С самой покупки меня раздражала овощная приборка.

Приобрел с владика приборку ( 1 тыс.р. ) кнопки руля (3,5 тыс.р.). все это дело успешно перекинул.
Так как у меня максимально овощная комплектация ( нет туманок, нет подогрева зеркал и печка на крутилках), переживал что штатная проводка будет урезана ( даже блок реле в салоне другой, не как у всех смертных…особенный, нищий). Но тут субару порадовала, подрулевой шлейф стоял стандартный, с разьемами для кнопок руля.
Достаточно легко выкрутил 3 винта, которые крепят приборку. У всех вызывает какую то сложность откручивание двух нижних винтов, почитал — некоторые ложатся под руль на коврик и снизу ищут откручивают…Я на ощупь пальцами их нащупал, и так же за несколько секунд их выкрутил) Не знаю что там за проблемы у многих, видимо с логикой в первую очередь)
Перекидал пины фишек приборки по этому БЖ , за что AlexeiTitov спасибо, все подробно расписал. Смотрел многие отчеты об установке приборок, везде пишут только про перекидывание трех проводов, но в реальности надо еще перекидывать провода сигнальной лампы ручника, и еще несколько, о чем Алексей расписал, еще раз спасибо, помогло сохранить время на поиски инфы)
Синюю лампу температуры не стал заклеивать, времени было мало, решил пока что оставить как есть, как надоест, сниму заклею изолентой. На приборке горит ошибка S#, как то можно ее исключить может кто знает? Или она так и будет постоянно висеть?
Далее подключил кнопки управления mid с руля по данному БЖ, за что спасибо Brunzo за подробный отчет по проделаной работе!
Я протягивал дополнительные провода с фишки В68 напрямую до фишек приборки.

Пины для фишки В68 подошли из лежавшей в запасах фишки актуатора печки от форя сг, все получилось просто и без колхоза, все как с завода)

так же в закормах лежала фишка от приборки форя сг, оттуда взял пины и доставил в фишки приборки легася) Так же хочу еще раз обратить внимание, что прежде чем пытаться вырвать пин из фишки, откройте локер на самой фишке, все легко вытаскивается.
Теперь все светится, режимы бк переключаются, глаз радуется)

Единственное, сейчас катаю старую приборку с собой, так как оптитрон, к сожалению, не дает запустить машину если скинуть клеммы. Пока покатаюсь в таком режиме, дальше буду думать, либо шить приборку, либо еще что то думать. По коментариям к постам видел, что некоторые шьют приборку без выпаивания чипа. Это реально? Вроде как через OBD разьем можно прописать параметры иммо.

Останется подключить кнопки управления медиа к китайской магнитолке, ну и докупить на круиз лягушку 4х-пиновую, и протянуть провода до мозга если их нет в родной проводке)






Комментарии 9
Привет подскажи пожалуйста, я подключил кнопки управления магнитолой согласно этой схеме, тоесть из б68 оранжевый 9 соединил с 6 в i1 фишке, и 3 фиолетовый с 5 в i1 фишке, соединил их путем протягивание двух проводов . С итоге кнопки переключают работают, но не работает подсветка, что делать ?
Steel780
Напиши Кириллу, у него есть блок для исправления ошибки по si-drive
где найти Кирилла?
Ссылка же вон)
Notorious-Big
где найти Кирилла?
На днях тоже поставил оптитрон
www.drive2.ru/l/561494201099878521/
Если табличка I'd металлическая есть. То нужен опен порт и ссм3. И можно прописать. Если нет таблички, то можно синхро иммо со старой перенести в дамп.
У него нет иммобилайзера
А почему тогда не заводится?
Есть там такой прикол. Именно после обесточивания машины