Всем привет.
У кого какие идеи по данной ошибке?
Ехал не кого не трогал и тут на, вылезла ошибка АКПП и в аварию сразу. Я заглушил — завёл а она не сбивается. Сбил через комп. Но она теперь на постой появляется т.к. во время езды когда переключается с 3 на 4 начинается пиизд… (обороты плавают и сразу в ошибку акпп встаёт).
Если ехать тапок в пол то при переключении с 3-4 происходит толчёк но дальше норм. И ошибку не бьёт.
У кого какие идеи ?
Что смотреть и что менять?
Спасибо всем кто ответит.
Масло и фильтр менял 4 мес назад. Плюс кучу резинок с очками. Остальное не трогал.
Точная ошибка:
EGS 004F59 EGS контроль переключения с 3-4.
Комментарии 17
Коррекции набираются минимум за 100км
Ааа. Тогда понятно. Может действительно сбил. Но коробка всё равно не работала. Хм.
Если коррекции по нулям то значит их сбросили случайно перед просмотром
Я и вчера и сегодня смотрел. Одинаково.
И надо бы коррекции посмотреть
Завтра гляну. Помню давно смотрел с пакетом Е была проблема. Сильно высокие значения. Остальные в норме.
IIodLSD
И надо бы коррекции посмотреть
Адаптация вылечила. А коррекция через Ренхолд была по нулям. Не знаю почему.
Буксуют пакеты а при тапке в пол давление масла выше
Сделай адаптацию коробки и уже потом смотри. Как правило даже полутрупы после правильной адаптации в аварию не падают, не говоря уже про относительно живые коробки.
Адаптацию делал тоже пол года назад. Думаете это поможет.
emelint
Сделай адаптацию коробки и уже потом смотри. Как правило даже полутрупы после правильной адаптации в аварию не падают, не говоря уже про относительно живые коробки.
а есть неправильная адаптация?
Когда просто скинул и полетел наваливать. Нельзя просто так взять и скинуть коррекции, после этого необходимо обкатать коробку. Если коробка живая, то отсутствие обкатки переживёт, а вот если есть проблемы — только быстрее сдохнет.
Добрый день, а как делается адаптация ? Просто при езде, или надо чёт в той же инпе делать? Сбросил адаптацию и такая же проблема постигла
Tcny
а есть неправильная адаптация?
www.drive2.ru/l/460449632263079455/
интересная инфа
emelint
Сделай адаптацию коробки и уже потом смотри. Как правило даже полутрупы после правильной адаптации в аварию не падают, не говоря уже про относительно живые коробки.
Спасибо. Сделал. Всё работает. Первое время попиралась а теперь хорошо. Как Новая. Но какого это у меня произошло ?
Срыв в пакете или завис клапан, может перегрев масла или кавитация, причин может быть огромное множество к редкому глюку, который потянет неверную коррекцию, которая потянет повторение глюка и так как снежный ком. У самого 2 полутрупа и по хорошему требуют повторной адаптации примерно через полгода, после чего катаются вообще без проблем ещё столько же. Потом пиночки, задержки, хоть и масло с резинками новые. Но по мне проще потратить час и проехать 80 км раз в полгода нежели пытаться найти живую коробку за 400 евро (которых и так немного, а абсолютно живых вообще почти не осталось). Про трату 1700 на капиталку не рассматриваю, ибо машина с такой коробкой начинает стоить от 2300 евро.