Привет всем подписчикам ! Изначально хочу поблагодарить AleksandrPM за помощь. После длительного простоя моего БЖ начну делиться с вами новыми записями, я все же созрел для установки моновпрыска, взамен карбюратора солекс разных версий 2108 2108 21083 21073. Это не суть важно, итог был один, что при прогреве в влажную погоду при температуре около 50-70 градусов машина напрочь отказывалась работать, да и расход я не мог свести ниже 12 литров на 100 км. Решено поставить моновпрыск, дальше в планах январь (начал собирать по тихоньку) Уже 2 вечера после работы провел в гараже, впереди 2 незабываемых выходных с проводкой и тому подобное. Это может показаться смешно, но за 2 вечера я успел сделать:
— Снять старую косу проводов
— Выгнать Антифриз из бочка ОЖ путем слива из него, а потом компрессором выдуть из нижнего патрубка бочка ОЖ Антифриз из половины радиатора и верхнего патрубка, потом через печку выдул тем же способом, антифриза практически не потерял, все слил.
— Снял механический бензонасос ( впереди установка электронного)
— Снял тройник с датчиками ОЖ (у меня дюралевый с 3 датчиками, будет поставлен с 2 датчиками)
— Снял Впускной и выпускной коллектор.
_______________________________________
Сегодня снимал коллекторы. Вроде бы дело смешное. С впускным уже знаком, делов на 20 минут. Но выпускной это просто что-то. Совет кто не сталкивался с ним: без особой необходимости не трогайте. Я 2 часа его не мог снять, На нем установлены интересные гайки с прорезью, они еще хуже фторопластовых. Не то что проблема их снять. Они за свои долгие годы уже обгорели, что ключом их толком не снять, верхние еще отошли, а нижние с ключа я снял только 2, остальные сбивал зубилом (причина замены коллектора отсутствие отверстия под лямбда зонда) В общем на этом на сегодня все ))) Продолжение будет завтра. Всем драйва от своих авто!))
Комментарии 23
А какой карбюратор был оригинальный ?
когда купил машину стоял пирбург редкий достаточно 2е2 или 2ее, точно не помню, но он мертвый полностью был и в плачевном состоянии, я перевел на солекс, а теперь моник )
А какие с ним проблемы были ? я бы забрал его на запчасти бы )
холостого хода вообще не было, и заморачиваться с ним не хотелось, т.к. на учет ехать ставить нужно было. я знакомому его отдал, если остался, то скажу
Хорошо было бы)
интересно, буду следить за процессом, — у самого карбюратор кейхин1.
Удачи в начинании =-)
Спасибо! Уже завел. По мелочам осталось доделать и выложу в бж полный отчет
нормик)
ну да, самому нравится)) Вот только много чего делать еще))
Дела идут — успехов в дальнейшей установке!
спасибо!))))
Отличный выбор, поддерживаю. Скорейшего завершения проекта!
спасибо!)) Дел еще много, времени мало!)
другу тоже на днях установили контрактный моник с заводскими пломбами даже не разу вскрывался! работает теперь как часики -ровно "дышит"))) а со старым вообще беда была обороты как хотели так и играли. удачи !
спасибо! Буду надеяться что все хорошо будет, моник с рабочей стукнутой машины взят
Да, подробно, пожалуйста!:) Уже закупился комплектом моника? Где взял косу с проводами?
косу я с машины снимал, еще парень датчики катушку отдал мне в полторы тысячи вышло. В итоге весь комплект мне встал в 6500 не считая мелочи
фото сейчас приложу
Ага…Интересно, на акпп тоже разьем есть? Коречно повезло, что с машины все снял:) Будем следить за процессом!
Интересненько) только пожайлуста все подробненько)
www.drive2.ru/l/3437458/
www.drive2.ru/l/2868876/
Спасибо)
master210
Интересненько) только пожайлуста все подробненько)
хорошо! в процессе все буду описывать)))
Спасибо)