UPD от 30.03.2021
В связи с большим объемом таких вопросов, докладываю — прошел почти год. Зеркало работает как в первый день, багов не обнаружено.
Вообще считаю, что регистратор, как меч у самурая или как оружие самообороны, носить с собой надо всегда, и лучше, конечно, чтобы оно никогда не пригодилось. Но однажды эта штука может очень выручить в спорной ситуации.
Но, устанавливать дополнительное устройство на лобовое стекло или торпедо, мне не хотелось. Тем более что на трассе и так приходится доставать из бардачка радар-детектор. Конечно, есть универсальные устройства 3в1, но они опять не компактны, дорого стоят и также на постоянной основе занимают место на лобовом/торпедо, и редко какие (кроме совсем дорогих) выполняют функционал камеры заднего вида.
А тут, вроде, два в одном. И камера, пользу которой сложно переоценить, и регистратор. И хайтек опять же, инновации в салон. И затраты невеликие.

Отзывов о продукте много, изучил, в целом позитивные, заказал. Из Китая, с адаптером под постоянное питание (6 м. хватает), камерой заднего вида ((кабель 6 метров)(учтите, что хитрое зеркало работает только со своей камерой, подсовывание чужих без бубна не сработает, поэтому если нужна камера – заказывать надо с камерой). Такая комплектация без TF карты сейчас (19.05.2020) стоит 3675 руб, 53 коп.

Сперва я напишу вывод по эксплуатации зеркала, потом немного про его установку, вдруг кому пригодится.
1. Регистратор выполнен качественно, не производит впечатления дешевой поделки. В целом соответствует фото продавца, хоть там и есть доля художественного вымысла.
Крепится на зеркало заднего вида двумя точками опоры через резиновые хомуты (бандажи). При таком варианте крепления часть вибраций передается на зеркало с чуть большей амплитудой, изображение несколько дрожит. Следует подвигать его по поверхности зеркала для достижения какой-то сбалансированной позиции, при которой вибраций или нет вовсе, или минимальны. Держится крепко.
Выдвигающийся язычок с собственно камерой всегда выдвинут из-за конструктивных особенностей зеркала Дастера, то есть сделать его «заподлицо» корпусу регистратора не получится.
Как зеркало работает замечательно, ничуть не хуже родного. Это важно, т.к. регулярно надо смотреть чем там сзади занимаются дети.
Сенсор работает четко и без сбоев, на команды реагирует моментально (пока тепло, про зимнюю эксплуатацию не скажу). UPD. Прошла зима. Никаких нареканий по работе зеркала/сенсора нет
Экран хороший, нормальная цветопередача и достойные углы обзора.
Зеркало практически не пачкается. Раз в неделю тряпочкой протер и нормально. Отпечатки остаются, но не существенные.
В режиме дисплея (передней/задней) камеры в солнечный день бесполезен, сильно бликует (он же зеркальный), езжу с выключенным.
Камеры имеют «двойные линзы», то есть узкий (нормальный) и широкоугольный вариант отображения. Широкий чрезмерно «ширит» и несколько искажает реальное изображение, надо привыкнуть, при движении задним ходом может сыграть злую шутку в крайних габаритах (по углам).
Пишет звук, можно подключить G-сенсор и при условии наличия постоянного питания будет производить запись при наличии внешнего воздействия на автомобиль. Я отключил G-сенсор (есть жалобы на его работу) и на постоянное питание не подключал.
Если даже голосовое управление (лишняя, имхо, функция, я её не пробовал)
Если этот сгусток инженерной мысли будет работать больше чем два года – прям совсем замечательная штука получится.
В общем, для кого такое техническое решение подходит – рекомендую.


