Пришёл донорский автомат и печаль, он вообще не понять от какой машины. Нет слов. Малой кровью обойтись не получилось. Нужно было срочно искать запчасти, благо сейчас нахожусь в Новосибирске (а машина в сервисе в Хабаровске). Нашёл компанию AVT Group и за пол часа все собрал у них на сайте. Менеджер молодец, заметил, что я не тот фильтр закинул в заказ и сам поменял. Договорился, чтобы они все отправили транспортной в Хабаровск. По запчастям вышло 18 тысяч, все запчасти в наличии у них на складе в Новосибирске. Пока как-то так.
Комментарии 9
Привет. В прошлом году столкнулся тоже с кап ремонтом АКПП. Пробег был около 95000. Симптомы были такие: при отпускании газа появлялся звук в районе коробки, похожий на звук трещетки. Как в детстве прищепкой цепляли картонку, и она билась о спицы велика. Съездил на диагностику, вынесли приговор. Сам живу в Москве. Долго думал, где стоит делать, так как процесс серьезный и дорогой. Перечитал кучу форумов по теме с этой коробкой, так как в этом вопросе я был некомпетентен. В итоге посоветовали ехать в POWERTRANSMISSION. После долгих раздумий я решил поехать именно туда. Выбора особо не было. Действительно, эти коробки u 660 проблемные с точки зрения игольчатого подшипника. Появляется люфт в районе подшипника, а дальше всё по сценарию. У меня произошло именно это. Сняли поддон, увидели зубья. Разобрали и прислали дефектовку. Цена вышла немаленькая. В Москве дорого перебирать коробки. Предлагали доплатить и поставить контрактную, но я отказался, лучше уж свою прокапиталить, чем брать чужую. Ну лично моё мнение. Задавайте вопросы, буду рад ответить и помочь)
Как мне кажется, цены на работы и запчасти завышены. Ну и лучше самому видеть какие запчасти требуют замены.
В Москве, к сожалению, за качественный ремонт этих коробок просят от 90к. Разбирали и смотрели все поломанные запчасти при мне.
Если рассыпались все иголки из подшипников, то да, там всему железу приходит конец.
lexusbyalex
Привет. В прошлом году столкнулся тоже с кап ремонтом АКПП. Пробег был около 95000. Симптомы были такие: при отпускании газа появлялся звук в районе коробки, похожий на звук трещетки. Как в детстве прищепкой цепляли картонку, и она билась о спицы велика. Съездил на диагностику, вынесли приговор. Сам живу в Москве. Долго думал, где стоит делать, так как процесс серьезный и дорогой. Перечитал кучу форумов по теме с этой коробкой, так как в этом вопросе я был некомпетентен. В итоге посоветовали ехать в POWERTRANSMISSION. После долгих раздумий я решил поехать именно туда. Выбора особо не было. Действительно, эти коробки u 660 проблемные с точки зрения игольчатого подшипника. Появляется люфт в районе подшипника, а дальше всё по сценарию. У меня произошло именно это. Сняли поддон, увидели зубья. Разобрали и прислали дефектовку. Цена вышла немаленькая. В Москве дорого перебирать коробки. Предлагали доплатить и поставить контрактную, но я отказался, лучше уж свою прокапиталить, чем брать чужую. Ну лично моё мнение. Задавайте вопросы, буду рад ответить и помочь)
А разве в Москве нет услуги — отдаёшь свой автомат + 80к и тебе ставят восстановленный с гарантией? По сути тоже самое, что свой реставрировать, только дешевле и быстрее.
Есть, но склонился к выбору сделать свой, не знаю почему, просто свой родной стоять будет, а не чужой) Тем более фиг знает что с ним было и как его сделали.
Обычно все тоже самое. Это слабое место данного автомата от Aisin. За быстрые переключения и допустимые проскальзывания приходится платить быстрым износом.
Ну 18 не так много. В моей голове, если капец акпп, то это сразу 100+)
Если бы из игольчатого подшипника повыпадало больше иголок, то гораздо больше деталей под замену. А тут самое дорогое планетарка (на ней выработка от подшипника). Вот так из-за подшипника за 2000 проблем возникает на 40+