У меня машинка с ГБО, как известно при работе на газу, смесь пробан-бутан, температура в цилиндрах выше, а значит масло горит сильнее, отложений больше, кольца чувствуют себя хуже и т.д. Но почему при всем при этом, само масло чище, чем при езде на бензине? Собственно потому что нет серы и прочей гадости которую содержит наш бензин? Так какая разница, ведь черное масло, убитое бензином, должно засерать всю поршневую еще больше, чем повышенная температура работы масла с системой ГБО. Не знаю, что вам на это ответить, проверить это нереально, все опыты оил форума не дают на это ответов, там вообще про двс на гбо и подбор масла мало что сказано.
Собственно это все было лирическим отступлением))
Я хочу того-же, что и все — минимальный расход масла, максимальный ресурс движка))
Есть в наших краях спецы по маслу? Советуйте)
Комментарии 35
1. Стесняюсь спросить, а с какого собственно хрена: " как известно при работе на газу, смесь пропан-бутан, температура в цилиндрах выше, " ? Удельная теплотворность Бензин — 12,2 к Вт; Газ сжиженный — 12,5 кВт.
По Вашему 0,3 кВт дают бешеный прирост тепла?
2. От использования ГБО (при условиии его исправности и правильной настройки) работа ДВС никак не меняется. Масло нужно использовать то что подходит по допускам и производитель не важен, главное что б не "подделка"!
Тоже стоит ГБО, причём, как до установки, так и после установки ГБО, заливал и заливаю Valvoline 5w30 и никаких проблем с жором масла нет от слова совсем.Только бери у проверенных ребят, а не подделку
Кажется я читал твой бж, это у тебя машина от папы, вы первые хозяева? Там кажется и пробега толком нет, около 100тык)
Да да)Все верно)138 к)
Так она ещё девственница, какой там жор масла))
Скажу так: методом проб и ошибок понял, что на масле экономить точно нельзя. Сейчас заливаю Liqui Moly 5w40 Synthoil. Результат отличный. Спустя 3000 масло даже не сдвинулось.
Могу порекомендовать Ravenol VST.
Да эти масла дорогие, но их Результат Вас точно порадует:)
Я за стоимость масла даже не заикаюсь, стоимость ремонта перекроет любое масло. Вот тоже смотрю на ликви моли, насчёт 5w40 не знаю, хочу 5w30 залить, думаю насчёт молигена или спешал тек аа. Но это все как варианты
Из этого лучше Молиген, сам думаю его позже залить.
молиген лучше моет?
Да, гораздо лучше
Поменял масло, залил "Toyota 5w 30" в железной банке, как на фото. Проехал 3000км, уровень масла вообще не упал. В основном еду по трассе, скорость до 120км/ч. Как будет дальше посмотрим.
Раньше лил тойотовское масло 5w 30 в литровых черных пластмассовых канистрах(производства США). От замены до замены доливал около 200мл.
Меняю масло каждые 8000км.
На машине установлено ГБО "BRC".
Пробег 270000 км!
Скажите а от по brc, есть ли смысл переплачивать за етого производителя
Круче-дороже понятно, а вот с точки зрения експлуатации как?
Думаю да)
Faveron
Поменял масло, залил "Toyota 5w 30" в железной банке, как на фото. Проехал 3000км, уровень масла вообще не упал. В основном еду по трассе, скорость до 120км/ч. Как будет дальше посмотрим.
Раньше лил тойотовское масло 5w 30 в литровых черных пластмассовых канистрах(производства США). От замены до замены доливал около 200мл.
Меняю масло каждые 8000км.
На машине установлено ГБО "BRC".
Пробег 270000 км!
это не расход вообще, это новый просто новый двигатель) Обычно при таком пробеге уже по пол литра на штуку люди льют, тем более на газу) я вас поздравляю))
У меня литр хавает от замены до замены (5 тыс км), пробег 110 тыс км
Начал подливать когда на одометре было 30-40 тыс км после того как залил 5w40, может совпадение, точно не могу знать
Литр хавает по щупу?
Или литр сверху доливаете?
(от замены до замены за 5 тыс км)
Подливаю грамм по 300, раз в два месяца вытаскиваю щуп и смотрю
В Украине официально и 5в40 льют на салоне.
В Харькове только под заказ
Интересно, в Хмельницком, любое есть
Я заливаю 5в40, уже 10 лет.