Камеру поставил на плафон повторителя стоп-сигнала на двухсторонний скотч (саморезы как то пошло и грубо). Лампочку, кстати, там обязательно поменяйте на светодиод (если еще есть люди, которые этого не знают).
При таком варианте установки даже сквозь грязное стекло видно отлично. Естественно, видно линии обогрева заднего стекла, но это не мешает обзору (см. видео).
Можно провести и к подсветке номера, но тогда надо брать версию с 10 метровыми кабелями, которая на тысячу дороже. 6 метров длинны кабеля камеры не хватит. Плюс я не сильно уверен в способности этой камеры сопротивляться внешним агрессивным условиям (уровню её влагозащищенности).
Кабель проложили чуть более пошло и грубо, пришлось просверлить маленькую дырочку в профиле, на которой сидит уплотнитель пятой двери (теперь кузов точно развалится) и собственно в самом уплотнителе, кабель провести под уплотнителем к заднему левому фонарю, за стоп сигнал которого зацепить красный провод (активация разметки при включении задней передачи). К слову, длинны красного провода на задний ход при таком варианте хватает вот-вот.
Кабель камеры решили прокинуть по полу, но в районе центральной стойки стало понятно, что длинны не хватит, пришлось вертать всё взад.
Пустили по потолку в итоге. Сперва через обшивку стойки багажника, потом под обшивку потолка над дверью и далее уже к передней стойке. Интуитивно понятно, нигде не торчит,
абсолютно скрытный монтаж вышел при условии, что в багажнике у вас установлены боковые накладки на металл.

Сложного ничего нет, казалось бы, потолочная ручка снимается элементарно, внимательно следует быть со снятием обшивки с центральной стойки, там крепкий пистон сверху посредине, который вряд ли выйдет без повреждений. В итоге её чутка отогнули сверху, этого оказалось достаточно.
К слову, на центральной стойке есть некая металлическая пластина напротив пиропатрона, которая выполняет некую загадочную функцию (видимо, защита в случае срабатывания пиропатрона ремня). Полагаю, её основная задача – начать греметь в контакте с металлом стойки после первого демонтажа обшивки, что у меня и произошло (когда пытались провести по полу). Пришлось разбирать стойку второй раз и обклеивать все виброй, будьте внимательны. При этом снятие стойки у меня сопровождалось снятием сидения, так как до одного из двух саморезов добраться крайне не просто.
Делать надо нежно. И внимательно. И не торопиться. С чистыми руками и помыслами. Ибо чуть пережал – пластик гнется и деформируется, обшивку чуть сильнее потянул – тоже появляются дефекты, пачкается она также охотно. Сама обшивка потолка плотная, сидит крепко. Именно в этот момент я понял, что делать шумоизоляцию потолка не буду…
Дальше тащим на переднюю стойку под обшивкой потолка и вывод под обшивку на лобовом, выводим через плафон, который снимается вовсе элементарно (поддеть справа) – бинго! Излишки провода прячем под плафон, места там гора.

Питание регистратора выводим на предохранитель прикуривателя, массу можно взять там же – в отсеке салонного блока предохранителя французский инженер заботливо для неизвестных целей поставил там какую-то металлоконструкцию непосредственно связанную с корпусом, в которой смело можно просверлить дырку и вкрутить болт. Включаем зажигание – радуемся чуду инженерной мысли.
У каких-то хороших людей я в свое время стырил вот эти схемы блока предохранителей, спасибо что производитель не удосужился даже как-то об этом позаботиться.
К сожалению, я не помню авторов этих схем и не могу дать на них ссылки.








