Не прошло и 2-х недель после приобретения авто, как уже пришли проблемы причём судя по интернету очень распространённые.
1. Кнопки руля слева. У меня там сенсорные кнопки и обычные. Сперва перестала работать центральная кнопка на сенсоре, затем спустя пару дней и все остальные отказались работать… пока что не нашёл ни одного электрика, кто ремонтирует их. Уверен, что там ничего сложного для хорошего мастера. Например как у 207 кузова Ешки, что у меня была раньше, там ломался джостик, стоил он дорого, но паренёк у нас в Ростове делал его за 5 к и все четко. Ну и прикол в том, что с неработающими этими кнопками невозможно самому сбросить то, поменять задние колодки, что мне сейчас нужно и мог бы сам сделать… в общем беда
Стоимость нового блока кнопок 9 к и замена 1,5 к. Есть мысли сразу поставить амг руль, ставил ли кто? Читал, что есть трудности с переносом круиз контролем. Он на рулевой колонке отдельно, а в амг он на руле.
2. Следующая проблема это навигация. На внешний вид какая то не очень на мой взгляд) на Порше Кайен намного интересней. Но проблема заключается в чем, постоянный поиск спутников. Что означает выход из строя антены. Она находится в зеркале и нужно ее покупать новую, стоит она 3,5 к и замена около 2 к.
3. Проблема безключевого доступа. Тут я мало информации знаю правдоподобной. Проблема в том, что прикасаясь пальцем к сенсору на ручке, не всегда срабатывает и закрывает авто. Но меня это не особо пока что парит. Но на сервисе пугали тем, что дальше Машина может перестать видеть ключ и вовсе не заведётся. И даже не откроется с ключа. Но странно, есть же и простой ключик. Которым можно открыть дверь. Напугали и сказали, что можно это заранее вылечить, обновить прошивку за 5 к и все будет гуд. Типа мы вас предупредили. Не люблю я такие фразы)
4. Как только купил машину, ехал по трассе и дребезжала вся торпеда. Такое ощущение, что я еду на бричке) посмотрел в интернете и реально, такая проблема у всех) надо снимать решетку над приборной панелью, она вся на клипсах, переднюю часть поднимаете вверх и затем на себя, когда все клипсы вытащите. Проклеил, все что можно было и нельзя антискрипом. И вуаля. Никаких шумов. Прям ласточка. Ещё меня одолевает один скрип прям возле Левого уха, исходящий от задней карты Лёвой двери. Я и туда доберусь)) тоже все исправлю.
5. Музыка. У меня самая простая Музыка стоит, это ужас))) я привык к хорошему звучанию. Но это не особо большая проблема. Есть готовое решение.
— бурмистр обычный Новый около 250 к. Б/у набор около 80 к.
— бурмистр топовый. Новый около 450 к. Б/у не находил.
— система на компонентах steg. Стоимость с усилком, мид басами и двухкомпонентными динамиками в районе 120 к. Играет по всем отзывам лучше чем топовый бурмистр. Прикол в том, что с завода у меня всего 1 мид бас и тот стоит в ногах и не у меня вроде как. Если поставить другие колонки и поставить 2 мид баса, то головное устройство будет греться и может произойти беда. Поэтому если ставить, то уже с усилителем, с ним ничего не греется. И все работает прекрасно, но стоимость конечно кусается.
6. Не то, чтобы проблема, но считаю, что можно было уже отойти от такой приборки на 213 кузове вообще. Аналоговая приборная панель и штатное головное устройство с подтормаживанием. Решается элементарно, 100 к и у вас огромные 2 монитора. Все круче, все интересней и быстрей. Но и ценник кусается.
Комментарии 46
Есть проблема: каждое утро спидометр сбрасывает настройки с Миль на километры ( я из Англии ) и приходится идти в меню и переключать с КМ на мили.
Езжу на W213 2019г. тоже шелест в районе левой стойки, уплотнители обработал силиконовой смазкой безуспешно.
У меня к стати пропало само собой.
У меня после мойки иногда пропадают, я думаю это уплотнители.
Возможно.
