Все экзамены сдал))) появилось свободное время)) решил разобрать и почистить дроссельную заслонку))) купил жидкость для очистки карбюратора(390р) и начал разбирать потихоньку)) все снимается очень просто без всяких осложнений))
1- откручиваем воздушный фильтр с гофрой вместе от заслонки и убираем в сторону.
2- отключаем датчик положения заслонки
3- отключаем электромагнитный клапан. Он находится под заслонкой.
4- отсоединяем тросик газа и тросик кикдаун
5- откручиваем все 4 болта и осторожно снимаем дроссель.
6- снизу будет 4 шланга их тоже отсоединяем будьте осторожны в 2-х из них идет охлаждающая жидкость а два других хз для чего я не заморачивался пока что)))
7- приступаем к разборке дросселя
8- датчик положения дросселя не трогаем)) нечего интересного вы там не найдете)) так что откручиваем только нижнюю часть вместе с электро клапаном )) там вы увидете много черного нагара. Вот из за этого нагара плохие холостые обороты так что прочищаем все спреем для чистки карбюратора)) все очень отлично отлитает )) не забываем про безопасность . Желательно одеть очки.
9- Дале смотрим на дросельную заслонку. И видем что у нас там тоже много масленных отложений . Так же спреем все это дело смываем . То, что не смылось оставляем на минутки 2-3 . И снова смываем все остальное. Остатки можно легко удалить мягкой тканью и туалетной бумагой либо салфетками.
Далее все собираем обратно и ставим все на место.
Раньше у меня кик то не срабатывал то срабатывал через раз. Так что тросик кика я подтянул немного.
И так заводим машинку и смотрим что получилось.
1- холостые обороты держатся примерно 1500тысячи до тех пор пока двс не наберет рабочую температуру раньше было 1100 и потом падала на низ-900 примерно. Из за этого машина очень долго прогревалась.
2- машинка стала лучше чувствовать педаль газа
3- кикдаун стал срабатывать как положено ))
Комментарии 8
Прокладку между дросселем и коллектором менял?
Не не менял) на место поставил как была)) она целая)) при желании можно герметиком аккуратно пройти по краям прокладки. Но опасно это дело)) все может улететь в пускник
Fly72
Прокладку между дросселем и коллектором менял?
я еще разок снимать собираюсь так как электро клапан прикручен пятизвездочнымы болтами. А у меня нет таких отверток . Только 6ти звездочные. Я его до конца не мог открутить. Пришлось так промывать. Мне кажется просто не до конца промылось.
У меня снизу шурупы не откручиваются, прикипели походу. Резьбу сорвал на половину, дальше не стал срывать… купил ударно-поворотную отвертку, жду потепления и снова чистить пойду)))
А вдшкой пробовал побрызгать? Я просто нанес немного вдшки и подождал немного минут пять десять)) а потом спокойно скручивал)))
Я там наверное все обрызгал что мог)))) Ждал 2 часа и нифига ))))
Блин ну могу только удачи пожелать) чтоб без проблем содрал эти болты. Судя по тому что ты открутить не можешь у тебя там наверное вобще все внутри толстым слоем нагара лежит))
На фото дросель уже почищен ))