В связи с покупкой дачи встал вопрос о перевозке всякого барахла и стройматериалов. Экспедиционник и и грузовые платформы все дорогие, да и тяжёлые. Решил отделаться поперечинами на рейлинги. Так как крыша у Патра длинная, решил ставить 4 поперечины. Один комплект длиной 130 см. кое-как нашёл на авторынке за 1000 р. Второй комплект купил через инет за 840 р. Особых за ад при установке не было. Разве что аблой срезать на пластмассках. Хоть рейлинги и толще выреза в посадочных креплениях, всё встало нормально. И главное, что они не торчат за рейлинги. Расстояние между каждой поперечиной вышло в 48 см. Может быть ещё прикуплю 6-стоечный багажник от 2104 производства Белаз, которые массово ставились в 80-90е годы. И буду крепить его к поперечинам на газелевские хомуты глушака. 😁
Комментарии 11
Прицеп надо покупать
Так фаркоп регить в гибдд надо. Да и не думаю я, что буду каждый день возить что-то. Да и есть Скиф. Фаркоп с розеткой у меня нет. И опыта езды с прицепом ноль. Разве что на мотоблоке. 😁
Пару раз проедешься научишься, я сначала тоже думал в багажнике да на экспедиционнике возить буду, помучался в том году, в этом прицеп купил
Вот мой вариант самодельный.
Это в походном положении поперечина? Не в боевом?
Да когда нужно разворачиваю
Я выбрал этот вариант.
www.drive2.ru/l/545664532194788100/
www.drive2.ru/l/515863094157639860/
а я пока так прокачиваю скилл вязки багажа :)
за 200 км по гравийной трассе 70 кг разной всячины (трубы пластиковые, профиль железный, пара ковров и ещё чото) увозил, ни на мм не сдвинулось (наклеивал метку скотчем)
Люди выживают, мамонты подохли…
Остались папонты 😁
Педикантропы.