Перебрал рейку

Пока есть хороший доступ для ее снятия, решил перебрать, ибо на кочках при езде слышно что гуркотело что то с левой стороны. Определить что именно не составило труда. Сначала сам не хотел лезть, начал звонить в конторы по ремонту, в первой сказали записуйтесь через неделю, нахой, во второй сказали тоже через несколько дней, тудаже, звоню в третью, обьясняю ситуацию, говорят привози. Привёз, дядя снял пыльник. показал мне что выроботка на втулке (спасибо кэп), и говорит Ничем помочь не могу, нету ключа что б разобрать червяк и вытянуть вал. Контора по до ремонту рулевых реек. Ну думаю ахуена. Приехал домой, прошерстил инетрнеты, такой ключ по деньгам от 800 до 1400 грн, в общем чем дальше тем ахуенней становаится. Психанул, и начал наставкой выбивать эту гайку что червяк зажимает. Развандалил конечно немного пазы, но с трудом раскрутил её. Что имеем в итоге, на валу с пасажирской стороны, ощутимая ржавчина, которая в свою очередь и схавала втулку. Звоню токарю, объясняю суть проблемы, и через час отдаю дитоли для изготовления новых. Вал полирнул, корозия осталась, но не значительная, ищо паходит, выточил новую втулку с пазами для смазки, выточил так же мне наставку для завтуливания втулки в корпус рейки, плюс изготовил ключ из подручных материалов для гайки червяка. За всю работу вышло 350 грн с материалом. Уже неплохо. Так же поменял рассохшиеся пыльники рейки (200 грн) и один развалившийся пыльник наконечника (25грн). А вся беда началась изза того что пыльники были обжаты обычными пластиковыми хомутами, естественно это было не герметично, влага попадает во внутрь, ржавеет вал ну и результат на фото. Так же была обнаружена ржавчина в зубьях вала и подшипнике червяка, не исключено что в рейка была вода, а не просто влага.