Первый осмотр

Как я и говорил, при покупки осмотр был практически визуальный, правда что было оговорено сразу, двигатель контрактный установлен около полумесяца назад, ходовая часть была в хорошем состояние, и кузов был окрашен весь, так как было не большое дтп в переднюю левую часть, в принципе телевизор родной на месте с металлом толком ничего не делали, заменили крыло и дверь, рихтанули бампер и заменили фару(его жена на ней притерлась к джипу бочиной ). После покупки машина встала на пару дней на стоянку, чтобы подготовить все документы для переоформления. Через пару дней все было готово, машину переоформили, опять же поставил на стоянку и на ближайших выходных приехал уже конкретно рассматривать что в первую очередь надо чтобы спокойно и безопасно эксплуатировать данный автомобиль.

И так, приехав обнаружилось, что на этой машине ездили не совсем обычные и как мне кажется порядочные люди, точнее может и порядочные, но относиться так нельзя ни только к авто, а вообще в принципе ко всему.
Лампочки габаритов не горели, подсветка номера сзади не горела, один поворотник спереди не моргал, дальний свет тоже горела всего лишь одна лампа слева, передний номер вкручен саморезами в бампер(разве не хватило ума купить рамку за 100 рябчиков и поставить), задняя рамка на номере была какого то непонятно желтого цвета на соплях висевшая не понятно вообще как, вся поломанная и состоящая практически из трех кусков, передний левый ветровик отсутствовал, не было крышки ЦО на литье, у всех колес было разное давления в шинах, брызгалки на капоте не брызгали и во все, на задней 5-й двери множество каких то не родных лейбочек, и буква с моделью комплектации S была приклеена вверх тормашками.

Такое было можно сказать первое знакомство уже со своей машиной.