Всем привет. Не так давно купил машину и сразу после покупки начались стуки сзади на небольшой скорости и по мелким ямам + когда машина в повороте заваливалась на правый бок, даже по звуку похоже было на потрескивание по несколько раз в сек.
Решил съездить на диагностику ходовой и пока искал место, кто это сделает, наткнулся на ОД у себя в городе Тула. У них диагностика бесплатная и без обязательного последующего ремонта. Решил проверить и записался.
Сдал машину к диллеру, мин через 35 отдали и сказали, что левый амортизатор вытек + делать ревизию задних суппортов, так как греются диски и колёса с трудом крутятся. На все насчитали 11.780 руб. Я изначально знал, что у них делать не буду, так как цены минимум на треть будут выше, чем в простом сервисе, а качестве не факт, что выше.
Почитав вечерок, какие аморты взять, заказал KAYABA 344408 по 2750 руб за шт.
БЖ о выборе амортизаторов (www.drive2.ru/l/559828440983798825/ )
На Следующий день поехал менять. Весь процесс занял у мужиков мин 35-40. Без каких либо проблем и задержек. Цена работы 1000 руб.
После того, как оплатил, выехал и…снова затрещало, застучало(( ну я не особо расстроился, так как их все равно нужно было менять.
Следящим на ходу будут сайленты задней балки. Они тоже не в лучшем состоянии + скорее всего замена задних суппортов на какие-нибудь модные от брембо. Ну в общем посмотрим.
P.S: к заказу добавил ещё омыватель ликви моли для пробы. Проверим, лучше ли самого обычного за 99 руб в нашем магазине)
Стоит этот 187 руб. ещё не заливал. Объём 4 л.
Комментарии 15
и как? получилось победить стук сзади? я уже все поменял и ни как не избавлюсь от стуков…
Название поста посмотри повнимательнее 🤣🤣
ну может вы с того времени сайленты задней балки поменяли или еще что то делали и избавились от стуков… Я сальники и опоры поменял — так и стучит. Думаю дело в подшипнике ступицы, остальное всё уже менял…
У нас дорогие плохие, у вас походу их вообще нету. Чтоб заднюю подвеску у ситроена делать у меня на с4 ещё пробег 47000 так там вообще как новое всё, на прежних машинах на берлинго в заднюю подвеску в первый раз залез вообще за 200000, на пежо 308 саленблоки на 160000 менял.
Машина всю свою жизнь ездила в Костроме. Как там с дорогами — понятия не имею. У нас удовлетворительное дорожное покрытие в большинстве мест + машине 7 лет и сайленты уже рассохлись за такое время.
Проезжал там пару раз, дорог там не было не знаю как сейчас
Сайленты под замену, однозначно)
Жижа хорошая, мух хорошо смывает — в отличие от дешёвой с заправки.
Надо было комплексно и втулки балки поменять. Они уже сильно устали. А стучать еще может трос ручника в кольце
Хотел малой кровью отделаться)
А верхние опоры амортизаторов не меняли?
Нет
Были случаи что в них были проблемы. Я когда перебирал подвеску то менял всё не экономя на спичках. Опоры поставить SNR KB959.03
Хз, пробег у машины 87 тыс. Не знаю в каком состоянии опоры. Поменяю сайленты, а от туда будем уже отталкиваться.
Так может и опоры сразу поменять что 10 раз в одно и тоже место не лазить?
a-kiselev27
Хз, пробег у машины 87 тыс. Не знаю в каком состоянии опоры. Поменяю сайленты, а от туда будем уже отталкиваться.
Да, опоры под замену