Е-200, 2017г, 184л.с. Штатная музыка -отличная, верхнюю решетку на торпеде пришлось проклеить по гарантии, немного дребезжала после 17000 км пробега.Все кнопки на руле работают от легкого касания, без ключевой доступ — супер, без замечаний. Навигация тоже не очень нравится в плане быстродействия, может для немцев ГУД, некоторые мелкие города не знает, наверно лучше наш Яндекс поставить. Спутники ловит на УРА. Приборная панель вся цифровая — просто СУПЕР. А если приборка была бы сенсорная то вообще космос !Так что многое что написал автор -я не соглашусь.
Машина в плохой комплектации ИМХО за которой не следили. Тк 2 и 4 гарантия, 3 ИМХО фигня. 1 — скорее всего кто-то куда то лазил, 5-6 вопрос комплектации.
То, что это не проявилось во время гарантии, а вылезло позже никак не влияет на комплектацию. Либо что за ней не следили. Это мелочи.
За свои 30 тыс. пробега- замена приборки, замена двух замков на дверях, и так же замена шлейфа на педали газа, все по гарантии. В целом, ничего критичного, в любой машине есть гарантийные случаи и эта не исключение. Машиной доволен.
Руль 50 Монитор 100 Музыка 200, ещё что по мелочи вот и 500. Итого верх рынка по ценам в правильной комплектации с завода
Ну так то Музыка за сотку) а звучание лучше чем у топового бурмистра за 400) ну это дело каждого. Музыку я поставлю, если не поменяю авто) я не могу с обычной кататься
Пробег 53 тыс. из поломок замена центрального дисплея, проклейка торпеды по гарантии! На днях заменил датчик GPS и термостат вот и всё! Из всех моих бывших авто 213 самый надежный и комфортный!☝️😊
Ну у меня 207 кузов был, тоже не из проблемных.
Мне до сих пор кажется, что 207 был лучше 213го)) моему только лошадей и полного привода не хватало, а так прям ностальгия какая-то. И да, вообще беспроблемный автомобиль, просто откатал 75к на нём.
Я на своём 207 кузове попал на звёзды))
Umka116
Пробег 53 тыс. из поломок замена центрального дисплея, проклейка торпеды по гарантии! На днях заменил датчик GPS и термостат вот и всё! Из всех моих бывших авто 213 самый надежный и комфортный!☝️😊
А с термостатом что было ?
Чек загорелся, заехал к официалам сказали клинит термостат нужно менять всё вместе 30 к. просили.🙈 Заехал спец сервис по мерсу всё сделали с новым термостатом за 13300😁
1. Нужен отдельный модуль МРМ (без круиза) и, возможно, блок адаптации. А так — ребята ставят в Москве, если надо, дам контакты. Новый руль красивей, по удобству сенсорные кнопки такое же говно.
2. Я не понимаю, как ей пользоваться после яндекса. Но красивая и на полный экран.
3. Хз, какой-то вынос мозга. Каждая дверь так или только водительская?
4. Видимо, вся первая партия такая была. Решалось по гарантии. Рекомендую шумку.
5. Бурмистер говно. Я не знаю, откуда другие данные. Напишите, если будете в Москве, сядем послушать. Всё что угодно, только не его.
6. Ценник за комманд просто так — овер 200к. Так что 100 — ещё по-божески.
А в целом, хорошая же машина ;)
По поводу третьего да. Все двери. Иногда пальцем жмакаешь по несколько раз и все проходит.
5. Ну я буду стег ставить) будет огонь играть))
6. 213 кузов норм тачка) это все проблемы такие Детские на самом деле. Все легко и доступно кроме экрана) дорогой зараза
А оба ключа? Ну просто оч странная проблема, спрошу на всякий, как поеду на ТО.
Пункт 5 одобрямс, тоже хочу бур выкинуть и его поставить, но жаба душит сначала ставить, потом продавать.
Насчёт экрана, оно как бы конечно да, без него не то и поднимает ЧСВ, но толку от него никакого)) так что ставить по остаточному настроению
Второго ключа нет, не могу проверить. Но если бывший хозяин его не найдёт, то будем заказывать Новый за его счёт) батарейку тоже думаю на этом поменять. Может что изменится.
А по поводу музыки, можно будет при продаже снять и продать отдельно. По факту если ставить экран и музыку, то меняешь комплектацию авто на более дорогую, что при продаже тоже сказывается в лучшую сторону.
