1 часть
2 часть
Во время установки панели на машину оказалось что приборка упирается тросом спидометра в металл, её надо было больше наклонять. У меня было вырезано вот так:
А нужно снизу срезать полностью, а сверху оставлять 8-9 см, тогда всё встанет нормально. Но мне вообще не хотелось заново резать и переделывать крепление, да и она так красиво стоит в панели. По этому я решил сделать новую дырку под трос в моторном щите.
Старую дырку заткнул заглушкой на 26 мм
Ещё у нас остался не подключенный эконометр. Чтобы его подключить нам нужел шланг омывателя или вакуумный шланг, и тройник. Сначала проводим шланг из под капота в салон.
Потом находим под капотом вакуумный шланг корректора зажигания
Разрезаем его, вставляем тройник и этот шланг
И суём этот шланг в эконометр. Панель ставится так же просто как всегда.
Видос:
Комментарии 7
Здравствуйте Иван. Обозначение стоп срабатывало ? И на что оно будет в оке на пример срабатывать ?
эконометр подкл не правильно, с коллектора надо брать разряжение работать он должен иначе а не как на видео
Я делал врезку как раз в шланг вут. Тройник от москвича 2141 обошелся в 20 рублей.
подключение эконометра некорректное. Он должен брать разрежение из под заслонки в коллекторе. Вакуум корректор же подключен над заслонкой. Так что правильнее врезаться в шланг к ВУТ
А я думал там всё к коллектору)) Придётся переделать, только шланг на ВУТ толстый, а этот тонкий, такой тройник наверно не найдёшь
тройники продаются. На счет автомагазинов не знаю, но у нас на рынке есть лоток с различными тройниками-переходниками разных диаметров.
Молодца, мне понравилось.