На моей машине уже близится пробег в 350000 км, и решил поменять фильтр картерных газов, так как никому неизвестно менялся ли он вообще.
После прочтения некоторых постов, убедился что это очень просто.
На выборе производителя не заморачивался
заказал на Амазоне, прислали на следующий день.
Номер детали: 45183 FEBI BILSTEIN, Заводской номер детали BMW: 11127793164
Порядок действий:
1. Снимаем патрубок выходящий из короба где фильтр воздуха салона со стороны пассажира (Есть болт со стороны 6 цилиндра к которому не подберёшься если не снять)
2. Снимаем пластиковую крышку двигателя
3. Снимаем короб воздушного фильтра двигателя
4. Отсоединяем фишки на форсунки
5. Откручиваем крепление проводки форсунок и уводим её чуть в сторону
6. Вот и всё, осталось открутить болты крепления клапана и его можно доставать.
7. Меняем сам фильтрующий элемент, проверяем работу клапана ( если подуть в пимпочку, то резинка должна срабатывать), ставим новые прокладки на свои места и собираем в обратном порядке.
P.S. Делать всё нужно осторожно, ничего не уроните в двигатель! Когда снимаешь защиту двигателя рекомендую посмотреть состояние обратки форсунок, в местах крепление должно быть всё сухо, а проводка без повреждений.
В моём случае на 3 и 4 форсунке было чуть мокровато, и увидел что в 2 местах проводка форсов была чуток оголена, что я исправил с помощью простой изоленты. А так по работе форсунок никаких нареканий не наблюдал .
Комментарии 5
и что по итогу? Есть результат?)
На расходе топлива, по набору скорости- без изменений. Это просто профилактика, чтоб двигателю было хорошо=)
Понятно)
Фишки на форсах необязательно скидывать.Все отгибается спокойный образом.Главное крепления самой проводки открутить.
Вполне возможно, зато почистил все контакты=)