Весенние дела, часть 1, печальная.

Как обычно в начале мая, мы всей семьёй ездим на Псковщину в родовое гнездо. Этот год не стал исключением, и вот мы собрались, загрузили бус, и тронулись в путь. Дороги полупустые ввиду карантина, едем, все шикарно, а что, — ведь некоторое время назад я перебрал ГБЦ с заменой всего, что можно в ней заменить)) И почему-то у меня возникла ложная память, что замена ремня ГРМ была достаточно недавно, и менять я его при ремонте ГБЦ не стал. Отъехать мы успели 250 км от Питера, внезапно, лёгкий рывок, и пропадает тяга. Выжимаю сцепление, вижу, тахометр упал на ноль, движок молчит. Выключил зажигание, съехал на обочину. Открываю лючок, ремень агрегатов на месте, а вот под защитой ГРМ видно, что зуб ремня стоит на зубе шкива. Попадос. Разобрал багажник, открыл отсек, снял защиту, и да, вот он, порванный ремень ГРМ. Позвонил найти такси поближе, договорились на 2500, отправил семью на такси дальше в деревню, ещё 240 км, а сам написал в нашу группу в Ватсапп о происшествии. Тут же откликнулся Нодар Пуля, за что ему огромное спасибо. Дотянул меня обратно домой, и я стал чесать репу, что же мне делать, ограничиться только ремонтом ГБЦ снова, или все же сделать всё по максимуму?