Уже который сезон подумывал о замене летних шин, но из раза в раз откладывал: то деньги не хотелось тратить, то с развалом/схождением сталкиваться, а я его за 5 лет ни разу не делал, было опасение за прикипание регулировочных болтов, то ещё что-то…
На штатном Hankook проехал 39000 км., остаток протектора 5 мм., на двух шинах ремонты от саморезов. Комплект был выставлен на продажу за 5999 руб. и уже через 3 часа был продан за 5500 руб., кому интересно, состояние на фото:
Лето 2020 года не стало исключением, снова полезли эти мысли в голову, почти сразу решил отложить до следующего сезона, но так, чтоб уже железно. А затем, смотря видео о модернизации тормозной системы, суппортах Brembo, свежих комплектах шин большого диаметра, поймал себя на мысли: всё! Нельзя больше медлить.
Для себя выделил трёх производителей: Michelin, Continental, Goodyear. По моделям:
— Michelin Primacy 4.
— Continental PremiumContact 6.
— Goodyear Asymmetric 5 F1 (эта модель сразу сошла с дистанции, в 205/55 R16 её просто не существует).
Далее была неделя просмотра тестов, форумов, драйва, общения с владельцами и сбора различной полезной и бесполезной информации.
Michelin Primacy 4 производится исключительно в России, Continental PremiumContact 6 с индексом 91H в Чехии, России, Германии, а с индексом 91V в Чехии, Германии, Франции.
Это и сыграло решающую роль. Не слишком я доволен зимними шинами Pirelli Made in Russia, поэтому решил приобрести что-то заморское, неизведанное 😊.
Шины брал в самый разгар сезона, всегда рекомендуют приобретать летние зимой, а зимние летом. Ниже приведу динамику изменения цен, если её проанализировать, то мы увидим, купив я летний комплект в декабре, получилось бы сэкономить около 260 рублей, что составляет 5,99%. Однако, не стоит забывать, в не сезон исключены акции по бесплатному шиномонтажу, таким образом ничего не потерял, а скорее наоборот!
update от 23.06.2020: На сегодняшний день шины подешевели на 390 рублей и стоимость 1-ой составляет менее 4000 руб. — очень приятная цена, можно было сэкономить=заработать ~ 1600 рублей.
И так, мой выбор пал на Continental PremiumContact 6!
Дата производства: 45 неделя 2019 года.
Глубина нового протектора составляет 8 мм.
Страна производства: Made in Germany (пишется очень мелким размером букв, в том месте, которое в дальнейшем закрывается ободом диска, поэтому дополнительно провёл расшифровку DOT кода, у всех моих шин он одинаковый):
В магазине действовал ряд акционных предложений:
1) Шиномонтаж в подарок при покупке от 1 шины (сэкономил=заработал=1200 руб.)
2) Расширенная гарантия на шины Continental, более подробно можно ознакомиться на официальном сайте www.continental.ru/car/tires/extended-warranty
3) При покупке 4 шин диагностика развала/схождения делается бесплатно.
Приехал к назначенному времени, пустой бокс уже ждал меня, сотрудники в 4 руки оперативно разбортировали Hankook и молниеносно накинули Continental.
Вес грузиков для балансировки по колёсам составил: 15, 15, 15, 30 грамм. Как объяснили сотрудники: хороший показатель до 60 грамм, критично, но допустимо, ближе к 100.
Continental приводит следующие рекомендации по обкатке шин:
Процесс обкатки летней шины несложен. Сразу после шиномонтажа первые сто километров рекомендуется двигаться в пределах 60 км/ч, чтобы проверить качество проведенных работ, дать окончательно затвердеть клеющему составу балансировочных грузиков (если у вас литые диски). Разгон, торможение и маневры должны быть подчеркнуто плавными.
