Всем доброго, немного пред истории, с покупки машины у меня в машине где-то в багажнике (как мне казалось) на брусчатке дребезжал пластик и я не мог понять что именно дребезжит, я разобрал весь пластик багажника, поднимал все обшивки, убирал все шторки багажника, заменил сломанные клипсы обшивок, добавил все недостающие саморезы и винтики, но все равно я этот звук не победил, мне многие говорили что это не в багажнике, а где то в крыше, но я не придал этому значения, все думал да нечему там греметь, пока после недавнего сбора одноклубник по имени Дмитрий (спасибо тебе Дима) не сказал, что у меня сломаны крепления водоотводящего лотка на люке и типо надо сделать, так как потечёт потолок, если будет стоять на улице под дождём, я не знал даже о его существовании, замечал на шторке разводы воды, но думал просто от времени появились.
Вот так выглядело до ремонта. Если у вас такая картина при открытом вверх люке, то не откладываете это на потом, будете переклеивать потолок
Не стал откладывать и сразу решил разбирать, чистить сливы, смазывать люк
Купил заранее смазку люка от BMW под номером 83192157321, хватит не на один, и даже не на пару раз смазывания, хоть и с виду упаковочка маленькая
Дмитрий сразу рассказал нюансы разборки и ремонта, потолок в случае стеклянного люка разбирать не надо, не знаю как на стальном люке, у нас просто убираем шторку максимально назад, выводим люк в режим проветривания вверх, снимаем боковые накладки в виде гармошки сначала вытаскивая уплотнения сверху от самого стекла, потом сдвигая их назад вытаскиваем из переднего паза, и потом в сторону салона из направляющей
Далее откручиваем по 3 винта под головку Torx с каждой стороны и вытаскиваем стекло вверх, чистим уплотнитель, отмываем стекло и кладем до окончательной сборки
В глубине находим этот лоток и достаём, я брал тросик от двери с крючком на конце и потихоньку подтягивал его к люку. На фото сам этот лоток
и и ремень, который крепится на шторке люка, она при открывании люка в положение открыть полностью тянет шторку за собой, а при закрытии вытаскивает её из крыши.
Далее смотрим на концы слома силумина с двух сторон, совмещаем, делаем из металла пластинки для укрепления, сверлим маленькие отверстия под заклёпки (я брал самые маленькие 2.4мм). Так же если в будущем заклёпки оторвуться (в теории), думаю можно это скрепить винтиками и гаечками с шайбочками с двух сторон, на сколько посмотрел, ничего не должно мешать
Далее все чистим, моем от столетней грязи, так как тут не бывала рука человека, смазываем трущиеся детали и направляйки, продуваем водосливы люка и собираем все обратно.
Так же пока регулировал люк снял накладку люка и не нашёл шестигранник (я уже один раз с этим столкнулся, когда на а80 он просто не закрылся в дождь), которым можно открыть или закрыть люк в ручную, вставив его в отверстие на моторчике, потом надавив уже крутить, пришлось снять его со своей А80 (там люком не полюзуюсь). Номер шестигранника, мало ли кому на будущее пригодится 895 877 849
Готовый результат
Комментарии 7
🙂🤝👏
Длина ремешка не помнишь сколько? Вторая сторона крепиться к планке с солдатиками?
Кстати почему они сломались?
Больное место, так как из силумина и толщина стенки не большая, тем более люки мало кто спазывает
Сверлить на месте солдатики или снять можно?
Я по месту сверлил
Отличный отчёт 👍