Собственно продолжение вчерашней записи
www.drive2.ru/l/5605856/
заменили всё по списку.
Датчики температуры воздуха старый весь в масле и новый
Датчик дросельной заслонки и мотор ХХ
Вот через эту втулку газы из картера поступают во впускной коллектор. Это так и должно быть? Где там калиброванное отверстие в 2,6 мм?
регулятор давления топлива старый с ТРЕМЯ (!) уплотнительными кольцами. Новый поставили с одним, пока ничего не течёт.
датчик температуры тосола
новая катуха
старая лямбда
новая лямбда установлена
новый топливный фильтр, пока поставили снизу, позже перенесу его под капот.
старый топливный фильтр не откручивался, оставили так.
а ВОТ ЭТА коричневая жижжа — бензин, который мы слили из старого топливного фильтра. вот на чём мы ездим.
Старые свечи были в состоянии полного Г.
Кроме того обнаружили болтающийся стартер (почему-то болты открутились), поставили на место и затянули.
Комментарии 6
Себе думаю подобную операцию провести, а то что-то жрет многовато
Да уж, не мало заменил…
Шикарно, тоже такое предстоит))) лямба срослась с трубой, а датчик температуры тосола шпарит насквозь)
Поехала-то бодрее?
завтра опробую…
Привет!
Ну расскажи как оно?! Очень интересно. Есть данные по расходу?))