При покупке, авто было слегка завелено на правую сторону, продаван поведал что была замена компрессора и блока клапанов и требуется калибровка Airmatic.
Сам же компрессор работал бесшумно и не долго и после долгого простоя в "спящем" режиме не включался до подкачки. Стойки держат, рейка держит но жесткость авто зашкаливала по всем параметрам.
Старуха выбила ошибки по обоим демпферам задних стоек. Сервисмены мне любезно предложили заменить проводку от стоек до кузова за 200Blr, деньги не сказать что маленькие но и не сказать что большие но все же. На мой логичный вопрос возможно ли проверить работоспособность демпферов, может они уже отьездили свое и проводка им врядли поможет, сервисмены стали намекать на то что один фиг придется проводку менять!
Было принято решение ретироваться из этого бенца-сервиса, сервисмены благополучно посланы в Экибастуз на экскурсию.
На следующий вечер, причина всех бед c Airmatic была найдена. Это сгнившие фишки соединения задних стоек, причем в труху… И они явно разлагались как минимум год, а то и больше, т к только повянув за провода фишка высыпалась
В позе дикого изюберя, 4 часа трех этажного мата и новые фишки перепаяны.
Тест драйв показал что машина стала, мягче…
Опять записался на старуху, уже в другой сервис
Ошибки подтерли, уровень выставили. Красота
Ошибок по пневме нет.
НО☝☝☝☝☝☝☝☝☝☝☝
В городе на самом мягком режиме, еле заметно (в основном на лежачих) что правая сторона мягче и раскачивает ее больше чем левую
На трассе все стало намного очевиднее
До 100км/ч на самом мягком режиме всю правую сторону раскачивает больше чем правую, ощутимо и очень не приятно
Со 100 до 130км/ч практически нереально удержать машину на самом мягком режиме, раскачка правой стороны просто анриал, ехать не то что не комфортно а просто страшно
Как только добавляешь жесткости, раскачка становится меньше и полностью пропадает
Может кто сталкивался с подобной ситуацией.
На ум приходят только три причины :
— Настройка Airmatiс
-Умерли сами амортизаторы
— Умерли сами демпфера на правых стойках
Комментарии 22
больше не спускает?
У меня умерла стойка и она барабанит, как я понимаю если амортизатор умер должен был стук быть у вас !а калибровка же делается специальным угломером, старом не получится идеально откалибровать
Вот именно стойка не стучит, вообще тишина… Но раскачивает будь здоров
Ну если аморты должно же стучать, а так как странно получается !Интересная ситуация у вас надо подумать )
Что то похожее у меня. Начала стучать зад правая стойка. Ну я поездил некоторое время да и купил бэу, ибо жаба. Стало немного лучше.
Но через малое время опять появился стук оттуда же.
И вот сейчас я думаю — это мне так везёт и я купил ещё одну стойку с дохлым аммо, либо дело в чем то другом?
Есть теория глюка клапана регулирующего жесткость, но как проверить не знаю.
Когда жесткость на максимум ставлю раскачивает одинаково…
99,9 умерли амортизаторы и выходят они из строя чуть реже чем баллоны. Определяется элементарно, нужно покачать машину руками. Не стоит тратить деньги на ещё одну калибровку.
Вот именно когда стоит, с одинаковым усилием и с лева и с права качаю, стоит как вкопанная, качение гасится одинаково
Бррррр, страшные вещи рассказываешь…
😁😁😁
😂 а так бог немецкой автоинженерии миловал, ни с чем подобным не сталкивался. Менял переднюю левую стойку (стучала), зад право тоже менял из-за дырки в рукаве, спускало. Конечно напряг, что после каждой операции с пневмой или с ходовой, надо делать калибровку и развал.
Подумываю о личной старухе 🙃
Я тоже. Друг на GL ездит, планируем скинуться и взять
Да я бы вот тоже скинулся бы с кем нибудь из своих… Но у меня никто не ездит на таких замечтательных авто, а меня считают идиотом 🤣🤣🤣🤣🤣
Знакомая ситуация. Когда ездил на легаси, вступил в легаси-клуб, до сих пор общаюсь с пацанами. Уже год скоро, как на мэрсе, но они ещё не смирились, обзывают ломучим шротом. Я им в ответ: "нипи…дите и гоняйте на своих йэпонцких ведрах".
у меня тоже после замены стойки с переди с права, на лежачих машина больше уходит на правую сторону чем левую . хрен знает что с ней, клапаны жесткости все новые … грешу на амортизатор, может не держит …
Да вот тоже мысли посещают может действительно умерли амортизаторы по правой стороне… Но чет не встречал инфу то что сами амортизаторы выходят из строя, в основном баллоны😁
Ну когда машина в низком положении то работают аморты и подухи…, я как подхожу к магине с переди и пробую качать авто в низ-вверх давлю короче за крыло-капот то у меня левая сторона не так мягко делает как правая .
А иногда как начнет ней фигарить по дороге, вверх-вниз перед зад, как в шторм на море … с салона приколько, но иногда напитки не выдерживают …
Я на понедельник записался опять на калибровку… Может че поколдуют с пневмой.
Потому что ну совсем нереально удержать на скорости когда штормить так сильно начинает
Я правда не уверен, но разве на Airmatik делается калибровка?, мне всегда казалось что калибруется только ABC стойки гидро-пневма, но могу ошибаться …
Уровень просто выставляют, что бы авто ровно стояло… Может там где-то в дебрях вкладок старухи, можно как то определить жесткость стоек 😁
SlepNet
Да вот тоже мысли посещают может действительно умерли амортизаторы по правой стороне… Но чет не встречал инфу то что сами амортизаторы выходят из строя, в основном баллоны😁
Выходят, клапана тоже