Народ подскажите стал закипать время от времени… Закипает даже во время движения грешу на помпу… как её можно проверить?
Почему на помпу стал грешить потому, что как будто её клинит с утра завожусь прогреваюсь включаю печечку в салоне тепло все в норме. потом еду все хорошо и в один прекрасный момент бумс и печка начинает дуть в салоне северными ветрами и сразу начинает закипать движок. останавливаюсь глушу мотор и включаю зажигание что бы лентяй начал охлаждать радиатор минут 15 сидим мерзнем. лентяй отключается ждем ещё минут 5 и открываю крышку радиатора (т.к. когда сразу открыл получил небольшой фонтан антифриза, но он был не такой сильный когда мой коллега открыл практически сразу минут через 5 после того как мы остановились) так вот открываю крышку радиатора нажимаю, разжимаю верхний патрубок и долеваю антифриз смотрю все в норме воздух не идет система полная… сажусь какое-то время езжу без проблем потом опять такая же фигня, но в последнее время доливать не получается потому, система полная.
Может конечно не помпа, но что же тогда? и да появился небольшой гул в подкапотном пространстве как будто от подшипника какого то ролика…
Стал закипать(нужна помощь) изменено.
Suzuki Grand Vitara 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., полный привод, механическая коробка передач — Система охлаждения
Смотрите также

Замена охлаждающей жидкости
Suzuki Grand Vitara (2G)

[8]. С днём уходящего антифриза.
Suzuki Grand Vitara (2G)

Как заменить помпу на 2.4
Suzuki Grand Vitara (2G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Киров
Suzuki Grand Vitara, 2011
1 168 000 ₽

Барнаул
Suzuki Grand Vitara, 2008
825 000 ₽

Барнаул
Suzuki Grand Vitara, 2006
720 000 ₽

Красноярск
Suzuki Grand Vitara, 2011
1 079 000 ₽
Реклама


Комменты 41
Добрый день. Может Вы уже устранили неисправность, но хотел уточнить — радиатор охлаждения проверяли? Может он весь забит чем-нибудь?
1 это не помпа, а воздушная пробка(неправильный слив антифриза, закипание или разгерметизация системы)
2 полностью слей антифриз(как положено, через сливное) и залей новый, темп.закипания не меньше+120 и будет тебе счастье!
А еще может быть антифриз старый или палёный если недавно менял! Еще мельком комменты глянул и вроде видел ты в желтый, долил зеленый! Смешивать можно только красные ))) из за этого очень могли поменяться его свойства. У знакомого было такое, мотор кипел, все пересмотрели, так же печка дуть холодным начинала. Неделю без машины сидел, каждый день в гараже. В итоге заменили антифриз и все стало сразу хорошо! Ну и воздушную пробку никто не отменял… как уже написали, ставь морду повыше на горку и пробку радиатора открути и тысячи 2 оборотов держи (я минут 5 держал), хотя обычно когда пробка воздушная, то сразу печка дует холодным…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти