Ребят посоветуйте задние барабаны и колодки в них.
фиеста мк5, там что то еще меняется мб сразу ? на перед заказал тормозные диски и колодки галфер.
Иваново, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Задние барабаны
Ford Fiesta 2007, двигатель бензиновый 1.6 л, 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Лениногорск
Ford Fiesta, 2005
365 000 ₽
Курск
Ford Fiesta, 2007
300 000 ₽
Энгельс
Ford Fiesta, 2008
500 000 ₽
Псков
Ford Fiesta, 2005
385 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Если грамотно подойти к закупке ЗЧ, то ЗДТ обойдутся дешевле хорошей профилактики Барабанов.
Смотрите восточные разборки. Там с Японских 1х фокусов наши ЗДТ спросом не пользуются.
bibinet.ru/part/krasnoyar…nn-35274-35295-0000022047
5500 комплект на обе стороны с доставкой + колодки, диски и трос. Даже останется на профилактику суппорта и ПиськаСтруй с покраской.
Только что сам сделал такую ревизию. Поменял: барабаны, регулятор, цилиндры колодки. В планы регулятор не входил, но после разбора стало очевидно что надо, фото ниже. Подшипники не менял, т.к. менял осенью. Снимал барабаны со ступицей и на прессе аккуратно выдавил подшипники, чтобы исключить его рассыпание по неосторожности)) тормозные трубки открутились легко, хоть и уверен что до меня к ним никто не лазил (пробег 180т.км). Советую конечно сначала разобрать и оценить ситуацию. Есть ремкомплекты (солдатики, пружинки, скобы), советую тоже купить потому что коррозия делает своё дело и прижимные скобы колодок попросту слетают и начинается полная задница))
Какой фирмы брали барабаны и колодки? Не скрипят после замены?
Колодки зад. Zekkert
Колодки перед: hi-q (на перед всегда их ставлю).
Барабаны честно не помню какой фирмы, отталкивался от цены.
После замены ничего не шуршит не скрипит. Если ручник не поднимать😁 один тросик закис и обратно не полностью возвращается. Зарплату получу и снова туда полезу, надо поставить ремкомплект всех пружинок и прижимных скоб, заодно и тросики поменяю от палки до колеса.
При решении этого же вопроса я перешёл на задние дисковые 😊 чему очень рад
Все менять, если по уму, поэтому лучше переходить на дисковые .
И шланги, так как могут не открутиться, и цилиндры, пружинки с распорными планками, барабаны с колодками, и ступичные подшипники, наконечники тросов ручного тормоза …если экономить, то только колодки .но краилово, как известно, ведёт к попадалову.рассчитай бюджет сего мероприятия .когда мне пришло в голову заняться этим, я насчитал около 15000, столько же мне вышел переход на дисковые тормоза.
Поддерживаю
Ещё возможно тормозной цилиндр. Я советую сначала снять барабаны и посмотреть состояние и уже потом принимать решение что купить а что ещё походит.
Барабаны или в сборе с подшипном или по отдельности, если в сборе то смотри чтоб бвло кольцо абс если поотдельности то кольцо абс идёт в комплекте с подшипников там же и ступичная гайка. Я себе брал поотдельности билштейн хорошие барабаны. Колодки самосабой и ремкомплект пружин. Распорную планку нужно смотреть состояние старой распорки
Пружинки