Как я уже писал ранее машина потребовала небольшого ремонта и вложений. Что нужно было сделать я писал тут: www.drive2.ru/b/543333842421809263/
А теперь подробно перейдем запчастям и деталюшкам… Номера фотографировал специально (вдруг понадобятся другим людям)
Все делали были поменяны в прошлом году в октябре месяце. (Но по техническим причинам публикую только сейчас)
1. Подрулевой шлейф за 5 лет перестал перещелкивать музыку, показывать показания бортового компьютера
Roers Parts RPB5567JG40D
2. Втулки переднего стабилизатора
Masuma MP1082
3. Задняя подушка (опора) двигателя
Jikiu MI22019
4. Втулки заднего стабилизатора
Sasic 2306117
5. Фильтр воздушный салонный (Эмикс выдавал что уголный. Не верьте! Ну или мне так повезло)
MadFil AC2505C
6. Фильтр масляный. По размеру чуть подлиньше оригинального. Ставлю третий раз, полет нормальный
Micro T62
7. Пусть это будет баловство, но сливная пробка теперь с магнитом)
Masuma M49
8. Переходим к интересному. Задние сайлентблоки переднего подрамника. Я же как "умная Маша" начитавшись коллег решил заказать оригинал (Так как некоторые били себя в грудь и уверяли что по артикулу Nissan 54467-EN11A приходят только Японские оригиналы. А вот и нет. Эмикс меняет артикул, даже не спросив тебя на Румынский Клебер 54467BR00A про который не самые лучшие отзывы., от него я отказался при получении. Перезаказал на Автодоке по правильному, вычитанному здесь артикулу. Ничего хорошего не вышло пришла все таже Румыния, но с правильным артикулом. Еще и дороже ((( Фото в студию:
Nissan 54467-EN11A
9. Передние рычаги в сборе. (искал по коду Инстрейла — дорого. Стал искать по коду Колеоса — дешевле. По заменителю Колеоса — вообще отлично)
Левый Lemforder 38169 01 Правый Lemforder 38168 01
10. Ремень. За 85000 подустал, поэтомы был заменен
Bando 6PK1210
11. Передние тормозные диски и колодки вкруг. Girling решил взять впервые, до этого все время ставил Galfer. Доволен, разница минимальная.
Girling 6134679 и Girling 6132949
А вот с дисками забавный момент, в коробке Girling оказались TRW, перепаковка) А ТRW стоят дороже)))
Girling 6049641
12. Воздушный фильтр.
С этим всем добром на сервис. Работы по замене и развал вышли на 14,300 рублей. А вот цену запчастей не вспомню(((
Часть запчастей заказывал по каталогам Рено (Колеос, Лагуна), так дешевле и выбор больше))
P.s. прошу сильно меня не бить, снимал на тапок((((
Комментарии 30
А зачем опору двигателя меняли? Что произошло с родной? Пробег для неё вообще детский. Какие "симптомы" к замене?
См. начало поста ☝️
Там нет ответа на мой вопрос
Там рекомендации оф дилера, после диагностики ходовой части
Они нарекомендуют…
Это-же их хлеб. А как она себя проявляла?
Согласен, на самом деле не все так плохо и было. Просто была возможность, вот и поменял. Резинка сайлентблока порепалась
Втулки Мацума скрипят мама не горюй, ходят меньше оригинала. Как итог оригинал в конечном счете выходит дешевле. Если учесть больший срок замены. Ну и 80% названий фирм производителей мне не знакомы)), хоть для информации приму к сведению. Ну и как-то маловат пробег для замены запчастюлек по ходовке. А для ремня так вообще детский))
Ремешок можно было и оставить) но раз лесть глобально в машину, почему бы и не поменять за компанию?))
Надо было написать, что просто для профилактики, а то многие могут подумать, про пробег умножить на два)
Так я же и говорю, для собственного успокоения))
Vitali74-31
Втулки Мацума скрипят мама не горюй, ходят меньше оригинала. Как итог оригинал в конечном счете выходит дешевле. Если учесть больший срок замены. Ну и 80% названий фирм производителей мне не знакомы)), хоть для информации приму к сведению. Ну и как-то маловат пробег для замены запчастюлек по ходовке. А для ремня так вообще детский))
Большенство деталей установленных на заводе у нас, ходит до 200т.км, вот я щас снял двигатель с мкпп так в сам двигатель и навесное ещё никто не лазил, попутно перебрал рулевую рейку в ней тоже ещё всё ориг.и наконечники и тяги.
По двигателю вопросов нет, что ему будет если использовать нормальное масло. В рейку я еще не лазил, пробег 240 ткм. и Тяги рулевые родные еще. Наконечники менял, но тогда оказалось зря. Зато эти Миле нормальные, 140 прошли и еще живые.
Не ставьте рычаги Митрио! Отклеились салентблоки! В подрамник поищите Тойо, они подешевле, да и родные стояли они.
Купил лемфердер — по факту ctr
В итоге какие сайлентблоки подрамника поставил? Клибер? Вообще я так понял сейчас какой артикул не заказывай то приходят они? или нет?
Получается что Клебер, хоть и по артикулу Ниссан
Подскажите а как подушка двигателя норм?а то смотрю все пишут что лучше оригинал ставить
Нормально. С декабря катаюсь, разницы нет.
Не вижу смысла переплачивать в несколько раз за оригинал, проще два неоригинала купить на работу останется) Сейчас цена на том же Эмиксе 4809 рэ. оригинал, а эта 1746 рэ.
Ну я нашёл подешевле оригинал вот и думаю есть ли смысл брать.а как вы поняли что старой пришёл конец?я просто недавно машину купил и надумал менять
Такой ширпотреб, да еще и при пробеге в 85 т.км?! Кстати, а втулки задние стаба какого диаметра?! Точно твои?
В плане ширпотреб? Поясните
Лучше раньше чем поздно)
За втулки не скажу, не помню. Но встали и нормально
Встать то встанут, но вроде у вас как стаб 15 мм, а эти втулки 17 мм.
Думаю сервисмены сказали бы и предложили свои расходники, по гораздо более высокой цене)
stalkerserg7
Встать то встанут, но вроде у вас как стаб 15 мм, а эти втулки 17 мм.
NISSAN X-Trail(T31) 2.0-2.5 07> // 54613-JG15C. Тоже чуть не попался.Спасибо Алексею sibers42rus с его Б.Ж. у него эта тема разжевана, как и по многим другим запчастя!
Не попался на что?!
на 17 размер
Втулки переднего стаба от Masuma скрепят, при проезде лежачего полицейского как старая повозка, снял поставил ориг.и перестал стаб.скрепеть.
Даже не знаю. У мну все хорошо, тихо
Ну хорошо если тихо
NABRIK
Втулки переднего стаба от Masuma скрепят, при проезде лежачего полицейского как старая повозка, снял поставил ориг.и перестал стаб.скрепеть.
О, не я один значит такой))), точно скрипят, больше не возьму говномацуму)))