Следующие сто-двести километров также рекомендуется держать скорость до 100 км/ч, соблюдать аккуратность при торможении и в поворотах, контролировать дистанцию при движении в потоке. Когда поверхность протектора станет матовой и шероховатой, и вы убедитесь, что шина и колесо в сборе не имеют дефектов, можно совершать поездки в привычном для вас режиме. А также исключить проскальзывание шины на протяжении первых 500 км. – как я понял, то имеется ввиду шлифовка/букс.
Далее был черёд сход/развала, оборудование Hunter: диагностика показала отклонения, что не удивительно, редко можно встретить идеал, пара градусов да норовит сбиться. Значения на экране отходят от нормы, но не на столько, чтобы начало «жрать» резину, поэтому делать или нет выбор за мной. Я решил сделать, пусть будет, никогда ведь не было, да и интересно было узнать судьбу регулировочных болтов.
Крымский климат и более-менее чистые дороги с отсутствием реагентов зимой сделали своё дело: болты с поддались регулировке.
Всё время находился перед монитором, видел наглядно, как изменялись значения, переходя из красной зоны в зелёную. По окончанию работ предоставили вот такой яркий отчёт:
Калибровку ЭУР не делали, работы проводились не у ОД. Руль стоит ровно, машину никуда не ведёт.
Впечатления после 2 недель эксплуатации: Continental менее шумный, машина более уверенно стоит на дороге, дорожные стыки проходит мягче. Про аквапланирование и как себя ведёт в колее, а также на скорости 150+ км/ч сказать не могу – не попадаю в такие условия никогда. Одно знаю заочно на 100%, у меня снизился тормозной путь и две дырки от саморезов не дадут о себе знать в самый неподходящий момент. Не забывайте о безопасности! 😉
Комплект шин: 17360 руб.
Регулировка сход/развала: 1500 руб.
Комментарии 52
Всем привет. Я тут немного может и опоздал с комментарием, но этой резиной очень разочарован. Да тихая, мягкая, но камни прилипают и бьют по подкрылкам просто пипец.У меня правда производство Россия. За 5т.км резина начала крошиться. Обращался в континенталь и был послан подальше. В заключении (экспертизу проводили по фото) они указали, что я сам виноват. Либо шлифовал, либо ездил на спущенных колесах. Кстати на просторах интернета, я оказался такой не один. Так, что выпуск 2021 и позднее не рекомендую.
P.S. Износ 1.5 мм за 5т.к. Не надолго хватит.
Если корректная эксплуатация и отсутствие вышесказанных негативных факторов — это конечно фиаско.
Zac693
Всем привет. Я тут немного может и опоздал с комментарием, но этой резиной очень разочарован. Да тихая, мягкая, но камни прилипают и бьют по подкрылкам просто пипец.У меня правда производство Россия. За 5т.км резина начала крошиться. Обращался в континенталь и был послан подальше. В заключении (экспертизу проводили по фото) они указали, что я сам виноват. Либо шлифовал, либо ездил на спущенных колесах. Кстати на просторах интернета, я оказался такой не один. Так, что выпуск 2021 и позднее не рекомендую.
P.S. Износ 1.5 мм за 5т.к. Не надолго хватит.
Аналогично с камнями. Я хз как они так прилипают, но ни на одной резине до этого такого не было. Это у меня еще хоть шумоизоляция какая-никакая есть, а что чувствт владельцы тех же солярисов на такой резине я не представляю.
Zac693
Всем привет. Я тут немного может и опоздал с комментарием, но этой резиной очень разочарован. Да тихая, мягкая, но камни прилипают и бьют по подкрылкам просто пипец.У меня правда производство Россия. За 5т.км резина начала крошиться. Обращался в континенталь и был послан подальше. В заключении (экспертизу проводили по фото) они указали, что я сам виноват. Либо шлифовал, либо ездил на спущенных колесах. Кстати на просторах интернета, я оказался такой не один. Так, что выпуск 2021 и позднее не рекомендую.
