V6(2.8) SWAP мотора Audi 80 : Часть №2 — Всё по плану ! Разбираем донора — вскрываем V6 ( 2.8 AAH ) !

Зато без люка потолок выше . АКПП и Quattro не совместимы в случаи данного авто.

По какой причине не совместиы ?

По многим… С завода такого не было .

тогда ручную кпп утверждаю, но люк необходим

Спасибо!)) Вот тут не соглашусь, к примеру на втором авто он у меня есть, за три года его открывал раза три.

Для коллекции опций, а так согласен безполезная штука. Просто таеой упакованной ауди не точно не видел, не помышлял даже

Увы, но этого в ней не будет не когда. Менять ради этого крышу, я не готов.

ну если и менять то тогда с люком

Уже проданы.

И не говори.)) Этак раз в неделю — в две …

теперь есть смысл посещать сайт)))

))

Не-не, просто времени не было свободного. Теперь не часто, но отчёты пойдут.

Ну красота, сериал продолжается:) Продавать, надеюсь, не планируется? А то многие 80ки свои, я смотрю, попродавали перед вирусом.

А второй комплект кватры на американку поставить было бы самое оно, а то v6 на переднем… Или там различий в кузове 80/90 много? :)

Не-не, о продаже даже мыслей нету . Это любимое хобби, и оно со мною на долго.

Нет, различий нету . Но ставить сразу на два авто, слишком дорогое удовольствие . Да и не хочу в ней что то менять, просто приведу её в порядок и всё.

Есть такое дело. Но когда оно в кайф, то не в тягость.

Не-не, всё уже решено.

Ну да, на продажу.

мне возможно понадобится живой авк. если что, напиши когда будеш продавать

Сейчас напишу в личку…

Очень заковыристый! )) Зато всё и сразу как сделаю, и красота!

Спасибо!

Спасибо!

ABC тоже хорош, всяко интереснее — мощнее моего АВК . Но раз уж ставить, так V6(2.8), его 174 лошадки мне вполне хватит .

Теперь будут !)

в следующий раз, как буду в Питере, надо будет точно увидеть эту бочку, которая в пути!

Пиши, с удовольствием встречусь!

;) От тебя тоже ждём продолжения по прицепу!)

Там да, что не отчёт, то … .)))

Да- да, есть такая проблема на 2.8. Я всё буду перебирать, что бы потом поставить и забыть на несколько лет.

У меня оторвалась однажды, в цилиндр попала, но без сильных травм, зато всё там помыл и закрепил как надо

Это их болезнь . Так что естественно проверю.

А как надо — это как?

Технология в стражайшем секрете

Тогда ждем отчет.

Да я шучу, высверлил старые заклепки, заслонки выровнял и все посадил на винты с шайбами, плюс развальцевал болты что бы гайка не отошла, и вся эта котлета на резбоввом герметике

А старые заклепки из алюминия? Они расшатываются и отламываются шляпки, получается?

Не заклепки из стали, да шляпки отрывает и падают

Да, есть такая проблема, сложно но всё же возможно найти . Это тоже была из одних проблем почему откладывал установку Quattro .

От а4 б5.

А накинь, дело хорошее.)))

Спасибо, что уловил суть моего хобби!

Просто все мы разные, у всех своё авто мечты и мнение как лучше сделать . Мне интересны мнения людей, я же не просто так пишу : Как и всегда очень интересно ваше мнение .

Я для этого 8мь лет назад здесь и зарегистрировался, что бы посмотреть что люди делают и самому показать что умею .

А че от вайпера v10 не влезит?

Спасибо . Но…

— Не ставился на Audi 80 ! В моём случае для его установки крепления подушек двигателя остаются те же, но если оставлять климат-контроль, то нужно будет всё же поколхозить … Живой в принципе найти не проблема, да и с запчастями на него проблем нету. Турбированный, в меру быстрый, надёжный и при желании может стать ещё быстрее…
— Но всё же нет ! Да, под капотом смотрится хорошо, но всё равно что то меня от этой идеи отталкивает . И это скорее всего идея фикс, максимально продолжить собирать авто приближенное к заводскому исполнению .

Спасибо! Теперь будут часто…;)

У меня к примеру о моей первой бочке тоже только положительные воспоминания! Да и даже BMW 5 series (E39), хоть она и ломалась постоянно .((

Но самые хорошие воспоминания вот об этом авто… ! Уххх, это была просто ракета! Жаль не сохранилась.(((

Супер!)))

))

И они есть у меня.))) Спасибо!

Ухх, и накопилось новостей, есть о чём рассказать…)

У всех свои предпочтения, я вон почти каждый день (три года) езжу на Американке, там стоит ABC 2.6 . Отличный двигатель, едет бодро, ест как тот же 2.0 АВК (14.0 по городу ) . Доволен более чем.

Это да, днище ещё то . И запчасти на них дорожают да и во все некоторые позиции не купить .