Ой, да ни фига там помоему не сказывается) проще снять и продать отдельно.
Ну почему? Ценник на 213 кузов очень сильно пляшет в зависимости от комплектации.
У меня друг зимой за 1.9 с трудом продал заднеприводный авто с пробегом 50 и совсем не в минималке — экраны, люк, всё такое. Я думаю, влияют двигатель, привод и пробег, комплектация — как повезёт.
Ну тут уже скорее зима повлияла. Не самое лучшее время для продаж. А привод вообще считаю не проблема. Мне наоборот полный привод не понравился.
Я у нас в московии на заднем приводе пузиком пару раз на парковке лежал и со светофора трогался с изысками. Да, едет она с противозаноской куда надо в любом случае, но не всегда с места тронуться может. Хотя, второй машиной можно, наверное, единственной — бывает неудобно.
Ну у меня всю жизнь машины с задним приводом, я всегда зиму покупаю с шипами. Поэтому проблем не видел никогда
kawasaki-ninja
По поводу третьего да. Все двери. Иногда пальцем жмакаешь по несколько раз и все проходит.
5. Ну я буду стег ставить) будет огонь играть))
6. 213 кузов норм тачка) это все проблемы такие Детские на самом деле. Все легко и доступно кроме экрана) дорогой зараза
5 . Помимо Стега есть уже куча акустики разных производителей на разный бюджет для мерседеса .
Но стег считается самым топчиком
Кто вам такое сказал ?))
За эту цену, так и есть. Понятное дело, что там можно насобирать компоненты по космос цене.
Я имею ввиду плуг энд плей акустику, которая сделана специально для мерседес . А про цену — посмотрите AMP . Она дешевле Стега, но играет лучше . Так же Match делает акустику . Про грандов звука вообще молчу — Eton, Ground Zero .
Матч знаю, но они подороже. Амр не слышал. Гляну. Я нас в Ростове в основном все на матчах и на стегах.
Очень интересно! Никогда не слышал о существовании таких поломок. Откатался на своем почти два года и ничего, знач повезло.
Еще в этот список добавил бы проблему с датчиком масляного насоса на M274 моторе (бенз, 184силы)
www.drive2.ru/l/555763546495910002/
Не сталкивался.
она никак не проявляется собственно, только если считывать ошибки диагностикой, + диллер не всегда говорит о ней, поскольку игнорируют они эту проблему
Интересно, надо почитать. Сейчас в сервисе был, все норм
Рассматриваю для смены авто последнюю ешку и или бмв пятерку. В честь этого подписался тут на эти две модели. Какие-то ужасы что там что там))
То, что я описал, это у пустой ешки. Если в жиру брать, то там гораздо приятней. Мотор у этой машины живучий, проблем со звёздами нет. Если брать пятерку последнюю, то надо брать 3 литра Дизель. Попадаете до налога. Очень мало кушает, 6-7 литров на сотку и едет очень бодро. Меньше 5 сек разгон до сотни, при первом стейдже. Можете желать второй стейдж и ничего у этой машины не ломается. Но стоимость от 3 млн.
Ешка хорошая Машина, но только с этим мотором.
Машина видимо первого года производства, сырая(( у меня есть только одна из вышеперечисленных проблем, это сверчок с левой стороны но он где то в блоке ремня безопасности, ещё ребёнок наступил на порог и погнул табличку Мерседес, в остальном полтора года и 20 тыс машина идеал.
Ну так 20 тысяч это совсем ничего) ещё все впереди))
Проехал 30 с лишним, ничего из Вами описанного не наблюдаю. Единственное, закрытие с безключевого, надо точнее попадать в кнопку на ручке, она мало заметна.
30 тысяч это считай обкатка. Я написал распространённые проблемы. Не говорю, что у всех будут, но все же.
kawasaki-ninja
Ну так 20 тысяч это совсем ничего) ещё все впереди))
20 согласен мало, но и согласись что первый год новая модель уж очень сырая, пока наладят весь процесс, пока все поставщики получат все клеймы, сборщики получат все замечания и только через года 2 пойдут хорошие экземпляры. Мерс хоть что-то делает в этом направлении)) остальным наплевать, просто меняют модель и все по новой) ну разве ещё Фольксваген групп заморачивается.
Это да. Есть и брак.