И наступит про зрение. Ретрофит фар Nissan Murano z51. Оригинальный Hella 3.

И наступит про зрение.
Сейчас будет сказ про зрение слепого Мурановича.
Сбылась моя мечта — Муранович прозрел. Фары светят лучше чем новые))) без преувеличения.
Долго собирался с мыслями, как бы так изложить запись в БЖ о ретрофите фар.
Много копий сломано, много времени на споры потрачено, много буков испорчено.
Как известно многим, японские автомобили с приходом старости «обрастают» всякими болячками «преклонного возраста». Одна из них — «слепота». И моего Мурановича не обошла эта хворь.
На этом поле появляются, растут, развиваются и живут различного рода ретрофит студии света, частные мастера, благо японских и старых европейских автомобилей в России миллионы. Ну и нашим соседям/партнерам хорошо — выпускают все для этого самого ретрофита.
А лечение «слепоты» — это безопасность, у нас же тут вам не Европы с чистейшими дорогами, обочинами дорог, дорожными знаками, разметкой, освещением дорог, чистыми автомобилями и фарами, но и строгими правилами. У нас в России есть другие прелести.
У нас все знаю как обстоят дела на дороге и хороший свет — залог безопасности при движении в условиях ограниченной видимости.
Сначала — ксенон на Мурано, а у меня это первый ксенон, нравился особенно дальний, но буквально через 1,5 — 2 года ежедневной эксплуатации на ближнем свете в том, числе когда Мурановича заводиться и молотит на холостых (переключатель всегда на свете фар стоит) я начал замечать, что света ночью на скоростных трассах не хватает((( Но не придавал этому значения. Последующие несколько лет я не выезжал из нашего славного села на Краю Земли, а там все дороги, дворы освещены, но чувствовал света мало, тем более у меня миопия — 3,5 и ездить вечером (особенно в начале сумерек) в очках крайне не комфортно. Обочины нет. Не далекая поездка показала, что когда я еду с дальним светом, уже даже никто не моргает)) можно ездить с дальним — это кстати выход) но он тоже куций.
на 4 год, как было принято решение оставить Мурановича в семье на долго — начал искать решение вопроса.
ОД мне говорит со светом все ОК. Лампочки менять зачем? Они дорогие и еще светят.
Оказалось все просто, новую дорогостоящую оригинальную фару покупать нет необходимости. Можно сделать ретрофит. Разобрать фару и заменить модуль света — линзу в простонародье, либо отражатель, да и вообще источник света.
Как всегда запрягаю долго — еду быстро.
Начинаю вникать в тему, оказывается я такой не один, и среди Ниссан Мурановичей такое очень часто, начал изучать вопрос кто, что и как делал.
Самый недорогой способ: купить линзы-реплики, переходные рамки и лампы у наших соседей-партнеров из Поднебесной, самому разобрать все поменять, собрать и поставить и будет счастье — этот вариант — для меня не вариант, гаража нет, инструмента нет((( только ключ на 10, и мультитул Leatherman, руки не из того места))) времени нет вообще, вернее оно дорогое, дешевле поручить этот вопрос кому либо, по научному делегировать)))
Второй вариант студии ретрофита у них все есть, но дороже ребята все делают за 2-4 часа сами, руку набили — все просто. По цене 12-20 тыс. рублей — но то же для меня не вариант — в нашем селе нет студий ретрофита, но есть один ретрофитчик, работающий как установщик. Списались с ним, у него материалов, считай линз нет, рамок тоже, но он показал где и что купить. Сориенитровал по конечной цене около 20 получиться. Ну такое у нас высокоплатежное село, ставь любую цену все равно платить будут)
Спросил его, что он может придумать на Мурановича под ДХО. Ответ был — ленты в фары ставить не будем, т.к. ресурс не понятен. Рекомендует ставить в секцию поворотников — яркие светодиоды с функцией поворота, скинул ссылку стоимость ламп примерно 5 рублей.
А Я все думаю что и как.
Тут на горизонте появились LED модули, с отличным новомодным светом ну круто же. И низкое потребление, и не греются фары, и не слепят одни плюсы. А как прочитал статью в «За рулем» (уважаемый мой журнал с детства) о LED модулях от партнеров Luma X, что лучше они автозаводских на Mazde. Я при задумался — разориться на покупку этих чудо-модулей и пусть, что будет не по закону пределочка, вряд ли, кто докопается на дороге. А свет будет отпадный.
Записал себе в блакнотик для покупки модули Luma X.