P.S. Износ 1.5 мм за 5т.к. Не надолго хватит.
Про прилипающие камни это точно… Очень сильно раздражало, а самое печальное — отпесочило всю переднюю часть порога снизу до середины водительской двери. И такого интенсивного износа тоже не ожидал, 40-45тыс.км до состояния лысая коленка.
Плюсы: — очень цепкая;
-мягкая;
-не валкая;
-тихая.
Несмотря на это, больше бы не покупал такую…
Производство Франция.
Ну как впечатления спустя год? Вчера там же заказал эту резину, надеюсь, придет не с Российских заводов
Всё хорошо, но езжу крайне спокойно, поэтому обратная связь от меня, наверное, слабовата.
Из минусов — она какого-то такого цвета стала… "рыжеватого" будто ей уже лет 10.
Continental ответили это: www.continental.ru/car/ti…l-questions/tq-tire-color, но мойка никак не исправила ситуацию.
Интересно, думаю, чернение должно помочь с этим
У меня предыдущий Hankook Ventus Prime 2 эксплуатировался 4 года и без чернений был в значительно лучшем состоянии — это единственный момент, который огорчил, в остальном — рекомендую! :)
morlak90
Всё хорошо, но езжу крайне спокойно, поэтому обратная связь от меня, наверное, слабовата.
Из минусов — она какого-то такого цвета стала… "рыжеватого" будто ей уже лет 10.
Continental ответили это: www.continental.ru/car/ti…l-questions/tq-tire-color, но мойка никак не исправила ситуацию.
перед продажей были обработаны чернением дешманским
Брал в феврале резину этого года за 14900
Сегодня зашол на сайт посмотреть сколько стоит она в сезон и ошалел от разницы в цене, не хило я так сэкономил=заработал))
Приличная разница!
Зашел на днях в шинный магазин, мне предложили как хороший бренд continental contipremiumcontact 6, так было написано на ценнике, вопрос, что за приставка conti ? Типа продолжение continental ?
Скорее сокращение от Continental. Думаю продавцы от себя написали или так идёт по прайсам, на официальном сайте без приставки Conti, но думаю шина одна и та же, лучше бы глянуть заводскую наклейку.
www.continental.ru/car/tires/premiumcontact6
Контик хорош, очень хорош, не думали еще о 17 колесах? По нашим реконструированным дорогам можно уже их позволить без боязни повредить диски и подвеску.
Я и без реконструкций не боялся, самая плохая дорога, с которой встречался — это на Евпаторию.
Мои колеса выглядят довольно крупно, если не читать размер, можно даже засомневаться 16 или 17, поэтому переход с 16 на 17 мне кажется нецелесообразным. Если делать, то 18, в 18 диаметре мне нравятся от Kia Ceed GT 2012-2015 (около 60 за новые), но они тяжелые, либо разная красота из Японии, но там ценник 100+, также вспоминаю о цене хороших шин, под 10 тысяч за штуку, и мысли о приобретении постепенно отходят :), 17 заплатил и прекрасно себя чувствую на 55 профиле
Я по Симфу боялся, даже очень, съехав хоть немного с основных артерий можно запросто угодить на бездорожье, а сейчас много даже периферийных улиц подлатали, кататься можно смело.
На мой взгляд 18 все же перебор, для D класса будет отлично, а вот для C они слишком велики + все Ваши доводы относительно их стоимости.
Помню года 2-3 назад не хотел ехать в Симферополь, потому что на главной дороге (при въезде в Симферополь и дальше) были ямы, в которых не видно дна и это только отремонтированная дорога. А по поводу диаметра, видел коллег, которые ставят 19 и 20, вот там уже да… а 18 очень даже =). Тем более R18 — это штатный размер для Ceed GT
А я как то охладел к Continental, стояла на Джетте СпортКонтакт, очень быстро задубел и стала пластиковой, в итоге шум в салоне стоял невыносимый. Пообщался с шиномонтажниками, говорят что это норма для контика. Я б все таки смотрел в сторону Michelin. Но это сугубо личное мнение. Ровных дорог тебе.
