26. Плановое ТО. Эксперимент с маслом MITASU.

Всем доброго времени суток.
Подошло время очередного ТО, а именно замена масла в двс, замена фильтров и в этот раз решил заменить жидкость гидроусилителя руля. Если честно не помню когда менял ее в последний раз год или два назад🤔

Было залито масло Liqui Moly special tec 5w-30, пробег на нем 8 тыс. Затянул не много в этот раз, в основном меняю через 5-6 тыс. В общем, подъедает его тоже не плохо (мск поменяны, кольца впорядке). Решил снова поменять производителя. Думал уже покупать всеми хваленый Idemitsu zepro touring, но знакомый посоветовал попробовать масло Mitasu 5w-30 синтетика по очень хорошей цене (1900 за 4л.), якобы масло не угорает, супер набор присадок и все в этом роде, будешь ездить от замены до замены. Посидел, почитал, отзывы как всегда не однозначны. В итоге, а почему бы и нет?! Не понравится, сменим. Залил.

При замене масла сразу меняю воздушный фильтр.

Ну и раз в год меняю салонный фильтр.

Далее домкратим передок машины, чтобы руль было легче крутить. Берем саааааамый большой шприц с мягкой трубочкой и высасываем жижу из бочка.

Отцепил все трубки с бочка и снял его с креплений.

Под рукой оказалось только фери. Налил, трес трес трес трес трес и снова трес. Потом все промыл чистой водой, просушил и чистенький вернул на место.
Далее отверстие от обратки затыкаем, а сам шланг в пластиковую бутылку. По крайней мере я всегда менял именно таким способом. Заливаем жижу (в нашем случае это Mobil ATF 320) в бачек и крутим руль сначала в одну сторону до упора, потом в другую до упора, следим чтобы жижа с бочка совсем не убежала, а то придется потом воздух выгонять.

Прогнал литр, думаю что попозже процедуру необходимо будет повторить. Не совсем я остался даволен цветом оставшейся в системе жидкости.

Ну и всем ни гвозня ни жезла!))