Планирую заменить неудобное расположение управление светом и дворниками на удобное, то есть установить подрулевые переключатели. Ну и по ходу работ перевести электрику на нормальные реле и избавиться от теплового. Ибо выключение света по настроению этого рудимента не радует.
Можно поставить подрулевые от ВАЗ 2108. Можно купить хантеровские. Но, вроде. это одно и то же. И как-то не особо хочется от ВАЗа и Хантера. Хочется чего-то хорошего, созданного не случайным образом и из говнопластика, а для человека.
Значит будет от Тойоты. Японодетали вообще в УАЗе очень хорошо приживаются .
Раздобыл гитару от Тойоты Филдер. Четкая, удобная штука, очень качественно выполненная, переключается мягко, фиксируется крепко. В общем, то, что хотел! Но от праворукой машины.
Но, учитывая то факт, что родные органы управления расположены в разрез всем принципам эргономики, праворукая гитара будет как бальзам!
Нужна распиновка контактов, какой проводок от чего и куда цеплять. Сам я ни разу не автоэлектрик. Но и УАЗа до этого у меня тоже ни разу не было. Поэтому залез на Драйве в сообщество тойотоводов за помощью. А там нужен вин-код, код выпуска. Это же не УАЗ, там каждые три-пять лет новая машина. )))))
Решил разбирать и методом научного тыка искать.
Тестером прозвонил контакты во всех положениях рычага. Вроде что-то обнаружил.
Затем полез в рычаг управления дворниками.
Теперь нужны японоштекеры. С ними сложнее. А раз сложнее, то ну их нахер. Посмотрел на Драйве как ребята с этим справляются и пошел их путем. Припаял к контактам провода к которым прикреплю удобный мне штекер. Или штекеры.
Работать будет!
Комментарии 16
Всем доброго времени суток.
Насчёт подключения дворников не понял, к какому пину питание подавать и остальные функции переключателя работают или нет?
да хрен его знает
продал я эту штуку
так на уаз и не поставил
Не много дополню. Разбирался со светом в такой гитаре 10 это общий свет (Д и Б), а 6 это ближний, 6+7 это ближний в ксеноновой фаре.
Подключил по твоей схеме на семёрку. Всё работает только у меня при нажатии поворотников они не моргают а просто горят можешь подробней скинуть как подключить поворотники
Нет, я не знаю
Вот это терпение--я попытался с семеровского щитка приборов сделать косу переходную на прибалтийский щиток приборов и запутался--отложил на потом…ресспект за терпение!
Теперь ещё это установить и заставить работать, вот это главное! )))))
Установить уже проще-- наименования концов известны на обоих точках соединения---дело за малым
Я тоже уверен, что получится!
Категорически поддерживаю такое решение:))
Я бы сбухался если бы начал распиновку эту разбирать)))
За усердие уважуха…
)))
Не скрою — zayebalsya очень!
Ваз 2108 и хантер не одно и тоже, различия в навесных дергалках, восмерошные дергалки будут упираться в руль. Но у уаз и ваз сердцевина одна и та же хоть и маркировка у хантера уаз а у вазовской ваз(у вазовской качество выше и нормальное почти у всех производителей даже у самого дешманского, у уазовской сьрекозы качество только у одного производителя более менее годное) . Самовозврат поворотников с тойтостркозой и почими с рулём пилотспорт работать не будет, в отличии от весмершной/хантеревской основания сьрекозы, а это очень отстойно, тогда можно вообще древнюю гитару от камаза ставить её почти не возможно сломать если только не специально. У меня стоит сейчас середина от ваза подрулевые от приоры/калины они подлинее надёжнее и удобнее хантервских, и не так сильно изогнутые как восмерошные. Ди и огород городить с проводкой не нужно люксовая под подрулевые хантер ставится и все(у хантер, весмерки, калины/приоры, колодки взаимозаменяемые и полностью идентичные)
А я не хочу вазовскую.
Я хочу гитару от Тойоты.
Поэтому у меня будет стоять гитара от Тойоты.
А в чем смысл если самовозврата поворотников не будет? я только из-за этого камазовскую гитару выбросил.
Всё будет!
Ждёт своего часа от такого же Филдера ЭУР, который будет успешно внедрён. Всё будет включаться, выключаться, поворачиваться и самовозвращаться. Только чуть позже. На всё не хватает свободного времени.