Спасибо!
Большинство так и отдают предпочтение Michelin, а по Continental значительно меньше отзывов, решил проверить на себе, хотя в душе хотел ездить на Michelin, но, надеюсь, это не последний комплект шин ;)
Да конечно же не последний))
А я с машиной получил нульцевую Marshal корейского производства и знаешь, пока что тоже не плохо, но посмотрим что будет с ней через годик))
Marshal/Kumho бюджетки, не самые плохие, но порой могут приятно удивить, любили у меня такие покупать, особенно в размерах 18-19, когда Michelin/Goodyear/Continental стоят в 2, а то и 2,5 раза дороже.
Жир и огонь резина)
А какие плюшки есть в этой резине? Защита дисков, прочная боковина, пониженный шум? На сайте у них не понятно.
Каждый год переобуваясь с GY ultragrip ice2 назад на hankook всё больше замечаю их шумность, прыгучесть и жёсткость. Ещё и с прочностью как то не везёт. Одно колесо через год с грыжей поменял. Теперь ещё на одном две еле заметных вылезло, глаз режут. С Goodyear таких проблем нет.
Расскажете к концу лета как резина себя показала по шумности, мягкости и другим показателям?
В этой модели нет защиты диска, прочной боковины (если нужна она, то лучше приобретать версии XL). По поводу шума, если взглянуть на результаты замеров, у большинства производителей либо идентичные показатели, либо разница в 1-2 децибела, считаю это крайне незначительным ~ 2-3%. Читал про появление шишек при парковке/заезде на бордюры, только вот уже не помню, про Continental это было или Michelin.
Я очень требователен к акустическому комфорту, правда это больше относится к звукам дома, в частности шум от персонального компьютера, экстраполируя это на автомобиль, любые посторонние звуки, шумы, скрипы, общий дискомфорт тоже замечаю. Неоднократно встречал негативные отзывы по Hankook Ventus Prime 2, вплоть до того, что комплект продавали с новья, дабы не сталкиваться с тем "негативом", который он несёт. На мой взгляд отличные шины, тихие, в меру комфортные, если бы не было проколов от саморезов, 100% продолжил бы ездить на них. Возможно, шумность как раз таки связана с их жёсткостью, а жёсткость связана с условиями хранения/эксплуатации, либо они уже "устали" по году производства и начались обратные реакции в резиновой смеси.
Continental выбирал по тестам-обзорам, какой супер изюминки в этих шинах нет, при этом высокие баллы во всех тестовых дисциплинах и это не с максимальным бюджетом.
Попробую не забыть, побольше бы по трассе покататься, на текущий момент пробег на них составляет ~ 400 км.
Ну, вот поездив на prime2, покупать на замену prime3 не хочется, хоть их здесь и хвалят.
Шумность в городе вообще по барабану: шумов в городе и так достаточно, езда на низких скоростях, по полчаса, с музыкой… А вот на трассе это надо. Помню на Рио я в Черноморский 200 км туда назад приезжал с гудящей головой и трясущимися руками по тем ещё украинским дорогам. По сравнению с той машиной и резиной на Сиде и Прайм2 конечно намного тише и комфортней. Доезжали в один присест до Владикавказа 1200 км без головной боли. Правда, там и асфальт всю дорогу отличный. Но, сравнивая с GY, хочется и на лето такую же комфортную резину.
Мне по трассе больше слышен шум от ветра, особенно если приоткрыты стёкла, больше 110 км/ч не езжу.
morlak90
В этой модели нет защиты диска, прочной боковины (если нужна она, то лучше приобретать версии XL). По поводу шума, если взглянуть на результаты замеров, у большинства производителей либо идентичные показатели, либо разница в 1-2 децибела, считаю это крайне незначительным ~ 2-3%. Читал про появление шишек при парковке/заезде на бордюры, только вот уже не помню, про Continental это было или Michelin.
