Понижайка 7.4 финал+ доделки.

Сальники пришли, можно собирать всё в кучу. Варим, сверлим фланцы.

Мерием раздатку на авто, чтобы понять, на сколько градусов повернуть против часовой стрелки. Дорабатываем молотком пол)

Агрегат в сборе, 56 кг

Кастомные рычаги, механизм регулировки.

Новая балка, новые карданы с Гуком, 85 и 54 см длина.

Всё отлично работает, на холостом едет на блоки бетонные, по снегу вообще шокировал меня на открытии сезона. Специально проверил, первая пониженная роет и валится, на обоих едет по верху, на половину высоты резины до диска не погружаясь. Переднему кардану стало вообще хорошо, вибраций и тд нет, трасса чудо.
Пока настроение не пропало, продолжаем доработки по плану, экспедиция ещё скоро. Главная проблема была с воздухом, кондей отказывал два раза в самый не подходящий момент. Купил топовый американский компрессор, Йорк 210, 800л/мин злости.

Установил, переделал всю навеску для должного обхвата гены и компрессора. Маленький ресивер под капотом, на потребители и для автоматики.

Далее трубка 12 мм на основной, тройник на дудку.

По скорости накачки даже слов нет.
Далее, грелось масло в перевалах, проставка с термостатом и масляный радиатор готовы.

Заодно радиатор на Гур поменьше

Внешний бачок гур

Нормальная навигация.

Вторая лебедка в базу

Осталось сальники моста переднего поменять и пневму на зад. Фото процесса))