на вот этой я наездил 300К примерно
но купив А4 продал и забыл как страшный сон. Одна подвеска чего стоит(я конечно научился ее готовить, но…)
Хотя из ностальгии В4 ква купил конечно, но не понимаю зачем :)
Твоему проекту конечно желаю удачи, это же твое дело :)

Я тоже когда нибудь продам Америкосену, хочу что нибудь новое, с салона, аля ŠKODA RAPID . Что бы просто бенз заливать и ездить.

Но это не как не коснётся Audi 80 „ В Пути… “, тут любимое хобби, для души.

А4 у меня даже старше, чем я продал ту 80ку. Она просто лучше, и лучше рапида, 80ка хуже даже логана2
Пока не поздно ищи В7 кватросарай :)))) В8 это уже боль. Она лучше, но больно ломучая :)

Не-не, больше не каких б/у машин . Когда придёт время, куплю семейный овощ и айда на нём в потоке ползти.

И на выходных кататься на зелёнке, и попутно находить на неё ещё какие нибудь ништякки.))

самая зравая мысль.

Как может а4 быть старше 80?))

сейчас А4 17, а ту черную булку я купил 12 летней

А, вон что имелось в виду)

ну естественно :)

херасе у тебя абк жрет… что с ним?

С ним всё отлично, это когда тапок постоянно в пол, он так кушает.

А говорят, на кватровых а4 задние стаканы гниют, чего на б4 отродясь не было. Я подозреваю это не единственное улучшение по сравнению с б4)
Чем же а4 так хороши, можно поинтересоваться?) А то второй человек в ленте а4 нахваливает, может и пора пересесть.

кузов жестче в несколько раз, подвеска лучше на порядок(передняя)
и не гниют там задние стаканы
это вообще другая машина — небо и земля

Гниют-гниют, не у всех, но бывает)
Передняя подвеска — боль, согласен.
Жесткость кузова прям в несколько раз? А ты случайно не про б3 пишешь?) Там да.
В салоне тоже небо и земля, как вспомню, так вздрогну)

да в несколько раз, это их принципиально отличает

И чм же силовая b3 от b4 сильно отличатся? По моему, у них +- одинаковая жесткость. Вот в b5 да, подросла.

Ну как минимум отсутствием задних лонжеронов.
Даже прицеп груженный опасно возить, жопу выгнет, и зазоры постоянно пляшут у многих б3 сзади.

V6 не турбо — херь. А на двух клапанах вдвойне.

Спасибо! Теперь новости будут, и у меня их много.))

Да у меня за последнее время много доноров было, но я всё в вк продаю.

Нужно будет подписаться на уведомления!)

Заходи, буду рад.;)

Спасибо! Терпения благо хватает.)) Но это же любимое хобби так что не удивительно.

Ага, очень удобно, жаль он не свой собственный. Но кто знает, может и будет свой.

Нет, будут родные, новые. В своё время всё расскажу.)

Люблю, болен, виновен.))) Спасибо!

Мне тоже нравится А6 универсал, особенно allroad

Да хороша . Но мне по душе больше седаны или купе.

И не говори.)) Но это любимое хобби, и тут главное процесс .

Не, пока бюджет не дошел до этого, но мы ползём к этому.))) Плюс в кузове авант, вот не очень мне нравится бочка.

Если есть запал и силы, то я только за!

На удивление ещё есть . ))

Благодарю! Будут и обязательно, уже есть несколько набросков следующих отчётов !

Ну почему же, он вполне мощный, простой и надежный . При этом смотрится и звучит хорошо.

Кто его знает, может и не промежуточный.))) Мне только два раза попадался донор RS2, но меня опережали, может больше и не попадётся.

Вот только вид и звук от него.
Не едет нифига, разве что после 3.5-4к
Жрет как тварь))))

Да норм он едет, мне же не на гонки на ней.

Пущай кушает)))

Да, да, поддерживаю, до 3.5 V6 не едет нихрена, АВТ и тот прытче, а вот как за 3.5 завалит, вот там да, чувствуется крутящий момент, при условии что движка не уезжен.

Так для себя делаю, на года !

Спасибо!

Дальше всё будет ещё интереснее …))

Я же обещал, как разгребу немного дела, так сразу сяду за написание отчётов.

Да и самому страсть как хочется рассказать о новых свершениях, но всё по порядку.)))

))))

Да уж, под затянул я с отчётами . Ух сколько всего я нашёл и сделал, и сколько всего ещё нужно сделать…)

Приятно, Спасибо!

Вот немного разгрёб дела, так что теперь отчёты будут …;)

Ждем, следим!

;)

Поздно !)) 2.8 тоже хорошо едет, если он в порядке .

Для 2.2 т мне нужен правильный донор, что бы все нужные пластмаски и т.д. потом не покупать в три дорого . Так что эту затею, оставлю на потом, так сказать как контрольный штрих .

Нет друг, поздно это не для тебя. Я же говорю не траться на промежуточное и временное, сосредоточься на идеале.

Как попадётся донор S2/ RS2, сразу под нож )))

Ну и пусть под нож, тыж свою делать будешь. Надо-то моторка да проводка А остатки на продажу.