Комментарии 40
Приветствую, как сейчас поживает камера?)
Не знаю, машину продал в апреле. В апреле ей было 3 года, всё работало без сбоев и нареканий.
А сейчас какой используете видеорегистратор? Посоветовали бы данный видеорегистратор?
Безусловно советую. Не следил за обновлениями, но, по-моему, у производителя появились уже и более новые модели.
А сейчас у меня встроенный от производителя с завода.
Спасибо) Удачи на дорогах
На парковки пишет видео таймлабс, датчики движения и удара не работают. Или их там просто нет?
Заявлено, что G сенсоры есть. Включается-отключается в настройках. Но для этого нужно постоянное питание (чтобы на парковке писал), а у меня питание не постоянное. Поэтому я G сенсор выключил.
Я тоже так подумал про третий. И запитал асс в 32 разъем, но регик не включился…А задействуя 33, тыж лишаешь прикуриватель защиты, мне это раз помогло.
почему? в нем же есть предохранитель.
То есть он сам является предохранителем? Походже на то.
Но тогда он тоже перегорит если что то…И регик потеряет питание.
Конечно. На то он и предохранитель.
Привет.
Не понял, минус на болт, acc вместо предохранителя прикуривателя? А третий bat+ куда ?
А никуда. Я его заизолировал. Он (если мне память не изменяет) нужен для постоянного питания при выключенном зажигании, чтобы G сенсор срабатывал на удар и зеркало-регистратор записывало 20 сек. видео. Так как я этим пользоваться не собирался, не стал и заморачиваться.
Ну супер, посмотрю такое. Только проблема, что в Крым с Али не заказать(
Зеркальце до сих пор работает?
Работает как в первый день, никаких багов ни разу замечено не было. Не хочется накаркать, конечно, но я весьма удивлен
Еще работает? Как зиму перенес? У вас какая модель?
Вот такой. Работает как в первый день, никаких багов ни разу замечено не было. Не хочется накаркать, конечно, но я весьма удивлен.
Я видел что сейчас там идет на выбор либо т29 либо т59, а по отзывам присылали и другие. Вот в чес вопрос
T29S ZO3 у меня
+ 6 м power box
такое сейчас есть с доставкой из РФ за 3697 руб.
у Т59S и сенсор лучше, конечно, и разрешение выше. 1200 переплаты, как бы треть, не думаю что оно того стоит.
Вот я голову и ломаю
за год ни разу не пришлось видео смотреть.
Так что я б не переплачивал
С монетами али и промом комплект т59 с зарядкой в монтажный блок 4093р вышел, плюс кэшбек по карте 40р и кэшбек от летишопа будет. Пока не посчитали его
вчера взял такое же с доставкой из россии.
обе камеры fhd, кабель 6м, без флешки.
вышло 3611
letyshops.com/r/aliexpress-8ca5df12193f
У меня сломалась задняя камера . Может кто заказывал с Али аналог рабочий? Поделитесь ссылкой
Вариант пока один. брать у этого же продавца оригинальную камеру
shopeasy.by/redirect/cpa/…2Fitem%2F33024194114.html
А на Али не здесь заказывали, aliexpress.ru/item/330241…tailBottomMoreOtherSeller, scm-url. Так то регистратор простой есть, но его кронштейн с присоской немного напрягает.
да, у этого продавца
Про лампочку в центральный СТОП-подробнее бы
лампа накаливания со временем плавит пластик на кожухе. Лучше поменять на светодиод. Покупаете с цоколем W16W, замена занимает 30 секунд.
7 лет машине, кожух заднего тормозного фонаря однажды сам отвалился и я его специально осмотрел на предмет оплавления — ни одного намёка, целочка. Так что возможно, его конструкция менялась и проблема не массовая.
У вас лампочка слабее
В смысле, у дорестайлов?
Да
reanimator72
Про лампочку в центральный СТОП-подробнее бы
Вот так бывает
В идеале его бы вообще вместо зеркала поставить.
Не знал, что в Дастерах появились пиропатроны в ремнях.
Пиропатронов нет, а вот металлическая чашка есть, либо у нее другие финкции, либо раньше ставили пиропатроны, а сейчас нет!
озадачили меня…а как же преднатяжитель?
Нету его, машину в салоне брал, ни в одном прайсе, ни в одном описании про преднатяжители ни слова небыло, да и когда свою стойку снимал ремни без них, по сути к катушке должны подходить провода для срабатывания, но их нет по факту!
Французские инженерные решения не перестают удивлять…или это наши экономят уже?
Тогда еще более непонятно, зачем эта пластина