Привет! Улучшение и обновление не могли не затронуть такой важный узел как рулевой редуктор. Мой настоящий немного люфтит, поэтому некоторое время назад у нашего поставщика полезного старья из Лесного городка был приобретен другой в хорошем состоянии. Затем купил для профилактики комплект прокладок, и они лежали пока не пришло время ими заняться. А т.к. я делаю новую машину (хотя и не без старых запчастей), то все старые запчасти нужно максимально обновить, а не просто ограничиться заменой резинок и сальников.
Для начала счистил все старое покрытие.
Затем разложил на компоненты.
Здесь нужно сказать слова благодарности нашему соратнику Rebor1 за его подробнейший 6-серийный мануал по переборке редуктора www.drive2.ru/l/9142798/. Ценнейшая информация, по ней все делал, поэтому подробности не описываю, кто возьмется сам перебирать — там все есть. Ну и деталь не сложная ))
Далее каждый отдельный компонент этого лего обработал кислотой от ржавчины и подробно зачистил. Он имеет много изгибов, где любит скапливаться разная грязь и влага, поэтому мелких ржавых поражений довольно много, нужно чистить как следует.
В некоторых случаях хорошо помогает вот такой абразив
Результат зачистки абразивом:
Ремкомплект прокладок, медных шайб, сальников и фиксаторов.
Приступаем к сборке. Все компоненты прокрашены в два слоя, ржавчина не доберется.
Заменяем все резиновые и тефлоновые кольца, все смазываем маслом для ГУРа. Процесс простой — сняли старые, зачистили место от старого масла, поставили новое. С тефлоновыми кольцами аккуратнее, чтобы не растянуть и не согнуть. Места, где трутся сальники полезно зачистить хотя бы наждачкой, чтобы убрать следы от старых сальников. Если делать вручную, как я, без станка, то на это уходит много времени, зависит от глубины рисок, я работал рукой часа полтора.
Все не фоткал, сделал только пару кадров шаров. Как в бильярде — все шары в одну лузу.
Затем все собрал, скрутил.
Для регулировочного винта купил новую регулировочную гайку. Пока поставил наоборот.
Сошку также только наживил по метке.
На машину буду ставить чуть позже. У меня большие планы на подкапотку в целом и на рулевое в частности, нужно проверить и заменить старье. Вот тогда и заменю редуктор.
Купил страховку, уже раза три выезжал. Поставил всю листву, остался задний бампер — нужно отполировать хром и застряли болты соединения частей хрома, будет отдельный пост, там тоже много интеренсного. Ближайшие планы — стеклянный люк, обновление вакуумных трубок и немного по электрике.
Комментарии 2
Псих)
)))