Первое путешествие

Ну чтож…
30.12.2014 народ отмечает корпоративы, ну и соответственно и меня это коснулось, поехал забрать товарища из дома для доставки его на работу. Подъехал к его дому и на тебе "джеки чан", привет родной не ждали.
Заглушил, подождал, думал может так чего, завожу, "джеки" на месте никуда не убегает. Ну чего делать ехать до работы надо, хорошо что не далеко. Начинаю разгоняться 2,5 тыс оборотов и все мы заглохли, по тихоньку доплелись до работы. Без мультитроникса проблемку не решить. Под вечер дождался пока привезли мне мультик подключили, выдал ошибку катушки зажигания. Пришлось ехать в кругляковый магаз 3700 за ориджинал и 4 новых свечки по 180 руб. Приехали заменили катушку и поставили новые свечи. Все "Джеки" вылечен. Утро 31.12.2014. С пульта завел машинку, прогрел, пора и в путь отправляться. 370км до родного города. Вышли стоим курим, двигатель работает прекрасно, ничего беды не предвещает. Ну как говориться "С богом". Выехал на Омскую трассу и потелепал по тихоньку. Проехал я примерно 80-100 км у меня заплавали обороты двигателя, при этом "Джеки" не вылез. Странно. Остановился, работате совсем не ровно через раз подпукивает. Ну думаю бензинчик достался. Немного прогазовав, все выравнилось, ну что поехали дальше. примерно через 120 км после плавания оборотов появился шелест под капотом, и из трубы повалил характерный черно-синий дым((((( Ну вот и приехали. Вариантов возвращаться назад просто не было. Оставалось только одно тянуть до последнего. Отзвонившись своему другу который и купил моего форика продолжил движение. Шум под капотом усиливался. Уже понимал что я попал на новый движок. И так не добравшись 50 км до Барабинска словил клина. Просто жуткий удар в двигателе и все я скатываюсь на обочнину. Дождался выручки, прицепили меня к Форику и вперед до места отстоя.
Прошкел не добрый Новый Год и даже совсем не счастливый.
Премка стояла и замерзала а улице. После нескольких звонков был найден гараж с отоплением.
И тут как по накатанной Эвакуатор, гараж, разбор полетов.
Снимаем голову, все ок. Пытаемся провернуть двигу, не получается максимум пол оборота.
Начали снимать навесное, сняли ремень и начали добираться до цепочки. С цепочкой тоже проблем нет.
Откручиваем все возможные крепления двигателя и пытаемся его извлечь. Ага а не тут то было. Дабы вытащить двигатель его нужно открутить от бублика чего мы исполнить не могли. Т.к. двигатель нужно прокручивать. А двигатель с клином.
Время 6:00 2.1.2015. Начинаем располовинивать двигатель прям на весу. Вариантов других просто нет.
Откручиваем поддон и видим картину совсем не приятную.(см фото №3-4).
Уже было точно ясно новая двига меня ждет в магазине.
Следующие фото причина заклинившего двигателя.
Вариантов чинить не было точно. Собираемся и вперед за новой двигой.
Ценники с поднятием курса совсем не радовали нашли за 45000.
Вскрыли, посмотрели пробег норм 68700 на движке.
Приехали назад с движкой и расходниками, маханув за день 840 км.
Начали установку двигателя. Косу с нового двигателя пришлось открутить т.к. новая двига от Филдера.
Так же убрали насос ГУРа, Кондера, и еще по мелочам.
Запихнули новую движку первый запуск и все отлично заработало. Мотор работает тихо и совсем не слышно.
Ну что собираем все на свои места.
Итог: потраченное время которое предназначалось для отдыха проведено в гараже.
Потрачено за все время около 80000 тыс руб, на все чтобы установить новый двигатель.
Вот такая вот история при покупке нового авто.
Смотрите внимательно когда покупаете авто с рук. Хотя как ты увидишь двигатель пока его не разберешь.