Я очень требователен к акустическому комфорту, правда это больше относится к звукам дома, в частности шум от персонального компьютера, экстраполируя это на автомобиль, любые посторонние звуки, шумы, скрипы, общий дискомфорт тоже замечаю. Неоднократно встречал негативные отзывы по Hankook Ventus Prime 2, вплоть до того, что комплект продавали с новья, дабы не сталкиваться с тем "негативом", который он несёт. На мой взгляд отличные шины, тихие, в меру комфортные, если бы не было проколов от саморезов, 100% продолжил бы ездить на них. Возможно, шумность как раз таки связана с их жёсткостью, а жёсткость связана с условиями хранения/эксплуатации, либо они уже "устали" по году производства и начались обратные реакции в резиновой смеси.
Continental выбирал по тестам-обзорам, какой супер изюминки в этих шинах нет, при этом высокие баллы во всех тестовых дисциплинах и это не с максимальным бюджетом.
Попробую не забыть, побольше бы по трассе покататься, на текущий момент пробег на них составляет ~ 400 км.
Пришло время вашей оценки.
Перелистал кучу коментов. Такое ощущение, что хорошей резины на рынке нет. Даже про Контик умудряются писать в недостатках и шумность и слабость боковин. Но всё-таки большинство сходится, что она сейчас лучшая по соотношению. Сейчас 91н стоит около 4 тыс. Примерно столько же Prime3, мишлен 4600. Склоняюсь к Контику.
Где продавали свою бушную?
Приветствую!
По шуму не сказал бы, что сильно тише Hankook, но и к венгру претензий у меня не было по этому параметру. Отличные шины [Continental], а 4000 руб. цена — подарок, если сейчас есть акция по шиномонтажу, приобретал в Вианоре на Стахановцев. Следующий покупка будет Primacy 4, чисто ради теста на себе, а то в отзывах можно погрязнуть, при этом прочитать кучу небылиц и очень субъективно-негативных мнений.
Продавал в vk, на forum sevastopol info, avito, писали везде, кроме форума, покупатель был с VK.
Посмотрел в Вианоре, сейчас нет наших размеров, только ранфлэт за 7 тыс :-)
Шиномонтаж пофигу, я их уже в этом сезоне ставить не буду, положу в гараж. Думаю пару тысяч по сравнению со следующей весной на ценах сэкономлю. Куплю в провереном магазине Blacktyres, там зиму покупал, и одно колесо Prime2 на замену из-за грыжи ещё в 2016м. Кстати, была не Венгрия, а Корея. Но хз какая разница.
Венгрия в продаже не была, на сколько знаю, только шла с завода.
Да, количество в Вианоре подводит :), я бы в след сезоне брал, думаю цена сильно не изменится, а вот на сезонном шиномонтаже можно и отбить разницу + будут свежее (но это не точно).
Да ну, дольше сомневаться, надо брать пока всё есть и деньги и желание, а что будет весной ещё не известно, этой весной было не до резины. Шиномонтажникам тоже кушать надо, лучше им заплатить, чем банкирам на разницах курса, инфляции и прочее. А я больше потрачу — больше заработаю.
Тогда можно и зиму обновить, UltraGrip 9 от Goodyear шикарна! ;)
Нет, я не чиню работающее. Мои UltraGrip Ice2 ещё в хорошем состоянии. Да и менял бы на такие же, очень мне нравятся для нашей зимы.
Класс.
Хорошая цена, на мосавтошине похожая была. В Севастополе 4340 — best price! :)
Только уточните год, чтобы не была залежалостью.
P.S. 2 года назад чуть не купил в МЕТРО, на то время продавали за 3750 руб., только без каких-либо акций, в лучшем случае 25% скидка на шиномонтаж.
