ВестаСв. Как окрашены двери снизу.

у меня и там тоже едва окрашено, в проёме 5й двери, и ничего не жужал я ))
Но это низ дверей, там гниёт знатно.
Низ дверей в твоём хендае окрашен? Желательно с фото.

Не смотрел. Гнить не должно если. 1 — антикор периодически делать и заливать внутрь консервант. 2 — периодически мыть эти места. У меня больше притензий к нижнему уплотнителю. Он идет прямо к кромке двери, а там дренажные отверстия, вода будет задерживаться под резинкой возможно. Потому думаю под ней надо антикором помазать. А так в основном гниющие двери это ржа идущая из складки дверных панелей, изнутри, где вода сливается. Антикор решает эти проблемы. Смотрел видос, замена внешней панели двери на тойота камри, вот разогнули кромку, а внутри голый метал в этом шве, туда грунт даже в ванной не попалает. У всех машин от туда и идет ржа

Раз там грунт торчить то ржа пойдет и снаружи без доп. обработки, 100% были примеры знакомых вазов с обработанными дверями внутри. Собственно, поэтому и посмотрел.
А уплотнитель у меня там провис от антикора вытекающего из отверстий, при открытой двери виден.
Другой вот уплотнитель, который на кузове дверь трет, а там и краски то нет толком.

А твоё ведро как зовется? ;)

Дык Карфаненка.Вроде не гремит🤭

Это хорошо вроде )

Ух, йоптыть!Прочитал описание твоего авто…
Сплошные минусы.Я за своей кроме широких стоек, провалами(летом прошью) ничего такого не замечал.

Почему же есть и плюсы, там тоже.

А оно вроде бы на всех машинах так сейчас.

Не пойму где это. Так то вроде проем дверной, но что-то смущает верхняя часть фото

Это фото проема багажника слева.переход лака можно заметить около стекла прямо по краю стойки.проем багажника матовый( без лака) если там лак жопа битая или двойной покрас

Тут по ощущению и краску пыльнули мальца

Да у нас вся машина слегка пыльнутая🤣🤣🤣🤣50-80 микрон болше не мерил на ней нигде

Б**, у меня внешка вся от 130 до 180 (микрон имею в виду) была. Может она прекрашена вся нах)))

Да ладно это может моя недокрашена🤣🤣🤣🤣🤣на калине первой этот китайчик 3-4 милидюйма показывал, на второй калине 2-3 на весте и логане 2 тоже 2 ну в редких местах 3

Суки обоссаные, вот другого не найду ругательства

Оцинковка толстый слой нельзя ложить🤣🤣🤣🤣🤣

Я ставил когда колонки в двери, смотрю внутри напылено краской и все, кое где тупо грунт, думаю че за херня, а мне кореш говорит, что у него так же(фф3). Ну я и успокоился.

Эт на всех так вот мои двери

А вот лонжероны цвета анкгор🤣🤣🤣🤣снизу где не видно

Конструктивно особенность, хули тут скажешь

Помойму даже на четырках красили и лаком крыли

Не могу про 14ку сказать ниче, у меня калиноид был 2008 года. 240000 отката, но кузов убил в хлам, добил его въездом в жопу в школу йети. Продал))

У меня было четыре калины 5 года, восьмого, одиннадцатого и четырнадцатого, так самая годная 5 года тут ее видел недавно еще живая по кузову, ток жучки но ей 15 лет вот качество было раньше

Согласен. Везде качество говно, реально, у немцев пассат на б5 кончился, сейчас плюются. У начальника туарег сотки не проехал, мозги все съел ему, бабла уже потратил на него, говорит, нахер такая машина нужна.

Они щас все на гарантию подточены, потом уже судьба машины никого не волнует, сам собираюсь 150 ну максимум 200 катать и в трейд ин а там крутнут пробег и продадут пионеру, как раз три года будет( за год 50 накатываю)

Так а это единственно верный вариант, по-другому сейчас, себе дороже выйдет

Б3 годнота, все что дальше высер маркетологов

Замазал мовилькой этот позор

Я на яме смотрел, в глаза не бросилось ничего, походу просто грязная. Сто пудов такая же херня

Я смотрел у дилера в рем зоне все такие, но там хоть бы антикором дунули дополнительным( за который мы 10к отдали) нифига

Все гавно, от г****** до батона. Капитализьм однако, товарисчи

Максимум 3 милидюйма есть наплывы 1 милидюйм 25 микрон

А тут чего нет, лака?ага, увидел

посмотри у себя как так же?

Откуда там лак, его и на машине то нет.

Ватным диском со спиртом потереть. Капот, например, внутри точно без лака. Краска стирается.

Завтра, не забуду проверю со спиртом. Чтобы уж 100%. Просто лаку там не откуда взяться, его отсутствие хорошо видно по поверхности. Она там такая же как, ты отметил, под капотом. И, кстати, также стирается спиртом на крыльях, той полоски, что капотом прикрыта. Чуть пшикнули сверху при закрытых дверях и капоте, и двери багажника (там внутрянка тоже гавно) и все.

По этим переходам легко определять зато битая или нет если лак все фини теля комедия🤣🤣🤣🤣

Т.е. тоже считаешь там снизу лака нет?

У меня нет двери заводские🤣🤣🤣🤣

Так я и думал.

Помнишь тебе в коментах писали битая крашеная, когда антифриза подтеки на поддоне увидели🤣🤣🤣🤣🤣я сука пол вечера ржал с этих экспердов

И не только тогда про битость и крашенность, на любой указанный мною дефект была такая история )

Злые все, что п***** как буддто ты виноват, что за 700к такой варик подлетел, людям наооборот пишешь глаза открываешь а они в черный список🤣🤣🤣🤣и хер с ними с этими экспердами, в жизни главное самому говном не быть, у меня вон друг даже не сидя на драйве попросил выложить свою полугодовалую ржавую, лишь бы кому то уроком было, у него вот кредит еще на 5 лет, и ржавчина на полугодовалой, что ее красить по гарантии, чтоб вообще крест при продаже положить, один выход антикор залитый везде, чтоб в глаза самому не кидалось

Мажется только этот антикор ) и выглядит не ахти

Лучше чем рыжая, и скроет все и бес палева

На крыльях тоже быть не должно, радуйся у тебя родное железо и покрас🤣🤣🤣🤣🤣

Ну да местами, у меня же тоже Завод, с большой буквы )

Радуюсь и мажусь салом )))

Сегодня глянул двери, у меня также, может белого побольше.

не сомневался, у всех плюс минус так и будет

Ты уж определись, знаешь или не знаешь ;)

Не, ты просто внутрь не заглядывал значит

На слезы опыла по грунту снизу, вместо прокраса.