Из загашника #4 (защиты днища от Патриот)

Всем привет.
Данные защиты были приобретены зимой 2019 года, и лежали до тёплых летних деньков 2020-го, так как не планировал их установку на СТО, об официалах вообще молчу (ценник конский).
Пока мои дачники занимаются посадками всего, что ростет, я решил заняться авто. По установке много говорить не буду (за исключением защиты переднего бампера) на просторах инета куча видосов ( karter-patriot.ru/ ) на официальном сайте производителя тоже есть видео. Но как водится у всех все просто (при наличии условий подъёмник, яма, эстакада и т.п.) у меня таких условий нет (денег жалко, да и самому хотелось установить).

Начал с установки защиты кислородного датчика.

⚠️Нюансом установки защиты кислородника является заведение защиты под штаткую защиту картера двигателя, дабы при смене масла и других работах не откручивать две защиты, да и при моих условиях монтажа удобнее навешивать защиту.

Глотнув жигуля🍺 переходим к защите заднего бампера.

⚠️Нюансов по установке не возникло.

Переходим к монтажу защиты переднего бампера (т.к. время близилось к вечеру решил установку перенести на следующий день).

Утром пока все ещё спят отправился ставить защиту на многострадальный передний бампер.

Объясню проще:
— тело под машину;
— откручиваем все, что держит юбку переднего бампера (по 2 самореза под ТОRХ T15 слева и справа);

— откручиваем при ТРИ болта (именно три болта из подрадиаторной балки), центральный крепит юбку бампера, ещё два необходимы чтобы закрепить кронштейн между подрадиаторной балкой и бампером;

— ослабляем два болта крепления штатной защиты картера;

— устанавливаем закладную шпильку справой стороны (пассажирская) и наживляем гайку незабыв поставить шайбу;

— устанавливаем закладную и наживляем болт с шайбой слевой стороны (водительская);

— под кронштейн слева и справа от центрального болта крепления юбки бампера, устанавливаем поставку h15 (короткую из комплекта установки) и фиксируем болтами;
— монтируем кронштейн, протягивая все болтовые соединения;
— навешиваем защиту бампера на штатные болты крепления защиты картера двигателя;

— делаем отметки для сверления отверстий в бампере;

— сверлим отверстия (сверлил коронкой т.к. проставка h35 должна располагаться между кронштейном и защитой бампера и не касаться самого бампера, проще говоря сверлим отверстие диаметром чуть больше диаметра самой проставки т.е. если слегка накосячите с отверстием его все равно не будет видно из под защиты);

— примеряем болты крепления защиты бампера к кронштейну;

— примеряем ещё раз;

⚠️Что мне понадобилось для монтажа:

— медная смазка;
— WD-40;
— болгарки, шуруповерт;
— антигравий;
— 🍺;
— ВЕСЬ КРЕПЁЖ МЕНЯЕМ НА НЕРЖАВЕЙКУ.

Защиту сразу задул антигравием (посмотрим насколько хватит)

Что-то много навоял, всем дочитавшим добра.