Контргайка

Что такое контргайка, я, разумеется, знал с малых лет. Слышал в разговорах дома, причём это слово обычно произносят как "контрагайка". Потому, когда в детстве читал книгу Гайдара "Судьба барабанщика" (я её перечитывал много раз, нравилась она мне), то сразу обратил внимание на это слово.

А где контргайки применяются на "Москвиче"? Разумеется, там, где нужна регулировка. На тросах стояночного тормоза, на штоке в приводе сцепления. На штоке ГЦС, на штоке ВУТ. Ещё на штоках передних амортизаторов. Есть контргайки на оси нижних рычагов передней подвески. Там вообще интересное крепление. Сайлент-блоки (нижние) ведь на "Москвиче" были изначально выполнены прессованными. Потому с двух сторон они обжаты большими шайбами, сжимающими резину и препятствующими её выдавливанию. По этой приичине и сделана фиксация контргайкой, а не как обычно, гровером. Потом, с 1984 года пошли вулканизированные втулки. Но крепление сохранили от старых. Хотя там вполне можно было большие шайбы убрать, как и контргайки. Достаточно одной гайки с обычной маленькой шайбой и гровером. Как и на верхних рычагах. Но в эксплуатации часто ставят прессованные сайлент-блоки, потому такое решение было оправданным. Гайки там своебразные, низкие, под разный ключ.
А вот нижнее крепление генератора меня в молодости озадачило. Я привык к "Жигулям", там освобождается верхняя гайка (хотя это можно сделать только специальным ключом), генератор сдвигается, после чего верхняя гайка затягивается. Попробовал на "Москвиче", да чувствую, что не поворачивается толком, даже при помощи монтировки. Ну ещё бы, ведь там каждое ухо прижимается болтом с гайкой, потом контрится контргайкой. И затянуто было так, что генератор не сдвигался с места. А вот порядок регулировки, описанный в инструкции.

Пришлось лезть под автомобиль и всё это отпускать. Потом я рассудил, раз есть контргайки, то зачем сильно прижимать ушко к кронштейну? Не гровер ведь. Прижал слегка, чтобы сохранить подвижность генератора. И зафиксировал контргайками. Теперь можно спокойно регулировать натяжение ремня сверху. Хотя по инструкции нужно и нижние гайки каждый раз затягивать. Вообще-то, в инструкции к "Жигулям" тоже требуется отпускать нижнюю гайку (там она одна), но у них совсем другая конструкция, я не помню, чтобы кто-то это делал.