Дело за малым, найти битую в корму или в бочину RS2 .

А пока ищется, что бы не терять время и что бы авто не стояло памятником, будем ставить что есть, и наслаждаться приятными звуками V6 .)))

Как скажешь друг. Во всяком случае тебе виднее. Но точно кваттро до 150 л.с. оргазма не доставит. Я буду следить.

Вот по этому я и ставлю 2.8 174 л.с., так сказать чуток по ближе к оргазму.))))

Спасибо! Потом, когда ни будь, порадуемся и AAN . )))

Тут их можно понять, люди разные бывают, это я и ты после себя уберут, а другой загадит всё маслом и съедет. А ты потом перестилай полы, отмывай .

тоже верно.

Всё как всегда, кто то один гадит, а нормальные люди потом страдают.

поэтому я об этом и не подумал, т.к за собой всегда убираюсь

Я так и понял. Вот и я в начале не понимал этого пункта в объявлениях, но потом объяснили.

все воспитание, для нас это очевидные вещи

Это факт!

Не, всё продано.

А ещё и смотрится под капотом супер.

4.2 практически не возможно вписать в доки. А этот вариант меня не устраивает

А для 2.2, мне нужен донор S2/ RS2 . Поскольку мне нужны будут все пластмасски, трубки и тд. Я себя хорошо знаю, мне нужно будет собрать всё как было с завода.

174ёх лошадок вполне достаточно . А там со временем может и донор нужный подвернётся, один раз почти чуть не купил RS2 битую в карму, но меня опередили.(((

блин, я думал у вас отменили номера моторов в доках
2.2 само просто найти с s4, или нужно только с такого же кузова обязательно?

Они то отменяют, то снова. Но главное, в авто по закону можно поставить только тот двигатель который ставился на данную модель с завода. Без изменений в документах можно только поставить скажем : 2.0 АВК на 2.0 АВК .

Ппц.у нас даже бывают рс2 в разборе?)) сколько же донор рс2 стоил целиком?))

Да много чего проскакивает, я вон две Американки Audi 90 CS за год нашёл и распилил.) Об этом потом расскажу…

Примерно два года назад продавалась рс2, битая в корму, за 400 т.руб. она ушла.

Как ты их находишь?)) Я как не зайду посмотреть по 80ке, что по РФ продается интересного, так в 99% случаев дрова в пустой комплектации. Ещё интересно, что некоторые пишут, что у них максимальная комплектация за 300тыс.руб, тупые вопросы мимо и т.п., а по фото стоит только эсп и кондей и все, приборка и то с мех.часами)) эх я бы себе тоже хотел бы американку кватро б4, или 90 с 7а(но больно они уставшие на вид по объявлениям)

Они меня можно сказать сами нашли.) А так да, на авито и т.д. порой такие "экземпляры" и ценник придуманный из воздуха, хоть стой и падай.)))

Вот, такие были … Было жалко, но со словами Американка должна остаться только у меня, распилил без зазрения совести.))

Вообще буржуй, 3 американки имел на руках, когда другие в живую их даже не видели))

Сам не ожидал ))) А так да, ведь очень редкие экземпляры, но такая у них судьба.

Славину очень жаль…

Есть такое дело.

И не говори, совсем я забегался со своей мечтой.)))

Спасибо! Я рад что чтиво понравилось, дальше ещё будет интересней !..)

Я рад что отчёт понравился.

Хоть её и немного жалко, но зато теперь у меня есть нужный мне двигатель и у остальных нужные запчасти.

Тут как бы и жалко, но честно говоря не очень. Всё было в плохом состоянии. Загубил кузов бывший владелец.((

Но зато как не удивительно, двигатель не успел.

))) Сори, я много чего захотел сразу ! В итоге, времени совсем свободного не было.

Я успел диссертацию написать и защитить)
Свои бж полтора года почти ничего, так, пару лёгких мелочей)

А я вот весь погряз в работе, и в любимом хобби.)))

Не-не, не каких битурбо . Он просто будет полностью перебран, почти всю внутрянку поставлю новую и будет он меня радовать . 174ёх лошадок вполне достаточно .

А потом, через несколько лет, подумаю или уже может найду донора S2/ RS2 (2,2T) .

2.2 т намного ресурснее и менее проблемный чем v6. Я имею в виду конечно сток, не тюнинговый

Не знаю, у нас по городу сколько было рядных пятерок, все вымылись.
2,6 и 2,8 по большей части все живые, дальше катают.

Но это всё индивидуально, любой мотор можно положить

Да как-то статистика сложилась…

Уж извиняйте! )) Много всего и сразу я захотел, на отчёты вот совсем времени не было. Теперь не часто, но будут, и там много интересного…)))

С удовольствием все прочитал, хорошие отчеты сейчас большая редкость, так что ждем продолжения)

И оно будет ! Оххх, мне есть о чём рассказать…)))

Не-не, не шагу назад! Вот немого дела разгрёб, теперь на отчёты и на процесс времени хватит.

Спасибо!

Улыбка это хорошо! Спасибо!