Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться
Несвиж, Беларусь

Передув на D5.Не традиционный случай)

Пару месяцев назад начал замечать не характерный свист турбины при резком ускорении. Спустя месяц, словил первый передув, при резком ускорении зажигается надпись типа: Engine System Service Urgent (. Очень много информации по этому случаю, но еще раз все перепроверив (вакуумные магистрали, электромагнитный управляющий клапан, вакуумный исполнительный, подушки, решил что дело в геометрии. Очень часто такое встречается в практике на VW 1.9, 2.0 TDI, но не характерно, судя по отзывам, для Volvo.
Сняв шток вакуумного клапана, и проверив ход геометрии рукой, все стало на свои места…она клинит.
Решено, снимаем! Процесс не сложный, но щепетилный при разборке и сборке турбины!

Забегая вперед, скажу, что извлекается сей агрегат через верх, предварительно сняв реактивную тягу и вакуумный клапан. — Volvo S60 (1G)
Забегая вперед, скажу, что извлекается сей агрегат через верх, предварительно сняв реактивную тягу и вакуумный клапан.

Даже капот не пришлось открывать))) — Volvo S60 (1G)
Даже капот не пришлось открывать)))

Вид снизу, мало с трубки подачи. — Volvo S60 (1G)
Вид снизу, мало с трубки подачи.

Если сравнивать с турбиной от дизельного VW 1.9-2.0, то кажется, что турбина от трактора))) — Volvo S60 (1G). Запчасти на фото: VW192
Если сравнивать с турбиной от дизельного VW 1.9-2.0, то кажется, что турбина от трактора)))

Примерно час времени и она на столе. — Volvo S60 (1G)
Примерно час времени и она на столе.

Фото в бортжурнале Volvo S60 (1G)

Начался процесс демонтажа) — Volvo S60 (1G)
Начался процесс демонтажа)

Как-то пустовато))) — Volvo S60 (1G)
Как-то пустовато)))

Забоин на горячем колесе нет, люфт в норме. — Volvo S60 (1G)
Забоин на горячем колесе нет, люфт в норме.

Вот непосредственно виновный узел, несколько лопаток подклинивают, т.к. соединены воедино кольцом, то реакция всего механизма замедляется, оттуда и передув. — Volvo S60 (1G)
Вот непосредственно виновный узел, несколько лопаток подклинивают, т.к. соединены воедино кольцом, то реакция всего механизма замедляется, оттуда и передув.

Геометрия, предварительно отмытая…Теперь мелкой наждачкой убираются задиры. Промежуточный вариант. — Volvo S60 (1G)
Геометрия, предварительно отмытая…Теперь мелкой наждачкой убираются задиры. Промежуточный вариант.

Конечный вариант. — Volvo S60 (1G)
Конечный вариант.

Обязательно прогоняем резьбы, заломы нам ни к чему! — Volvo S60 (1G)
Обязательно прогоняем резьбы, заломы нам ни к чему!

Установлены новые прокладки под слив с турбины и клапан егр (его снимать не было необходимости, но была замечена негерметичность на входе)
Результат не заставил себя ждать, теперь машинка опять пуляет без аварий.

Пробег: 355 000 км
2 февраля 2015
11

Запчасти и шины
Инструмент сервисной службы
VW192
VAG
Разместить рекламу
Реклама

Volvo S60 2003, двигатель бензиновый 2.4 л, 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — Турбина

Смотрите также

Выбор турбины.

Volvo S60 (1G)
3
4
26 декабря 2023

Замена гидравлических подушек двигателя и исправление ошибки наддува

Volvo S60 (1G)
4
15
9 октября 2017

IPD fresh-pipe

Volvo S60 (1G)
5
9
4 июля 2023

Машины в продаже

Санкт-Петербург

Volvo S60, 2008

480 000 ₽
Тольятти

Volvo S60, 2005

300 000 ₽
Верхняя Салда

Volvo S60, 2005

600 000 ₽
Кириллов

Volvo S60, 2007

500 000 ₽
Посмотреть ещё
Реклама

Комменты 11

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

шток вакуумного клапана сниматеся с ямы если я правильно понял и он должен свободно ходить туда и обратно без подклиниваний? какая резьба которую прогоняли мечиком?

Шток геометрии должен легко ходить. Шаг резьбы и диаметр не помню.

шток с низу снимается?
завтра попробую снять