Было у моего папана ДР вчера. Долго ломал голову — что подарить? Тут и созрел коварный план чипануть его коди. Вышла небольшая заминка с датой чипа, всё сдвинулось на четверг. Я собственно и подумал, а не сделать ли мне замеры хотя бы на стенде, чтобы воочию наблюдать результат до и после чипа. В общем договорился на среду в ганрейсе замериться. Делаем ставки 😆
В стоке в модификации Skoda Kodiaq 2.0 TSI DSG 4x4 должно быть 180 л.с. и 320 нм прям таки интересно сколько покажет стенд. Вчера на нём ехал, как на унылом гомне, не ожидал такой вялой динамики, поэтому жопомер мне для сравнения вряд ли поможет.
UPD1: Замеры на стенде сток:
UPD2: Итого по стенду:
Замеры 0-100 до/после:
Замеры делал не я, но в стоке Invalid получился самым лучшим.
Подытожим: по моему атрофированному жопомеру, машинка поехала значительно лучше. Прям уже смело можно на светофорчике газнуть. Всё замерялось по сути на 95-ом, 80% которого было залито исходно, я долил до полного бака 100-ым и отдал на чип. Результатом доволен, представляю в каком восторге будет батя 😁
Комментарии 25
Круто Kodiaq поехал. Кстати какое масло в него заливается?
В весь VAG с конца 18 года рекомендация поменялась и гласит, что лить только *W40
Вы серьёзно сейчас?
Да, 502-505 с вязкостью *W40, в случае бензина
sloveek
Круто Kodiaq поехал. Кстати какое масло в него заливается?
Да, хорошая разница между стоком. По маслу не смогу ответить, машина батина, он её у официалов где-то обслуживает.
На Кадиаке вроде другая двушка, она не раздуваеться сильно.или нет?
Да, потенциал для тюнинга на этом движке мягко говоря маловат. Когда батя брал его, у меня прям слюни текли его чипануть, но дядя Миллер со своим циклом засрал малину.
Мне вот интересно, прошивка двигателя это доказательство что производитель глупый? Или то что дизельгейт в итоге обманул весь мир. И третье : тюнеры нашли выход продлить жизнь после 150 000 км?
Вряд ли производитель глупый, скорее скромный и не желающий лишний раз по гарантии чинить. Я, например, тоже не понимаю, какого уя у меня 280/350, а в эрке 300/380 в стоке? Железо ровно один в один! Глупый производитель или какие-то иные цели преследовались?
Дизельгейт? Не совсем понял, причём тут это наипалово?
По третьему вопросу тоже не понятно, а что после 150к нет жизни? Откуда статистика? Так же можно задать вопрос типа, а что производители нашли выход продлить жизнь после 150 000 км?
220/400. Кто больше ))
Ставлю на 240/400 🚙
Ставки приняты, господа. Ставок больше нет
tec00aba
220/400. Кто больше ))
Азиз, ты победил 😂
Лучше бы победил ты. Но и это тоже очень достойно, относительно стока, поздравляю!
Хотелось бы, но нет, двиг этот видимо сильно тяжкий для тюнинга, но я уверен динамика папке понравится 😁
Я тут ненароком подумал, а не заехать ли мне завтра на обратном пути свою замерить 😉
Если это унылое Г, то все остальные комплектации и подавно, и чип их не спасёт 😁 да и навряд ли надо это Кодиаку, хотя иногда хочется 😏
Ну, есть знакомый, который делал замеры до/после чипа, говорит 8.5 сток было, СТ1 уже 6.3. На стенде он не замерял правда. Я сегодня покатался, позамерял сток, в целом подтверждаю стоковые характеристики. Даже не знаю как можно ездить на каких-либо других комплектациях, где моторы хуже, но для себя однозначно решил, что если буду брать кроссовер, то это будет только тот, что выезжает из 5-ти в стоке 😁
Это маньячный подход😁 Таких кроссоверов наберётся на пальцах одной руки 😄
тогда кроссоверов у меня не будет 😂😂😂
Делаю ставку на 192 л.с и 313 момента😁
На СТ1? 😂
Не не)) сток думаю так покажет)
Не спорь с ним, это Тульский читер!)))
Саша, ты просто не умеешь на нем ездить!))) Высокие авто по ощущениям классные в поворотах, когда с перебором и думаешь, — "Господи, я обещаю тебе, что это последний поворот, только дай моим шинам повышенный коэффициент трения"))))
Не не не, я даже и не думал на нём в повороты входить ))), да уж, ощущения совсем другие, скорость меньше чувствуется, еду 100 как на супе 60 по ощущениям.