Правая внутренняя захрустела сразу после лифта при резком разгоне. А щас хруст появился ещё и слева и даже при лёгком газе. Пыльник на внутренней гранате протёр сам себя, как это обычно бывает с заводским. В итоге заменили обе внутренних и одну наружную. Пыльники на внутренние поставили гармошкой из полиуретана. Ну и сразу же заменили шпильки в рпм на болты. Ну и красивый пробег подловили.
Комментарии 7
Трипоидные шарниры поставил или шариковые?
Шариковые конечно. Трипоиды под лифт не подходят без переточки стакана из-за большого угла работы привода
При лифте старые гранаты почти всегда начинают хрустеть, ведь они уже набили канавки, а при лифте угол работы ШРУСов увеличивается и канавки становятся малы:))
Лифт был вроде при пробеге 18 тыщ. До 12-15 тыщ могут и не захрустеть. Я как-то разбирал на своей Шниве внутреннюю гранату после лифта на 3 см. Пробег был тыщ 15, наверное. Так вот в ней ни визуально, ни тактильно не было никакого износа. Даже от новой не отличить. А захрустела.
Это зависит от качества гранат, а износ скорее всего не заметил, он же во всех трущихся местах идёт, а для хруста много не надо:))
Гранаты заводские обе были. Специально разобрали полностью снятую родную и новую купленную. Обычно износ видно, даже маленький. Или нащупать можно. А тогда ваще не было ничего. Мы её потом поставили на стоковую шниву-хруст исчез.
Это как про суслика, ты его не видишь, а он есть:))