 1секунды включается подсветка.
После закрытия двери подсветка горит ещё 4 секунды и плавно гаснет в течении 2 секунд.
Свет достаточно яркий и хорошо рассеян, можно свободно читать как на передних сиденьях так и на задних.
Плавный розжиг и гашение в этом случае функция нужная, кроме эстетики есть и функционал -свет не слепит глаза.
Задержка включения---позволяет не включать подсветку при кратковременном открытии двери (например дверь не захлопнулась)
теперь о устройстве
3 линейки по 4 светодиода 5730 (да по 4, не по 3)
стабилизатор тока-- пара резисторов 1206 номиналом 47 ОМ параллельно на каждую ветку (на схеме нарисованы 4 резистора 0805)
разметка платы выполнена с учётом максимального теплоотвода и равномерного распределения нагрева (олово налито с той же целью)
плавный розжиг/гашение---схема простая:
конденсатор 0805 10мкф
диод шоттки BAS85, но это совсем неважно
резистор на розжиг 470кОм
на гашение 1мОм
транзистор---IRF9540
подключение:
два провода к контактам лампочки плафона
"масса" берётся с кузова (через саморезы, которыми прикручивается плафон к крыше)
плафон остался полностью стоковым, ничего не крутилось, не паялось, не вырезалось.
потребление ---до 5 Вт
светоотдача где-то как 25 вт обычной лампочки
Комменты 12
Уважаемый, не подскажите… как на блок комфорта (если снятый пин с клемника) найти пин, который подает электричество на салонный плафон, т.е. включает его при открытии дверей?.. благодарю!
здесь фото www.drive2.ru/c/504023552…age=0#a504031524409049325
проще всего тестером в режиме прозвонки---один провод к самому проводу концевика, а вторым перебирать контакты которые выходят на плафон.
либо лампочкой---один провод прицепить на +, вторым перебирать контакты.
если лампочка загорелась, значит вы нашли минус.
теперь нужно закрыть дверь и проверить --пропал ли на том контакты минус.
если пропал, значит это провод от концевика.
я написал о ситуации если концевик двери прерывает массы, чаще всего реализовано именно так
У меня все гораздо сложнее… все концевики я знаю где…)…
ДЕло в том6 что у меня есть провод который идет в плафон верхний (минусовой), который должен входить в сам блок комфорта (SAM)…
Т.е… при открытие дверей с блока комфорта идет сигнал на салонный плафон и он загорается.
НА схеме показан пин №18… но физически на самом этом блоке SAM нереально найти пин №18… так как все пины там прописаны поштекерно… например с 1до 12 максимум…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти