Всем привет! )) Установил новые тормозные диски. В процессе были задействованы:
смазка для направляющих суппорта с резиновыми втулками МС 1630;
смазка противоскрипная для нерабочих поверхностей колодок МС 1620;
головка с вставкой TORX 1\2 на Т-40 (Ombra 112940);
торцовая головка 1\2 "18";
шестигранный ключ "7" Matrix;
очиститель тормозов VENWELL (VWSL005RU);
преобразователь ржавчины с цинком ELTRANS;
алюминиевая смазка VENWELL (VWSL048RU);
тормозные диски ATC 2412-05;
колодки тормозные дисковые ALLIED NIPPON (ADB02144).
Смазки для удобства нанесения предварительно заправил в шприцы на 10 мл. По установке. Снял скобу, отвернул направляющие, вдавил поршень (крышка бочка откручена), снял суппорт, закрепил в подвешенном состоянии на пружине подвески. Болты под torx с помощью головки отвернулись без проблем. Болты крепления направляющей колодок — левое колесо без проблем, правое — верхний нормально, нижний в напряг, с помощью молотка. Частично отвернул, смазал выкрученную часть, закрутил обратно, смазал торчащую часть, тогда пошло полегче. Но усилия руки едва ли хватало. И я не первый, у кого правая сторона идёт хуже левой, не понятно почему. Далее зачистил ржавые места поворотного кулака, обработал преобразователем, подкрасил высокотемпературной краской с помощью поролона. Зачистил ступицу. Установил диск. Болты крепления направляющей колодок обработал алюминиевой смазкой (или надо было медной?). Установил направляющую. На рабочие поверхности новых колодок, направляющей и суппорта нанёс противоскрипную смазку. Направляющие суппорта смазал смазкой для направляющих. Установил колодки и суппорт. За колодки отдельное спасибо Геннадию Geniksanони безасбестовые, нет от них такой пыли, как от штатных, которые постоянно загаживали диск. Вот сегодня, спустя рабочую неделю, устанавливал брызговик. Диск колеса просто протёр влажной тряпкой, ни каких усилий по отмыванию, да и внешне как обычная пыль выглядит, а не чёрная…
Нанёс алюминиевую смазку на не рабочую поверхность тормозного диска и посадочное место колеса, как средство против прикипания. Установил колесо. По сути ни чего сложного. Боялся только за винты torx, но головкой они спокойно откручиваются. Пробовал ключом уголком…решил купить головку, надёжнее.
В данный момент диски обкатываются. Заметил, что начинают тормозить раньше, может потому, что колодки новые, толстые ещё, давить на педаль приходится меньше до начала схватывания тормозов.
Смотрятся диски достаточно интересно. Так что я доволен со всех сторон )).
Комментарии 43
Подскажите пожалуйста на Сандеро Степвей 1.6 H4M эти диски по размерам пойдут?
У меня Степвэй 1.6 K4M. В описании ни чего не говорится про модификацию двигателя, насколько я понимаю, значит должны подойти. Вы посмотрите на сайте производителя. Возможно описание есть в другой моей теме. Здесь непосредственно установка.
Понятно спасибо и на этом!суппорта такие же, возможно и диски такие же но лудше сделать замеры!
Они для 16-ти клапанных двигателей, судя по описанию.
xRIDIGx
Понятно спасибо и на этом!суппорта такие же, возможно и диски такие же но лудше сделать замеры!
www.drive2.ru/l/561719600983572933/
Перед фото есть ссылка на сайт ларгусшоп, там описание.
Спасибо!
Приветствую. Как тормоза поживают? Много проехали?
Привет! 16 км в день до работы и обратно, плюс до гаража периодически. Может километров 500, точно не скажу, но обкатку прошли. Тут такая штука — при оттормаживании с большой скорости возникает гул, похожий на гул у троллейбуса. Но так как я сам троллейбусник — мне не критично )). Возможно при установке надо идеально зачищать поверхность ступицы. Производитель рекомендует устанавливать в сервисе, иначе слёт с гарантии. Я, ясное дело, ставил сам.
Гул это от насечек и отверстий. У меня на велосипеде так же. Там тоже дисковые тормоза, сильно перфорированные, перед и зад. При нормальном оттормаживании всё тихо и хорошо. При сильном, звуки типа гула, бульканья, шебуршания (как то так слышится). При чём передние и задние звучат по разному. Но там размеры дисков разные. На втором велосипеде там тоже дисковые тормоза. Но перфорации меньше и звуков меньше.
У Вас это не от установки, это от конструкции самого диска и возможно колодок. Если бы Вы плохо очистили ступицу и что то попало в зазор между ступицей и диском, то было бы биение. И Вы бы это почувствовали.
р.s. не смазывайте никогда эти направляющие. У наших машин система тормозов АТЕ, там категорически не нужно смазывать направляющие. (теперь лучше и резинки направляющих заменить). Лучше тут почитать www.drive2.ru/b/493106776875467039/, www.drive2.ru/b/545428686950629760/. Будет нагляднее))).
Понял, спасибо )).
ne-PROmax
Привет! 16 км в день до работы и обратно, плюс до гаража периодически. Может километров 500, точно не скажу, но обкатку прошли. Тут такая штука — при оттормаживании с большой скорости возникает гул, похожий на гул у троллейбуса. Но так как я сам троллейбусник — мне не критично )). Возможно при установке надо идеально зачищать поверхность ступицы. Производитель рекомендует устанавливать в сервисе, иначе слёт с гарантии. Я, ясное дело, ставил сам.
тоже гул от дисков с насечками, это нормально, значит всё хорошо работает)
Да я уже понял. Просто кто-то где-то у кого-то спрашивал есть ли гул при оттормаживании. Я подумал, что если есть гул, значит что-то не так, на штатных то его нет. Спасибо, что прояснили, а то хотел писать производителю, вот бы облажался )).
Существует страничка в инстаграмме по моделям Renault (Sandero, Logan, Stepway) www.instagram.com/renault.sandero.stepway.club/ Подписывайтесь
Эти направляйки разве надо мазать?
И что она ATE называется? И что значит открытые?
www.drive2.ru/b/1699224/
У меня есть книга по обслуживанию нашей машинки. Инфы хватает.
Отлично
ivannamazde
Эти направляйки разве надо мазать?
Не обязательно. Но я смазываю.
Так надо или нет мазать направляшки суппорта?
Смотря чем. Данная смазка идёт специально для резиновых втулок. Я ей пользовался года полтора назад при замене колодок. Сейчас снимал направляющие — они были в смазке. Приятно, знаете ли. Так что обновил смазку и поставил обратно. Не вижу причины, по которой делать этого не нужно.
зачем даете неверные советы ?
Так надо или нет мазать направляшки суппорта?
ате открыте нельзя мазать ! в передних суппортах стоят именно открытые ate.
Вы не путаете колодки с направляющими?
12 Направляющая суппорта в смазке. что я путаю ?
styxddt
ате открыте нельзя мазать ! в передних суппортах стоят именно открытые ate.
Тоже так думаю, компания АТЕ запрещает мазать направляющие на наших машинах т, к эта смазка заставляет резинку в которой она ходит деградировать. Надо просто протирать тряпочкой.
Молодец. Я тоже недавно заменил диски и колодки. Душа спокойна.
Подскажи, как твои диски себя ведут? Обкатку сделал?
Да всё нормально. Проехал около сотни только ещё, так что на обкатке пока. Какие диски и колодки ставил?
Я BOSH поставил и диски, и колодки. Доволен.
Намучился откручивать болты скобы. После выкрутки, смазал их.
Я тоже смазал, может в следующий раз пойдут легче.
Следующий раз наступит года через 3 минимум:) За-то легче и быстрее будет замена протекать:)
А лучше ещё лет через пять. Смотря кто сколько в год накатывает. Надеюсь, что легче пойдёт в следующий раз )).
Перфорированные диски с проточкой злобно выглядят)
Или дерзко?)) Есть за что глазу зацепиться.
Я прижимные поверхности колесных дисков медной смазкой мазал.
В прошлый раз сделал так же.
Алюминиевую смазку для болтов взял, ну и поскольку сами диски тоже алюминиевые — решил этой смазкой смазать от прикипания.
Prokat30
Я прижимные поверхности колесных дисков медной смазкой мазал.
Медь и алюминий не совместимы, будет коррозия на дисках, если они литые.
Литые, Паш. Медь для штатных дисков, как я понимаю.
Это я автору выше, медь в принципе и не нужна.
PG067
Медь и алюминий не совместимы, будет коррозия на дисках, если они литые.
Спасибо. Посмотрим, исправим…
Привет Володя, алюминиевая смазка правильный выбор.
Привет, Паш! Ты сказал — я сделал! ))
Молодцом.