Sergey-sa85
Класс.
Даже так! На первый взгляд вообще космос цена, но: нет подарочного шиномонтажа и стоимость доставки 275 за колесо.
Была премиум 5, одна из лучших резин на чём ездил, но за 3 года стёрлась почти в 0, но и на ездил 80000 на ней.
Ого! Хороший результат, у неё Treadwear 280, для простоты расчёта рекомендуют делить число на 4 и это будет то количество КМ, которое она выдержит — 70000 км. выходит.
Может в городских и более у меня серпантин Сочи 2 года подряд, +3год Крым, и меж город большой, резина показала себя на 5+, и есть с чем сравнить.
Я буду ставить Мишелин спорт-4 это тоже хорошая резина из лучших.
Слышал о ней исключительно хорошее, но у неё не такой глубокий протектор, как у остальных, около 6,6 — 6,8 мм.
Не знаю точно глубину протектора, но она гораздо малошумная, а износ лучше всех похвал. И на дороге она очень цепкая во всех условиях.
Ну на счет где сделано прям совдеповский стереотип. Можно подумать эти покрышки там вручную два васька делают. Ну а так контики конечное супер. Шум бы поменьше им. Правда у меня 5ый. :)
Отнюдь, оборудование, скорее всего, иностранное, контроль качества, материалы и т.д. Даже официальная поддержка ответит, что изделия по своим характеристикам не отличаются. Только вот на территории другой страны могут быть обязательства в добавлении каких-либо материалов, чего в России нет. Правда пример помню обратный, на территории европейских стран (конкретные указывать не буду) при изготовлении моторного масла должны добавлять определённый % отработки, в России такого нет.
Знать бы какие материалы еще добавили в Германии которых могли не добавить в России. :)
Если узнаю, расскажу! :-)
Alexius98
Знать бы какие материалы еще добавили в Германии которых могли не добавить в России. :)
зимнии конти немецкие отличаются от рф! Боковина более усиленная, шипы не вылетают по отзывам, состав резины в общем другой, щупал оба при покупке
Усиленная боковина это xl. Лично я не любитель таких шин. Помимо того что они более дубовые так еще и почти на килограмм тяжелее что сказывается на на комфорте и динамике. К тому же как можно визуально заметить другой состав резины?
Нет на ней надписи xl! Есть маде ин рашен и есть маде ин германи. Я не люблю шлако резины, которая от малейшей ямки наровит на грыжу. Либо быстро стирается. Каждому свое. Но сид это не лексус, не болид и некуй пытаться из него это состряпать какими то покрышками. Вот как ты в машине определяешь доли секунты от "тяжелой" резины? Вот я это замечаю, когда только колеса укладываю в гараже, после переобувки. А так, что зима на тяжелых штампах, что лето на литых, нет разницы, машина как ехала так и едет. Милли доли секунды проф прибором не замеряю.
Есть еще словакия и франция, только кроме стереотипов их больше ничего не отличает. (Можешь этот вопрос самому континенталю задать.) Я не знаю по каким ты там дорогам передвигаешься и с каким стилем вождения что резина от трактора беларусь нужна. Но лично я за 10 лет езды ни разу не словил грыжу на покрышках с самыми низким индексоми скорости и невысокими индексоми нагрузки. Что касаемо веса есть такое понятие "неподрессоренные массы".
Еще раз повторю: обе резины щупал в магазине, выбрал импорт. Разница на ощуп есть и я описал какая. Анализ состава резины извините, не сделал, нет прибора. Нордман был до конти, она вообще была мягкая. Поставив жестче конти, убавился шум, он не гудит как нордман. А разгон, все остальное жопомером не чувствуется, кроме рулежки. Конти 2 держат лучше чем нордман 5. Представительсво скажет, что разницы нет… Это как с машинами, питерская камри и японская немного разные.
Возьму на заметку! 👍