БАМ 2020. Часть 3.

Часть третья, в которой мы пересекаем Байкал и Северомуйский хребет.

На этой красивой Геншабовской карте еще нет никакого БАМа, Северобайкальска, Нового-Уояна и Таксимо, куда мы собираемся сегодня попасть. Все эти населенные пункты возникли в период строительства самой железной дороги в 70х годах, о чем живописно свидетельствуют местные памятники архитектуры:

Но обо всем по порядку. Мы в Северобайкальске. Город очень маленький, но приятный и живописный, т.к. находится на берегу Байкала. Вообще, место здесь выбрано очень удачно. Есть здесь и шикарные видовки на Байкал, есть пляж, причал, ЖД вокзал и конечно эпичные сооружения БАМа — тоннели, проходящие прямо вдоль обрывистого берега.
Мы хорошо выспались в гостинице и утром выдвинулись в сторону Байкала. За ночь нападало нехило снега, необычно так для конца марта:

Замело не только нашу машину, но и следы на Байкале. Мы выскочили на возвышенность в районе причала и пытались разглядеть где же проходит дорога по льду.

В наших планах было пересечь Байкал поперек, посетить знаменитые горячие источники Хакусы. Надо сказать, что прокатиться по льду Байкала было обязательным пунктом нашей культурной программы и, вначале, мы даже планировали пересечь весь Байкал с юга на север. Но к счастью эта идея не срослась, ведь в этом году Байкал был покрыт плотным слоем снега от 20 см.

Бороздить в таких условиях сотни км было бы тяжко. Да и не так интересно, как по чистому льду. Выезд на Байкал мы нашли, на Хакусы много народу ездит.

Простор впечатляет. Впереди 50 км снежной колеи среди ледяного безмолвия Байкала.

Дорога горбатая, но по целине дубасить тяжелее.

Источники располагается в 700м от берега Байкала, к ним ведёт песчаная аллея, обрамлённая кедровым стлаником и лиственницей. Место живописное.

В некоторых ваннах температура доходит до 50 градусов. Интересные ощущения, как в сказке. Сюда специально ездят туристы поправить здоровье. Мы же проездом, погрелись часик в ваннах, полюбовались природным парком и поехали назад — на БАМ.

Вышли снова на Северобайкальск и вдоль берега, сначала, по асфальту, потом по убитой гравийке под снегом, между двух горных хребтов, добрались до Нового Уояна. К сожалению, было это уже по темноте и мы ничего не рассмотрели за окном. Дорога была очень скользкая, с ледяными колеями, в которых машину легко ставит боком. Мы стравились до 1атм, на полном приводе 60км/ч держали. Как раз здесь произошел инцидент с Ford Ranger, которого развернуло прямо перед нашим носом и мы чуть не "догнали" его.

В Уояне обнаружили гостиницу. Ну раз она есть, то че бы ей не воспользоваться. Переночевали с комфортом. Утром нашли последнюю заправку и залили все емкости. Цена, кстати, 44,5р за 92й.
Посветлу удалось рассмотреть местные красоты. Елочки у дороги походу ровесницы самого поселка.

Заехали на ЖД-вокзал.

Движемся так же вдоль БАМа, дорожка накатанная, но немноголюдная, красота! Проезжаем поселок с труднопроизносимым названием. О его наличии узнаем только по сохранившемуся плакату и "автобусной остановке". Более следов жизни не обнаружено.

По пути уже попадаются скальные выходы Северомуйского хребта.

В районе урочища Тоннельный нам попадается встречная фура. Дорога здесь одноколейная и разъезд весьма затруднительный, по обочинам метр наста. Фура эта уже не едет, а прилипла одним бочком на обочине, водитель с лопатой. Это здесь обычное дело, стоит одним колесом выскочить из колеи и обочина стянет в кювет. Грузовики здесь по-большей части на цепях. Но и это не сильно помогает. Тяжко тут дальнобоям. Они ходят тут до Таксимо, а дальше уходят на Бодайбо, вероятно.

Мы тоже схватили лопату, чтобы освободить себе проезд. Через полчаса нам это удалось почти. Мы не докопали лишь пару метров до выезда, поленились. И вот на выезде уже паджерик уперся в наст и пришлось размотать лебедку. Пока то се, на встречу подъехали еще 2 Камаза и начали сами садиться на ровном месте и дергать стальным тросом друг-друга. А сзади еще подъехал крузак с прицепом, который не отважился объехать фуру по нашим следам. Короче, в этом месте образовалась неслабая такая заварушка. Нам же удалось вырваться и мы на свободе. По дороге встечаем 2 бензовоза. Один из них рискнул нас пропустить и сам сел одной стороной. В общем, мы как-то разъехались и добрались до Северомуйска. Мужики просили сообщить в 112 о ситуации и Жека выполнил обещание. Это было сложно! Ему по телефону вынесли весь мозг, сначала пожарники, потом менты.

На перевали нам открылись эпичные виды:

В Северомуйске, как известно, находится самый мощный Бамовский тоннель, прорубленный через одноименный хребет, длинною 15 км. Что интересно, сейчас разворачивается проект по строительству второго тоннеля, предназначенного дополнить «первый» Северомуйский тоннель, ведь БАМ хотят сделать полностью двухколейным.

Гостиницы тут нет, хотя какую-то столовку мы нашли и даже успели попасть на ужин. Разместились на ночлег в машине. В теплых верблюжьих спальниках было в меру комфортно, тем более мы хорошо так употребили бальзама.

Был один неприятный момент, это то что я потянул спину, когда бегал с лопатой вокруг машины. Утром это дало о себе знать, я с трудом мог ходить. Поэтому, план на следующий день был простой — дотянуть до Таксимо, там отлежаться, отдохнуть, потупить помедитировать.

Продолжение следует…