Дальше думаю надо ДХО ставить, понятно, что опять все вне закона, т.к. на заводе для нас не предусмотрели ДХО, все порывался купить тюнинговые, которые шли как расширение комплектации для Америки, 3 светодиода на секцию, но пока думал -мечтал стали они стоить 50-60 вместо 30 рублей, дальше больше — 80 рубликов сейчас стоят на заказ через 1-1,5 месяца.
Что делать не понятно? Вот если доехать до Белокаменной и попасть в галогену.нет и заплатить от 30 до 50 тыс.рублей за проект индивидуальных ДХО для нашего Мурановича — было б круто, но мало вероятно нет времени на это, а у меня время — те ещё деньги)))
Ретрофит решено делать все равно, по любому)
Соблюдаю букву закона: необходимо менять фары целиком — отказался от этой затеи, все равно новые ослепнут через пару лет.
Ставить реплику Hella 3R, как сделали уже многие и не на радуются, оставил на крайний случай с подбором хорошей реплики: размытая СТГ, подсветка знаков, не ослепление встречного водителя — где такую реплику найти — это ж оригинал получается)
Искать оригинальную модуль — Koito, которых не особо в продаже, но есть по 7-10 рублей за модуль, но через 2 года опять искать замену(((
Искать оригинал Hella 3, на рынке, в интернете есть только б/у, но я б/у не приемлю от слова вообще, не которые по телефону отвечают есть новые. Узнал есть конторка ретрофита xenonshop96.ru, на постсоветском по емайлу ответили есть в наличи оригинал Hella 3, приезжайте поставим. Я обрадовался, только цену не сообщили(((
Начал читать/смотреть тесты оригинальной Hella 3 (далее — орига), ничем не лучше реплик, свистит как реплики — вдумайтесь народ ради займа и денег сравнивает Hella 3 с репликами)) ну да ладно, пусть орига и не очень, и хуже реплик, и дороже, вообщем одни минусы, но я на них согласен.
Чемпионы заборных тестов))) побеждают.
Искать светодиодный модуль, пока думал, новые, необычно крутые не линзованные Luma X — исчезли из продажи, кто знает почему? Я даже догадываюсь — они были не так хороши, мягко говоря и их убрали с рынка — разработка партнеров из Поднебесной — тут чуда не будет, вот если бы они скопировали, что то интересное) а разработка на пустом месте)) вообще не их конёк.
Вообще на горизонте остались только светодиодные Luma i5 — топовая линза по 22-25 тыс. рублей за пару и оригинальная светодиодная Koito как на LC200, но там (в LC) еще линза дальнего есть — короче читал отзывы о светодиоды — минусов много: при перегреве сила и яркость снижаются, светодиоды теряют яркость со временем, снова делать фары надо будет — порочный круг, всегда плати))) опять делать ретрофит в любом варианте.
Так я прорезинил до отпуска 2020, а так как еду на Мурановиче — свет необходимо делать «по любому». Без вариантов.
Решил не спешить и в столице сел, Тюмени заехать в ретрофит студию, на весь город их не менее 3, а то и поболее.
За неделю записался к ним. Выяснил наличие — ответ есть все, что на сайте. Ну и с мыслью на месте подберу вариант для установки поехал.
Выбрал xenonshop72.ru, он еще есть 96, и 02 (Екатеринбург и Уфа). Высококлиентоориентированный сервис не смотря на очень полную запись, в сравнении с предыдущим постом о замене жижи в вариаторе у CVT72.ru ребята из ксеноншопа — боги, боги обслуживания, звонили несколько раз уточняли, сообщали о ремонте двора и т.д.
В итоге в понедельник 25 мая в 9:40 я у них, они на месте. Сами меня вычислили и пригласили.
Бокс забит машинами — все на ретрофите фар, забегу вперед в течении дня не было простоя не минуты, выезжала одна машина, заезжала следующая.
Представлено большое количество модулей около 20. Они закреплены на стенде все можно включать смотреть и определяться. Все чистенько. РАботают очень быстро, принимаю авто, фотографируют, измеряют силу света на старых фарах и прочее.
Начали разговор с менеджером, озвучиваю свои пожелания замена модулей света на самые лучшие! только так!
И ДХО придумать. У менеджера Тиана нашлись темы для разговора обсуждения и света тоже.
