Всем привет. За последние пару дней добрался до автомобиля и начал его разбирать.
Основная задача была снять генератор и добраться до системы ГУР, так как ГУР не работал а генератор убил прежний владелец.
Так как у меня ДВС 400CDI, то в подкапотном совсем тесно.
Снял бампер, фары, слил ОД, 3 из 4 радиаторов спустив заодно весь газ из кондиционера), снял гофры интеркулера. Добрался до генератора и его тоже снял) объем работ честно говоря впечатляет, но получил море удовольствия.
Генератор буду разбирать и дефектовать.
Касаемо ГУР. От него к радиатору идут два гидрошланга-которые просто были заглушены болтами, теперь мне надо найти номера этих запчастей. Из-за этого соответственно не работает ГУР)
Далее. Что меня ужаснуло, то что весь двигатель залит маслом. И вот теперь я конечно задумался откуда травит это Двуглавое Восьмицилиндровое Чудище;)
Фото прилагаю.
Всем добра.
Комментарии 2
Генератор снимается элементарно: достаточно снять подкрылок. А вот судя по количеству г…на во впуске, либо турбины кончаются, либо сапунит лихо.
Привет!
Благодарю за отзыв. Я вот как раз и думаю, какого весь двигатель залит маслом. Все патрубки в масле. А вот в интеркулере чисто-радиатор чистый.