Подскажите по гбо, минусы плюсы
Думаю тоже поставить
цена от 300$ в гаражах до 1000$ топовое итальянское гбо. В двигло 2.4 дороже 600$ нет смысла ставить, нет столько мощности, а форсунки и прочее ходят так же 100-150 тык. Расход выше на 2 литра, чем на бензе. Ну а по цене все плавает. Вот месяц назад заливался на WOG по 6.70 за литр, сейчас цена 10.40 за литр. Бенз лью раз в месяц, 95-й, литров 10, в баке всегда 20-30 литров. В целом удобно, ездил Харьков-Киев-Одесса и обратно, 2000км, топил 160, расход был 12 литров. Я за ГБО, раз в 80 тысяч нужна регулировка клапанов, это копейки, от силы штука гривен. Её в мануале вообще рекомендуют делать официалы, но никто по факту не делает)))
Ну да. Я у нас в официалов спрашивал про клапана, они на меня скоса посмотрели…)
А про пробег, да, у них есть електронная сервиска, и пробег можно вычислить.
Я меня средний пробег 10 в год, машина 2006.
Тоже наверно никто сейчас не поверит, но там меня все честно.
Владею машиной я 10 лет
да, на наших тачках есть и по 50 тысяч в год, поэтому мало кто поверит. Я вот на авео катался, за 8 лет не полные 60 тысяч проездил. А на эту как сел, так 15 за не полный год, вылезать из неё не хочется))
много машин служебные, в гос структурах в определённое время брали их
От того там и пробеги встречаются космос
DelaiDobroBro
цена от 300$ в гаражах до 1000$ топовое итальянское гбо. В двигло 2.4 дороже 600$ нет смысла ставить, нет столько мощности, а форсунки и прочее ходят так же 100-150 тык. Расход выше на 2 литра, чем на бензе. Ну а по цене все плавает. Вот месяц назад заливался на WOG по 6.70 за литр, сейчас цена 10.40 за литр. Бенз лью раз в месяц, 95-й, литров 10, в баке всегда 20-30 литров. В целом удобно, ездил Харьков-Киев-Одесса и обратно, 2000км, топил 160, расход был 12 литров. Я за ГБО, раз в 80 тысяч нужна регулировка клапанов, это копейки, от силы штука гривен. Её в мануале вообще рекомендуют делать официалы, но никто по факту не делает)))
Насчёт клапанов спорный вопрос, я проехал на гбо 50000км, решил проверить зазоры клапанов, все было в допуске, от чего зависит хрен знает. А на счёт как вы пишите 1 л. На 10000 км. — это нормальная работа мотора. Жор это когда 1л.на 1000км. И выше. Мне иногда смешно когда люди пишут что на 10000 км. съело 600гр. Все надо раскоксовку, капиталку. Мне интересно на каких машинах до этого ездили эти люди. На моем личном опыте, наверно только лада 2112 масло не потребляла. А если в тойоту залезли в мотор — это уже не тойота, а ведро.
ну, я не совсем так написал, я написал свыше литра на десять тысяч) да, есть фанатыики, для которых литр-полтора на 10 тысяч пробега, в машине которой самой больше десяти лет, это катастрофа)) хотя по факту в мануале японским по белому — литр на 10к является допуском)
Но у меня другой вопрос, тачка на ГБО, что лить, 5w30 залитое у официала схавала, схавала почти 5 литров за 10 тысяч, а 5w40 тойотовское купленное на рынке, схавало литр за 7 тысяч. (это сейчас) и это при том, что топил по трассе 160+ 2000 км. Мне кажется у официала ослиная моча вместо масла))
Масло когда свежее медленнее угорает, у меня тоже так было залил свежее масло и в путь по м11. 1000км. Скорость до 200. Специально проверял так как на драйве пишут что в городском режиме масло меньше угорает, а на трассе больше. Какое моё было удивление когда после дороги я специально нашёл ровное место оставил машину на ночь и по щупу масло вообще не ушло. Зато потом по городу масло начало уходить. У тойоты моторы как лотерея у одних не жрёт у других вёдрами потребляет. У жены ярис вообще от замены до замены не капли. А по маслу, я заливаю хадо 5-30. Расход где-то 150гр. На 1000км.
DelaiDobroBro
В Харькове только под заказ
А как узнали реальный пробег, на тойотах проблемно ето дело
на удивление, машина много обслуживалась у официала, узнал когда делались какие работы, сравнил пробеги в год и вышел на примерную цифру
Mnv4
А как узнали реальный пробег, на тойотах проблемно ето дело
вообще есть калькуляторы работы разных узлов по часам. Типа моточасы, все дела. Я в это не лез, но автоподборщики проверяют на раз
И сколько реального пробега?
300+
Ну тогда советую тебе не масло искать, а поменять маслосъемные колпачки.
В идеале еще и кольца от предыдущего кузова, но вопрос именно по маслу)