По ДХО сразу предлагает PRO BRITHS ALPHA в секцию габаритов. Полноценные ДХО, работают и как габариты (притихают) и как стробоскопы при подмигивании дальним, цена 6700 рубликов. Хотел я полоски с бегущим поворотом, менеджер отговаривал — вроде как не понятен ресур этого всего)) качество китайских комплектующих, может конечно заморачиваться не стали, это ж время. А тут готовый вариант. Дальше спрашивает какие линзы, говорю может Bi-LED поставим я вроде решился, менеджер меня отговаривает, говорит зачем это Вам, это точно «не то пальто». Перегорит и снова ремонт, нельзя играть с цветом света фар, при перегреве, но это редкость, работает не во всю силу. И не оправдает он Ваших ожиданий за заплаченные деньги. Говорю что есть, он в ответ сохраняйте ксенон — пучок шире, хорошо освещает обочину, дальше светит, лучше чем китайский LED.
Какие варианты показывает все, я ему говорю а вот оригинал Hella 3 у вас имеется, но б/у как они? В ответ у нас есть и новые оригинальные Hella 3 — показывает образец, объясняет, что на официальном сайте не имеем права говорить о новых оригинальных, т.к покупаем не совсем официально, по информации готовые фары — дербанят их распродают по частям. Напомню, это одна с xenonshop96.ru контора, а они про оригинал новый мне ещё 2 года назад сказали.
Я был удивлен, что есть в наличии. Я сразу согласился «не глядя». Менеджер уверил меня, что теперь противотуманки мне не нужны будут пучок света будет широкий, длинный, размытая СТГ, подсветка знаков, вежливое освещение встречной полосы. Естественно линзы вынесли без коробки, просто в упаковке, все счастье 25 рублей за новые, 15 за б/у. — на модули гарантия 8 лет (!). 8лет, КАРЛ))) — это круто. Менеджер, уже после поделился информацией, что «оригу» ставят часто, востребована она.
Заказываю дополнительно полировку внутри, снаружи сделана, ДХО, новые светодиодные лампы в тумаки, но стекло на столько запескоструено, что полировать его не берутся, а может и не интересно им, да и лампы не хотели продавать, со словами Вам они не нужны будут с таким светом))) и ставить туда ничего не нужно больше.
Кстати друзья что посоветуете к замене старых туманок? Какие есть достойные варианты?
Заказал диоды в фонари заднего хода))) Ночью можно выжигать все вокруг)))Скрытую установку радар-детектора.
Заключи договор.
Вообщем 4 часа работы закончены, фары высохли — машину можно забирать.
Итог на аппарате сила светового пучка увеличилась в 15 раз. ПРи приемке одна фар — 2 люмена (или кЛю я не запомнил), вторая 4. После ретрофита 33 и 35, при нормативе 20-22.
Лампочки менять они не стали. Мои Osram Cool Blue установленные год назад еще хороши.
Вообщем установили:
1. Hella 3 оригинал.
2. ДХО PRO Briths Alpha в габариты.
3. Светодиоды в фонари заднего хода.
4. Светодиодные лампы в туманки.
5. Скрытая установка радар-детектора.
Всем доволен. 
ДХО в габаритах супер — светит ярко, но не пересвечивает, не ослепляет как в подворотниках. И не выглядит как колхоз, все штатно) 
Модули Hella 3 — светят божественно, все как обещали. Пока дорожных фото нет, но скажу так можно ехать только на ближнем. на любой скорости. Если включить дальний, то это как днем. Освещает все — как такое возможно вот чем вопрос?
Сейчас фары с лампами Osram Cool Blue я их установил год назад — светит лучше, чем новые фары Ниссан Мурано.
Специально поехал в ночную поездку из Тюмени в Башкортостан. Блеск. Правда раз 10 регулировал фары.
ну и ложка дёгтя))) как без неё. Пришлось в тот же день возвращаться к ретрофитчикам ДХО перестают гореть через 10 минут, радар-детектор не работает. Забыли запрограммировать ДХО, все заработало
ну и как оказалось, свет линз они не настраивали до конца, по аппарату (трубе) выставили, со словами прокатайтесь несколько дней пока все высохнет- приезжайте мы настроим) может быть будет низко)и не обманули ниггггзко. Следующие 2 дня они не работали — у них во дворе клали асфальт, настроить не удалось — делал это по дороге — тот ещё кайф.
Дорожные фото будут позже.
Фото в БЖ маленькие — не очень хорошего качества, в связи с отсутствием интернета в глухой деревушке в Башкирии. Отдыхаю у родителей.
P.S. Жалею, что не попал в ретрофит студию галогенунет))) все таки хочется интересный, индивидуальный ДХО)))