Не знаю, каким боком он появился, но все получилось внезапно.
Как-то раз, в городе остановился на горочке на светофоре, поставил на ручник, затем трогаюсь и левым ухом заметил скрежет. Понятно дело, что то пошло не так, поехал до гаража… по дороге, нажимаю на педаль тормоза, пропадает звук, чуть ручник подниму — пропадает… решил посмотреть, снимаю, а там край колодки начал точит барабан изнутри😂 Вот дак прикол. Присмотрелся, а нижние края колодки так изогнуты…
Выбора не было, поехал в магазин за новым комплектом колодок.
Начал процесс замены:
А вот и кривые колодки:
К моему удивлению, на другом колесе тоже были чуть гнутые. Как и почему? Хозяйка колодки не меняла.
Не беда, все равно хотел колодки менять.
Замена большого труда не составила, барабан сеялся легко и встал обратно так же.
Всем добра!
UPD от 30.04.2021
Обратился к очень грамотному знакомому, который «съел собаку» на регулировке тормозов на ВАЗ. Появилась проблемка… ручник не держал от слова совсем, да и то, только одно колесо.
Женя, так звали героя, который решил мою проблему, перебрал задние тормоза с заменой пружин, колодок и барабанов.
Вкратце, он ослабил трос ручника по максимуму, насколько это возможно, заменил все пружины и пластинки из ремкомплекта, поставил колодки и барабаны, затем затянул ручник и все готово! Справился за час! Респект ему 👍
Комментарии 10
Скрип всё равно будет, так как барабан на фото уже сточился и в нём уже "колея" и появились борта. Новая тормозная колодка встанет на старую "колею" и будет также неровно стачиваться, нужно хотя бы сточить эти борта. Если покупать новые барабаны, то чугунные, например АТС — они не знают что такое стачиваться.
В идеале можно было купить ремкомплект для тормозных барабанов, он стоит копейки, но он необходим, чтобы заменить все подвижные части, они тоже стачиваются и появляются огромные люфты, особенно это касается распорной планки — из-за неё даже со временем может перестать работать ручник.
Думаешь из за бортика колодки выгнуло? Почему то они были выгнуты наружу
Я не знаю почему их выгнуло, я говорил что из-за бортика скрип. Выгнуть могло либо потому что они криво встали либо потому что пружины слетели. Кроме верхней и нижней пружины колодку ещё в центре маленькая пружина держит — она обычно слетает.
Все на месте было, все пружины, все целое, колодки гнутые, вот отсюда и скоблили
VladosLS2
Скрип всё равно будет, так как барабан на фото уже сточился и в нём уже "колея" и появились борта. Новая тормозная колодка встанет на старую "колею" и будет также неровно стачиваться, нужно хотя бы сточить эти борта. Если покупать новые барабаны, то чугунные, например АТС — они не знают что такое стачиваться.
В идеале можно было купить ремкомплект для тормозных барабанов, он стоит копейки, но он необходим, чтобы заменить все подвижные части, они тоже стачиваются и появляются огромные люфты, особенно это касается распорной планки — из-за неё даже со временем может перестать работать ручник.
А чугун лучше алюминия?
Он тяжелее алюминия но на мой взгляд — лучше
Лишних запчастей не осталось? Что то на фото не видно распорной планки…
Обижаешь…
Последнее фото. Где распорная планка, которая должна стоять под пружиной?
Все стоит, я не стал фоткать в конце, а просто сфоткал колодки на посадочных местах